Stellantis e LG costruiranno batterie in Canada

ACCORDO MILIARDARIO - Cifre da capogiro per l’accordo siglato fra Stellantis e LG Energy Solution: 5 miliardi di dollari per uno stabilimento capace di più di 45 Gigawattora di batterie l’anno. Questa capacità permetterà di costruire circa 560.000 auto elettriche con battery pack da 80 kWh, modelli quindi di classe medioalta. Questo investimento sarà impiegato principalmente per la costruzione di un nuovo impianto di produzione di batterie a Windsor, nella regione canadese dell’Ontario. I lavori di costruzione dello stabilimento inizieranno entro la fine dell’anno e l’avvio delle produzione sarà, salvo imprevisti, nel primo trimestre del 2024. L’accordo, la cui chiusura è ovviamente soggetta alle consuete condizioni, comprese le approvazioni di legge, ha la forma di una joint venture.

MODULI E CELLE CON ENERGIA RINNOVABILE - La collocazione dell’impianto di produzione a Windsor è molto logica, dato che l’area ospita il più grande cluster automobilistico del Canada, l’equivalente di quello che è Detroit per gli Stati Uniti, città peraltro molto vicina al sito del nuovo stabilimento. Stellantis e LG prevedono che lo stabilimento farà da catalizzatore alla creazione di una solida catena di fornitura di batterie nella regione. Lo stabilimento di Windsor creerà un importante ecosistema locale nel settore delle batterie, impiegherà direttamente circa 2.500 addetti e sfrutterà la forte produzione canadese di elettricità da fonti rinnovabili. L’impianto produrrà sia moduli sia celle e porterà il totale della produzione annuale che LG si è assicurata a 200 GWh. Notiamo che Stellantis è il più grande datore di lavoro di Windsor e ha una lunga storia in quella comunità, dato che Chrysler ha iniziato le operazioni 1925 e ha quindi dato lavoro a molte generazioni di lavoratori nel suo stabilimento.

DARE FORWARD 2030 - Ricordiamo che il piano strategico Dare Forward 2030 di Stellantis (qui per saperne di più) prevede che le sue vendite globali di veicoli elettrici a batteria arriveranno a 5 milioni di unità nel 2030 e saranno il 100% del mix di vendite delle automobili in Europa e il 50% delle auto e dei veicoli commerciali leggeri nel Nord America. Questa produzione monstre ha indotto Stellantis ad aumentare la sua capacità pianificata della produzione di batterie da 140 GWh a circa 400 GWh, ottenuti grazie al supporto a 5 impianti di produzione e a contratti di fornitura aggiuntivi con altri produttori. Lo stabilimento di Windsor e quello di Termoli, ormai ufficialmente destinato alla produzione delle batterie (leggi qui la notizia) daranno quindi un aiuto consistente alla produzione delle batterie destinate ai futuri milioni di veicoli elettrici di Stellantis.