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La Tesla Model Y arriva in Italia

tesla model y
green
di Emiliano Ragoni
Pubblicato 20 agosto 2021

Le consegne della suv elettrica Tesla Model Y inizieranno entro le prossime settimane con un prezzo di partenza di 60.990 euro.

La Tesla Model Y arriva in Italia

VISIBILE A MILANO - La Tesla Model Y è arrivata in Italia. Un esemplare della suv elettrica della casa americana (lunga 475 cm) è attualmente esposto presso lo store milanese di piazza Gae Aulenti (nelle foto). Le consegne delle prime unità avverranno entro settembre 2021. Gli esemplari di Tesla Model Y che verranno consegnate ai clienti italiani saranno prodotti nello stabilimento cinese di Shanghai, almeno fino a quando non sarà operativo l’impianto di Berlino.

DUE VERSIONI - La Tesla Model Y è acquistabile in due diverse versioni, entrambe con due motori e trazione integrale: Long Range e Performance (quest’ultima dovrebbe arrivare nel 2022). La prima costa 60.990 euro, la seconda 68.990, entrambe rientrano negli incentivi governativi. La Model Y Standard Range accelera da 0 a 100 km/h in 5 secondi (3,7 secondi la Performance), con una velocità massima di 217 km/h (241 km/h la Performance).

Le due varianti della Tesla Model Y, oltre che per le prestazioni, differiscono anche per le personalizzazioni. La Performance dispone di alcune peculiarità estetiche che prevedono lo spoiler in fibra di carbonio, il pedale in lega di alluminio, le sospensioni ribassate, i freni maggiorati, i cerchi in lega di 21”, e la specifica modalità “track” che consente di creare profili di guida personalizzati e alcune funzioni per la guida in pista.

L’AUTOPILOT È OPTIONAL - Sia nella Tesla Model Y Standard Range che nella Performance si pagano a parte la versione avanzata del sistema di assistenza alla guida Autopilot (3.800 euro), che prevede il cambiamento di corsia automatico, il parcheggio automatico e la modalità Summon e Smart Summon (consentono di parcheggiare l’auto a distanza direttamente dall’applicazione). Costa 7.500 euro l’Autopilot al massimo potenziale che, alle funzionalità dell'Autopilot base e di quello avanzato aggiungere il controllo dei semafori e degli stop e, prossimamente, la guida automatica sulle strade cittadine.

Costa 1.200 euro la configurazione dei sedili in bianco e nero che prevede la seconda fila con schienali regolabili e ribaltabili e lo sblocco elettronico del ribaltamento nel bagagliaio. Servono 2.200 euro per i cerchi in lega da 20” pollici (sulla Performance sono di serie i 21”), la medesima cifra che si deve sborsare per avere il colore rosso micalizzato.

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Ritratto di Pintun
Pintun
20 agosto 2021 - 13:56
Concordo, in più se proprio devo dare soldi pubblici, li do solo a chi poi mi paga le relative tasse o mi produce lavoro: quindi incentivi europei a chi ha sede e paga le tasse e produce in Europa, incentivi italiani a chi ha sede e paga le tasse e produce in Italia, con se proprio vogliamo, l'eccezione dell'Europa.
Ritratto di Rav
Rav
20 agosto 2021 - 12:36
4
Tesla è la dimostrazione che ormai l'essere "premium" sia solo una questione di marchio. Senza entrare nel merito della linea trovo gli interni non all'altezza di altri marchi, anche generalisti a volte. Parlo di qualità percepita, non di design che nel complesso è sicuramente futuristico anche se apprezzo di più quello della Model S. La plancia della Model 3 e Y mi sembra una scrivania e francamente dovessi pensare di uscire dal lavoro per sedermi ad un'altra scrivania farei un po' fatica a spendere quella cifra. Niente da dire sul piano tecnico perchè è indubbiamente avanti.
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
20 agosto 2021 - 22:33
Non riesco a capire questa espressione "qualità percepita, la qualità non deve essere percepita, o c'è o non c'è. Perché se "percepisci" come qualitativo quello che int realtà non lo è, mi pare che abbia poco senso.
Ritratto di marcoluga
marcoluga
21 agosto 2021 - 06:26
2
Il design è la qualità percepita. I materiali la qualità reale. Quando ci sono entrambi è il massimo.
Ritratto di dreamerofcars
dreamerofcars
20 agosto 2021 - 12:37
Sarebbero capaci di venderti un’auto a pedali a €17.000 esaltandone l’ecologicita’ è la sostenibilità ;) W il benza 8 cilindri
Ritratto di RubenC
RubenC
20 agosto 2021 - 14:18
2
Perché il V8 è ovviamente ecologico e sostenibile.
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
21 agosto 2021 - 16:17
Moltissimo. È per questo che i gretini vogliono eliminarlo…..:-))))))
Ritratto di Paolo Giulio
Paolo Giulio
20 agosto 2021 - 12:46
Il miglior powertrain elettrico sul mercato messo su un'auto fatta maluccio e anni luce dagli standard europei a cui siamo abituati. Fa sorridere, poi, che si parli di design quando la S è stata presentata nel 2012 e la 3 è nel marzo 2016 e, da europei MALAMENTE "viziati" soprattutto dai tedeschi, siamo abituati ad un restyling ogni 3x2... forse sta Y piace di più perchè, oltre alla forma "da SUV", è in pratica una 3 "rialzata" e la si può considerare un suo aggiornamento (che cmq arriva con oltre un anno di ritardo sui nostri mercati...). BAH... A ME non convince. Quei 70K (o giù di lì) li spenderei diversamente. OVVIAMENTE PARERE PERSONALE; si astengano le repliche dei soliti Tesla-Boyzzz infoiati con il marchio e che, nel 99.5% dei casi, manco hanno messo le terga su un sedile di una di queste auto. Grassssie
Ritratto di Arreis88
Arreis88
20 agosto 2021 - 16:45
Sono d'accordo. Quando purtroppo vedi una o due cose soltanto, in questo caso made in Germany o cuore elettrico, il resto scompare o è più o meno feccia. Peccato perché ritengo che con un po' più di oggettività ci sarebbe più varietà sulle nostre strade.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
20 agosto 2021 - 17:05
Sono d'accordo anch'io, solo che secondo me è molto meglio avere il miglior powertrain elettrico (o il migliore in assoluto?) piuttosto che un'estetica aggiornata e continui restyling
Ritratto di Flynn
Flynn
20 agosto 2021 - 21:05
Il powertrain è sicuro il migliore, ma utilizzandolo, nel mio caso, come seconda auto fornisce prestazioni decisamente superflue
Ritratto di Andre_a
Andre_a
20 agosto 2021 - 21:31
@Flynn: considerando anche le dimensioni e il prezzo, oltre alle prestazioni, direi che questa non è certo la tipica seconda auto. Potrebbe essere un'ottima prima auto.
Ritratto di Flynn
Flynn
20 agosto 2021 - 22:43
@Andre_a: si certamente. Ma io che sto cercando qualcosa sui 4.5 mt mi sto accorgendo che la fascia di prezzi è quella
Ritratto di Andre_a
Andre_a
20 agosto 2021 - 22:47
@Flynn: se autonomia e prestazioni non ti interessano, andrei di Enyaq base senza pensarci due volte
Ritratto di Flynn
Flynn
20 agosto 2021 - 23:46
Andre_a: sarebbe l’opzione più logica, ma non riesco a rinunciare alla trazione integrale.
Ritratto di RubenC
RubenC
21 agosto 2021 - 10:16
2
Flynn, è appena uscita la Enyaq a trazione integrale. È la 4×4 elettrica meno cara.
Ritratto di Flynn
Flynn
22 agosto 2021 - 11:22
@RubenC: ho testato il powertrain sulla VW GTX (anche se con qualche cavallo in più), e in Skoda mi hanno fatto un’ ottima offerta per la 4x4 . Di Enyaq non mi ha convinto al 100% il tablet messo in quella posizione, ragion per cui a breve conto di fare un test drive sulla Q4.
Ritratto di Flynn
Flynn
22 agosto 2021 - 11:23
Dimenticavo... visto che le Enyaq è comunque la meno cara ma di certo non regalata aspetterei in ogni caso la versione RS.
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
20 agosto 2021 - 22:16
Non so come fai ad affermare che è "fatta maluccio" senza averla vista dal vivo. Solo toccandola con mano puoi renderti conto della qualità della componentistica e degli accoppiamenti. Per ora si possono soltanto dare opinioni sullo stile e sulle scelte tecniche.
Ritratto di flavio84
flavio84
20 agosto 2021 - 13:05
Che ci troverete di bello in un auto con una linea anni 90, interni inesistenti, e 70k di prezzo, se poi girate con la panda a metano?mah...
Ritratto di RubenC
RubenC
20 agosto 2021 - 14:18
2
Negli anni 90 c'erano i SUV-coupé?
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
20 agosto 2021 - 22:11
Vuoi farmi ridere ... negli anni '90 le auto non avevano l pannelli carrozzeria bombati e modellati con nervature ampie come le auto di oggi. Gli interni poi ... moto più basici diciamo. Questo in linea generale.
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
21 agosto 2021 - 16:20
E ma basta che sia elettrica, e i termotalebani, subito si stizziscono e sputano sentenze. Senza mai averci appoggiato il kubo sopra, ovviamente. Perchè si parla così, inventando…..
Ritratto di Lorenz99
Lorenz99
20 agosto 2021 - 13:46
PER I DEVOTI DELLA TESLA È PERFETTA. MA OBIETTIVAMENTE , NON SI PUÒ VENDERE A QUEI PREZZI UN AUTO SENZA LA MININA CURA DEGLI INTERNI. PRIMA ERANO SENZA CONCORRENZA, MA ORA IL CONFRONTO C'É(Q4 ECC.) MA BASTA DIRE FA 0/100 IN 3SEC. E IL RESTO NON CONTA. POI LO STILE È ORMAI DA 10 ANNI UGUALE,COMINCIA A STUFARE.
Ritratto di Quello la
Quello la
20 agosto 2021 - 17:40
Anche il fatto che tu urli da dieci anni ha cominciato a stufare
Ritratto di Check_mate
Check_mate
22 agosto 2021 - 12:19
Instancabile @quello la ahaha
Ritratto di Quello la
Quello la
22 agosto 2021 - 12:27
Anche (ma non solo ovviamente) perché gli articoli interessanti latitano, caro Check
Ritratto di gt3mc12
gt3mc12
20 agosto 2021 - 13:55
Fuori sembra niente male, dentro desolante, guardando da vicino una 3 in strada da dietro le sensazioni sono meno positive. Ultima considerazione sulle Grecale camuffate che si possono cominciare a vedere in strada molto molto molto positiva
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
21 agosto 2021 - 16:22
Ah, perchè le ha viste ?
Ritratto di nsx
nsx
20 agosto 2021 - 15:13
L'auto del futuro chi non ha una presa per la ricarica. Per le abitazioni in condominio bisognerebbe incentivare la ciabatta.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
20 agosto 2021 - 17:06
Bisognerebbe incentivare le colonnine su suolo comune... Ah, no aspetta, lo stanno già facendo
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
20 agosto 2021 - 15:13
Proporzioni equilibrate nonostante l'altezza. Linee semplici, pulite, minimaliste, sia dentro che fuori. Non è un auto da tamarri. Soprattutto gli interni li trovo molto ben studiati. Pochi pezzi grandi con superfici lineari facili da pulire. Diffusore d'aria lungo tutta la plancia in posizione quasi invisibile. Pozzetti comodi e ampi. Il classico schermo al centro che appena lo si conosce diventa comodissimo. Unico difetto: il tetto in cristallo di serie che mal sopporta le grandinate, avrei preferito fosse optional.
Ritratto di bebbo
bebbo
20 agosto 2021 - 16:35
Sul fatto tamarro o meno, dunque questa a differenza della 3 non avrà quell'app che simula i rumori "umani" dalla seduta passeggero?
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
20 agosto 2021 - 17:49
Gli unici rumori umani che si sentiranno saranno i denti che sbattono degli altri costruttori che son rimasti indietro e non sanno a che santo votarsi per colmare il gap tecnologico.
Ritratto di bebbo
bebbo
20 agosto 2021 - 18:42
La sensazione invece è contraria, cioè che ci sia un recupero dei costruttori tradizionali, i quali più che altro inizialmente si erano disinteressati all'argomento. Una Taycan mi sembra che se la gioca bene con una Model S, ora senza entrare nei particolari di chi prevale o subisce nei vari aspetti tecnici e costruttivi, ma in EU la Porsche elettrica vende più della Model S. Sembra quindi lo abbiano trovato più che subito il Santo. O come ho più volte scritto oggi, a qualche fedelissimo la Model S sempre con lo stesso abito da una decade convincerà, ma alla maggior parte di chi invece deve investire cifre di quella misura o anche maggiori sembra proprio di no se scelgono abbondantemente Taycan.
Ritratto di bebbo
bebbo
20 agosto 2021 - 18:48
E attenzione che non parlo di venderne un paio in più, ma si tratta di veri e propri livelli che la Taycan sta nei primi 6 mesi del presente anno sul migliaio di unità mensili dove la Model S non ha mai raggiunti le 100 unità mensili, con in un caso 5, cinque, auto in tutta EU. Cioè più che dal singolo Santo mi sembra che abbiano ricevuto l'appoggio di praticamente tutti i nomi in calendario, in Porsche con la Taycan.
Ritratto di RubenC
RubenC
20 agosto 2021 - 20:26
2
La Model S non è più in vendita in Europa da inizio 2021, per forza che vende meno della Taycan! Bisogna attendere la nuova (inizio 2022 nel migliore dei casi) per fare confronti sulle vendite. Fra l'altro, non è che la Taycan se la giochi molto bene con la nuova Plaid...
Ritratto di bebbo
bebbo
20 agosto 2021 - 20:45
Anche nel 2020 ha venduto meno della metà di Taycan in EU. Poi anche Fiat finita la, boh, Argenta?, non ha più una concorrente da vendere rispetto alla attuale Classe E, ma in base a tale situazione non direi che in Mercedes non sanno a che Santo rivolgersi per tenere il passo di Fiat. Per niente. Forse il contrario, forse.
Ritratto di bebbo
bebbo
20 agosto 2021 - 20:58
Sulla Plaid oramai anche volendo è tardi. L'hai detto tu, e ti do fiducia, che in EU la S non è più in vendita.
Ritratto di RubenC
RubenC
20 agosto 2021 - 21:26
2
Perché è tardi?? Non ho capito questo commento.
Ritratto di bebbo
bebbo
20 agosto 2021 - 21:43
Se non sarà più in vendita a che serve una qualsiasi eventuale ipotesi confronto? Tanto non avremmo comunque nessun riscontro presente e futuro per capire se alle persone interessa più la linea e gli 0,1 sec in meno nello 0-100, o la linea e gli interni quasi da luxury, dell'una e dell'altra. Venderanno solo Taycan e Stop a prescindere.
Ritratto di RubenC
RubenC
20 agosto 2021 - 22:15
2
Non sarà più in vendita? What? Mi sa che ti sei perso qualcosa.
Ritratto di bebbo
bebbo
20 agosto 2021 - 22:24
Sì, mi sono il perso il senso di cosa sostieni passando da un commento al successivo. Ri-Partiamo dalle basi. La Model S è in vendita ancora in EU o non lo è più? Pensaci bene, dai una risposta univoca, e vediamo se siamo più fortunati.
Ritratto di RubenC
RubenC
20 agosto 2021 - 23:21
2
In questo momento, la vecchia S non è più in vendita. La nuova è in vendita nel senso che è ordinabile, ma le consegne inizieranno all'inizio del prossimo anno in Europa, mentre negli USA sono già iniziate 2 mesi fa, anche se solo per la versione Plaid.
Ritratto di bebbo
bebbo
21 agosto 2021 - 08:23
Sì, questo l’hai detto. Ma è nel resto che sei troppo ermetico. Questa nuova,?, Model S in cosa sarebbe una rivoluzione rispetto all’attuale o meglio rispetto a quella che dici ora nemmeno più in vendita in EU, tale da riportare sotto nelle vendite la Taycan che appena arrivata si è presa la testa commerciale del segmento? Spero non sia la stessa Plaid che attualmente si può visionare sullo stesso listino di AV e quindi non sia praticamente ancora la stessa auto e solo per il fatto che farà 0-100 in 2 secondi invece che in 3. No perché se eravate così fissati per le auto-drugster si sappia che già nel lontano 2018 c’era la Dodge Demon, eh sì a benzina, che a meno di 80 mila euro faceva 0-100 in 2,3 secondi e nessuno se l’è mai hahata, usando un termine che spesso leggo qua. Ti anticipo anche già che forse l’unica altra singolarità che era il volante tagliato poi a prescindere sia omologabile o meno, e poco funzionale o forse sì chi lo sa, resta semplicemente un volante tagliato invece che intero, certo tanto hype per chi è bravo a costruirci sopra storie ma poca ciccia nei fatti.
Ritratto di RubenC
RubenC
21 agosto 2021 - 10:25
2
Bebbo, il fatto che la Model S Plaid sia l'auto di serie più veloce mai prodotta è poco? 0-100 in 2,1 secondi e velocità massima di 322 km/h. Poi ha un interno completamente nuovo e un nuovo software, ha un'autonomia migliorata eccetera eccetera... Io non dico che surclasserà la Taycan in Europa, perché non so se sarà così. Però certamente fare un confronto ha senso e a livello di vendite non è che la Model S sarà questa specie di flop totale che risulta dai tuoi commenti relativi alle vendite nel 2021 in Europa.
Ritratto di bebbo
bebbo
21 agosto 2021 - 10:48
Ma sappi che io non ci guadagno niente, in termini di soddisfazione e ovviamente in termini di nient’altro, se Model S vende solo lei – o vende tanto – o poco - o niente. Solo che voglio puntualizzare aspetti che spesso soprattutto parlando di elettriche si tende a fare un blocco unico dell’argomento e perdere i dati che la realtà fornisce. L’altro giorno ho letto, non ricordo se proprio da te, che la Model 3 è oramai dall’anno scorso la berlina-sedan più venduta in Italia nel suo segmento, non me l’aspettavo e onore al merito oltre che complimenti, ho accettato la cosa senza problemi. Nel caso del segmento della Model S in EU la situazione attuale è quella che ho detto, a prescindere dai perché la situazione tale sia, quindi il discorso da cui tutto è partito e ripeto il discorso da cui tutto è partito altrimenti si stravolge il senso della discussione susseguitasi, ossia che gli altri costruttori dovrebbero accendere ceri a destra e manca per stare al passo Tesla non vale sempre come il caso Taycan dimostra, a mio parere. Poi se l’anno prossimo effettivamente torna la S e si mette sotto i piedi la Taycan anche e soprattutto commercialmente, che poi alla fine è quello che conta per dire successo sì o no, discuteremo di tale nuovo stato dei fatti alla luce dell’eventuale diversa situazione.
Ritratto di RubenC
RubenC
21 agosto 2021 - 10:52
2
Ok. Chiaro. Ma io ho solo risposto a un tuo commento che sosteneva (o lasciava intendere) che la Model S venda 5 unità al mese perché tutti comprano la Taycan. Io ti ho fatto notare che non è tanto per quello, ma per il fatto che la Model S è in un momento di ricambio generazionale (poi in realtà è solo un restyling, ma vabbè...). Solo questo. Punto.
Ritratto di bebbo
bebbo
21 agosto 2021 - 11:24
E hai fatto bene a farmelo notare, infatti non ero al corrente che in pratica in previsione del cambio di specifiche previste per l'anno a seguire sul mercato EU, è già da quest'anno che hanno messo i remi in barca sulle vendite. Come logica commerciale per me è strana, ma se me lo dici mi fido che sia così senza problemi. Anche perché resta comunque il 2020 come testimonianza che già S era sotto. Ciò detto però entrambe le tue espressioni sono sbagliate, il mio commento né sosteneva né tanto meno lasciava intendere, se questo tu lo volessi far passare come l'essere una mia impressione personale e un distorcimento dei dati e dei fatti, che S avesse venduto 5 unità mensili. E' proprio un dato consultabile, sul solito sito, che a Maggio 2021 in tutta Europa sono state piazzate proprio esattamente spaccate 5 auto. Non dovevo sostenerlo o lasciarlo intendere, è il dato reale che più reale non si può.
Ritratto di RubenC
RubenC
21 agosto 2021 - 11:41
2
Rileggi il mio commento: "Un tuo commento che sosteneva (o lasciava intendere) che la Model S venda 5 unità al mese PERCHÉ tutti comprano la Taycan." Nessuno ha contestato l'oggettività del numero di Model S vendute.
Ritratto di bebbo
bebbo
21 agosto 2021 - 11:50
Ah. Ora ho capito cosa volevi dire. Ok, ci becchiamo altrove allora.
Ritratto di RubenC
RubenC
21 agosto 2021 - 11:42
2
Detto questo, stiamo davvero discutendo sul nulla.
Ritratto di RubenC
RubenC
20 agosto 2021 - 23:22
2
Quindi il confronto HA senso.
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
20 agosto 2021 - 19:18
Quest'anno Tesla ha non ha potuto evadere gli ordini di model s praticamente. La produzione di model s è bloccata da inizio anno per preparare le linee per la versione aggiornata. Dovrebbe iniziare entro settembre ottobre.
Ritratto di RubenC
RubenC
20 agosto 2021 - 20:24
2
bebbo, certo che anche la Model Y ha la modalità "Test delle emissioni" (sì, la chiamano proprio così, con una punta di ironia).
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
20 agosto 2021 - 18:44
Altra critica che devo fare - me ne sono accorto adesso - riguarda le portiere, che, come la model 3, sono a "vetro libero", non hanno la parte superiore in metallo che incornicia il vetro. Una soluzione sicuramente più bella ma che col tempo tende ad essere meno ermetica per rumori (fruscii dell'aria) e infiltrazioni d'acqua, oltre che esporre più facilmente il vetro a urti. La portiera classica consente di adottare le doppie guarnizioni su tutto il perimetro della porta. Quest'ultima è una soluzione meno bella ma molto più robusta e affidabile nel tempo.
Ritratto di Flynn
Flynn
20 agosto 2021 - 21:09
Molto probabilmente il Lince dell’Esercito è l’unico veicolo che evita tutte le tue paturnie
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
20 agosto 2021 - 22:01
Visto il prezzo, 60k euro, è giusto che qualità e robustezza vadano di pari grado. Io preferisco soluzioni meno appariscenti ma che diano maggiori garanzie nel tempo. Ho una filosofia un po' alla Toyota.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
21 agosto 2021 - 08:58
@Trattoretto: Toyota che sulla Supra, GR Yaris, 86 e innumerevoli modelli del passato monta finestrini senza cornice.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
20 agosto 2021 - 21:34
A me questo tipo di portiere piace un sacco. Ho avuto diverse macchine con questa soluzione, e mai un problema.
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
20 agosto 2021 - 22:40
Sei stato più fortunato di molti altri
Ritratto di Andre_a
Andre_a
20 agosto 2021 - 22:46
Mi piace pensare che le tratto bene.
Ritratto di Flynn
Flynn
20 agosto 2021 - 23:53
Anch’io non ho mai avuto problemi con i vetri senza cornice. E sulla coupe avevo preso il brutto vizio di chiudere le porte facendo forza proprio sul finestrino. Venduta a 160.000 ed erano come nuovi.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
21 agosto 2021 - 00:11
Inoltre mi sembra che anche la Y abbia l'apertura elettronica delle portiere: quando apri, i finestrini si abbassano leggermente in modo da evitare danni, e tornano su appena le portiere sono chiuse.
Ritratto di Al Volant
Al Volant
20 agosto 2021 - 16:35
Qualcuno direbbe che sembra una ALFA SUD ! Gli interni comunque io potrei anche accettarli esteticamente, ma il tablet centrale no, assolutamente. il guidatore DEVE guardare la strada ed abbassare eventualmente l'occhio per vedere un cruscotto, non spostare la testa a destra alla ricerca di una informazione.. Bocciata quindi.
Ritratto di elitropi cristian
elitropi cristian
20 agosto 2021 - 16:41
A meno di questa cifra,si acquista l'Audi Q4 e-tron elettrica !! Questo Sgorbio,la linea dell'Audi non la vede nemmeno da lontano... Sicuramente la Tesla avrà un'autonomia superiore,ma esteticamente fa accapponare la pelle..
Ritratto di Flynn
Flynn
20 agosto 2021 - 21:11
Anch’io mi sto orientando sulla Q4, ma comunque come prezzo siamo lì.
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
20 agosto 2021 - 22:22
Q4 e-tron esempio da manuale di stile pacchiano
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
20 agosto 2021 - 22:29
Senza contare le sospensioni anteriori McPerson da Golf. Non si son neanche degnati di mettere i triangoli oscillanti come tradizione Audi e presenti anche nella Tesla
Ritratto di Trattoretto
Trattoretto
20 agosto 2021 - 22:49
triangolo alto
Ritratto di Flynn
Flynn
20 agosto 2021 - 23:59
Il test che ho fatto sulle cugine è stato estremamente positivo. Potrebbe anche avere le balestre che a me non cambierebbe nulla.
Ritratto di Flynn
Flynn
21 agosto 2021 - 00:08
Cioè non è l’acquisto della vita o l’auto per i trackday. È solo un’auto per portare i bambini all’asilo e il cagnolone a passeggio.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
22 agosto 2021 - 12:07
Non riesco a farmi piacere la griglia della Q4: la griglia Audi mi piace poco anche nelle termiche, ma su un'elettrica non ha proprio senso. Un po' il problema lo ha anche la Enyaq, ma la griglia è più piccola e nascosta: non mi piace, ma mi da meno fastidio. Sicuramente VW è la migliore del gruppo da questo punto di vista.
Ritratto di Flynn
Flynn
23 agosto 2021 - 11:59
La cosa che mi urta un pochino del pianale WV è che ha costretto tutti e 3 i costruttori a mettere il deflettore sulle porte. Visto che sono in ballo e al momento non ho fretta nei test drive ci ho infilato Mercedes e Volvo
Ritratto di bebbo
bebbo
20 agosto 2021 - 16:54
A chi si è informato, almeno un head display 3D questa lo ha o è ancora tutto concentrato nel solo schermo centrale? Cioè ho capito il fatto del minimalismo ma non è che la Panda è buono che abbia solo 2 Airbag, o forse ne ha addirittura solo 1 non sono informato, perché averne tanti farebbe poco effetto minimal.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
20 agosto 2021 - 17:09
No, niente head up display
Ritratto di bebbo
bebbo
20 agosto 2021 - 17:11
Onestamente. L'avresti apprezzato oppure no? Soprattutto quello 3D?
Ritratto di bebbo
bebbo
20 agosto 2021 - 17:12
Scusa. Scorrendo i commenti, mi sa che già ti sei espresso che ce lo vedevi bene. Ritiro le domande.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
20 agosto 2021 - 17:24
Figurati, comunque ribadisco: lo avrei apprezzato tantissimo, anche uno banalissimo con la velocità e qualche info di base. Secondo me Tesla è avanti anni luce in molti campi, ma in altri si vede che non ha esperienza, e purtroppo persevera nei suoi errori. Vedi anche le nuove S e X: statistiche irraggiungibili anche per hypercar da milioni di €, ma quel volante... Il mio giudizio complessivo rimane molto positivo, ma i difetti ci sono, inutile nasconderlo.
Ritratto di bebbo
bebbo
20 agosto 2021 - 17:31
Forse è che qualcosa se lo devono tenere da parte per rendere appetibile, quando lo proporranno, anche il prossimo modello o il prossimo restyling o il prossimo m.y. Cioè alcune cose sono troppo banalmente identificabili come "anche il nostro più fedele e accanito sostenitore nel suo profondo ce lo vorrebbe" per non essere messe se non con tale motivazione, ovviamente oltre al risparmio di un componente quando è il caso. Vedi appunto un bell'Head Up 3D, soprattutto poi per auto che non hanno un minimo di quadro dietro il volante.
Ritratto di Veni Vidi Vici
Veni Vidi Vici
20 agosto 2021 - 17:42
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A volte tesla pecca in narcisismo. Nel senso che sa benissimo che è un riferimento, per determinate cose, e sa benissimo che ha tracciato e sta tracciando la strada per nuovi concetti in automotive. Ma a volte si perde nelle sue introduzioni trascurandone altre, magari perché già esistenti e la cui introduzione non darebbe alcun effetto wow. Ecco, vedo questa tendenza in tesla, non piegarsi a certe introduzioni, anche a costo di far storcere il naso ai propri acquirenti (o possibili tali), anche perché già esistenti o quantomeno non riconducibili propriamente a loro. È la loro politica, però se prima aveva un senso perché senza concorrenza, oggi i riferimenti ed i confronti cominciamo a farli, e quindi sarebbe auspicabile anche una certa flessibilità da parte loro.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
20 agosto 2021 - 21:55
La vedo come Veni Vidi Vici. Un po' come Apple, hanno un'idea di come dev'essere il prodotto: o ti piace o ti arrangi.
Ritratto di bebbo
bebbo
20 agosto 2021 - 22:09
E' vero. Infatti me ne tengo a debita distanza e dovessi per errore mai ricevere qualcosa in regalo della casa della mela la prima, e non voglio esasperare a dire unica in assoluto, opzione sarebbe di rivendermela-ripiazzarla quanto prima.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
20 agosto 2021 - 22:45
Io invece mi trovo bene anche con Apple: certo ha i suoi difetti, ma la reputo il top. Tranne per i computer.
Ritratto di bebbo
bebbo
21 agosto 2021 - 08:50
Ottimo, se mi arriva un prodotto melamorsicato, so a chi potrei ripiazzarlo, con la soddisfazione di entrambi :)
Ritratto di Andre_a
Andre_a
21 agosto 2021 - 09:07
@bebbo: volentieri, comunque un'altra cosa che Apple e Tesla hanno in comune è la tenuta del valore, entrambi si vendono molto bene.
Ritratto di bebbo
bebbo
21 agosto 2021 - 09:15
Ottimo^2 per un potenziale futuro venditore e improbabile compratore. Di Apple intendo. Su Tesla vediamo che combinano sulla M2, che magari fra un paio di manciate di anni...
Ritratto di marcoluga
marcoluga
21 agosto 2021 - 06:38
2
In queste Tesla di minimalista c’è solo l’ergonomia. Basti citare l’impossibilità di guardare la strada e contemporaneamente controllare la velocità. Il peggio immaginabile.
Ritratto di Antego76
Antego76
20 agosto 2021 - 23:19
Scusate , ma la performance non rientra negli incentivi statali. Correggete l’articolo!
Ritratto di LoSvizzero
LoSvizzero
20 agosto 2021 - 23:28
1
Dico solo che : se fosse un prodotto della Triade con questi interni ....ci sarebbe stata una rivolta popolare !!! Fuori ... come tante auto forme e linee già viste , niente di speciale . MA ATTENZIONE .... siccome sta crescendo la vena green , allora si fà finta di nulla al notevole importo di 60.000 euro di base !!! ma stiamo scherzando ?? vero, ognuno i propri denari li spende come meglio crede , con 60K reputo che con una bella ....Audi Mercedes o Bmw mi gratifichi molto di più !!!
Ritratto di Matteo1908
Matteo1908
21 agosto 2021 - 08:06
2
Siamo arrivati a livelli imbarazzanti più di 60.000€ per un macinino senza interni e senza motore. Solo perché è " green ", ma andati tutti a fa****o.
Ritratto di Simone7002
Simone7002
21 agosto 2021 - 09:53
La linea è piuttosto scarsa. Il frontale pare un giocattolo cinese da due soldi, per gli interni.....no commenti. Solo lo 0-100 che poi tra un po' quando tutte le auto saranno elettrificate diverrà la normalità non farà più sensazione. Visto che la quotazione del carbone è aumentata del 106% non è che tutta sta frenesia per l'ettrico alla fine non sia una mossa tutt'altro che green?
Ritratto di RubenC
RubenC
21 agosto 2021 - 10:33
2
La percentuale di energia elettrica prodotta dal carbone in Italia è decisamente bassa. Mentre le rinnovabili sono al 40%.
Ritratto di bebbo
bebbo
21 agosto 2021 - 11:04
Mi sa che messa, relativamente, male in EU è proprio la Germania da questo punto di vista. Il che penso sia molto figlio di un processo di dismissione nucleare che già era in discussione lì seppur aperto a vari scenari possibili, ma che dopo Fukushima in maniera forse un po' troppo emozionale è andato dritto verso il chiudere tutto e appena possibile. Dismesso il nucleare son dovuti riappoggiarsi al carbone. Farsi prendere dall'emotività in tali tematiche può essere controproducente, se è vero che altrove invece ora si inizia a spingere sul nucleare di seconda generazione come possibilità per la notevole richiesta elettrica che negli anni a seguire potrebbe globalmente impennarsi per diversi motivi nei vari luoghi del globo.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
22 agosto 2021 - 12:33
Per assurdo, Fukushima dovrebbe aumentare la fiducia verso il nucleare. Cioè, c'è voluto il terremoto più forte mai registrato nella storia e una centrale vecchia che (se ricordo bene) doveva già essere dismessa, per creare un incidente che, secondo alcuni studi recenti, non ha avuto nessun impatto nella salute delle persone.
Ritratto di marcoluga
marcoluga
21 agosto 2021 - 15:01
2
E poi l’Italia ha il nucleare, grazie all’importazione dalla Francia. Tutti i benefici senza gli inconvenienti. Bella coerenza.
Ritratto di Simone7002
Simone7002
21 agosto 2021 - 11:10
Ma cosa c'entra l'Italia. Il carbone è un prodotto che impatta sulle emissioni di CO2. Non è per questo che l'Europa ha deciso di obbligarci al solo elettrico? Intanto a luglio in Italia un bel +15% sulla bolletta e ad agosto si replica. Quello forse potrebbe interessarti.
Ritratto di LoSvizzero
LoSvizzero
21 agosto 2021 - 13:53
1
Scusate se insisto : ma voi italiani ...creatori di Ferrari Maserati Lamborghini Alfa Lancia ecc ecc .... davvero apprezzate questa auto ?? cosa vi hanno promesso ...reddito di cittadinanza per tutti !!!??? è la solita americanata , ma che ne sanno gli americani di automobili ? status simbol ? hanno messo li 2 sbarbati con un computer e questo è il risultato !! ma per piacere !!!
Ritratto di marcoluga
marcoluga
21 agosto 2021 - 14:59
2
Gli americani ne sanno di trasporti privati, cioè di auto, basti vedere la loro pochezza ed arretratezza dei trasporti pubblici.
Ritratto di Andre_a
Andre_a
23 agosto 2021 - 00:08
Cos'hanno promesso a "voi svizzeri", piuttosto, visto che li la Model 3 è la seconda auto più venduta
Ritratto di marcoluga
marcoluga
21 agosto 2021 - 15:05
2
Da quello che ho letto altrove queste Tesla hanno una notevole capacità di carico. Ottima caratteristica!
Ritratto di Gordo88
Gordo88
21 agosto 2021 - 16:40
1
Costa 6-8k euro in più della model 3 solo per il fatto di essere più alta? A me poi quegli interni mettono una gran depressione senza tachimetro mi chiedo come si faccia a monitorare velocità e carica delle batterie in maniera chiara e senza distrazioni.. Per la redazione: gli incentivi ci sono solo per la versione long range che arriva a costare 61k euro, non per la performance.
Ritratto di ugosalami
ugosalami
21 agosto 2021 - 16:47
2
È una bella macchina ad un prezzo più che ragionevole , dopotutto è una elettrica pura..ottimo l'effetto vasca da bagno con un volante in mano...attivo siri o un altro assistente vocale il quale comincerà a litigare in vece mia con la consorte...e con tutto ciò fanculo al piacere di guida.. Aspetto il prossimo bus per il futuro
Ritratto di Er sentenza
Er sentenza
22 agosto 2021 - 13:27
Ahahahah...L'auto super ecologica fabbricata in Cina, da sempre il paese piu' attento al rispetto delle norme ambientali e alla tutela della salute dei lavoratori. Interni che fanno sembrare una Dacia un'auto di lusso e linea esterna degna di una macchinetta che si guida senza patente, talmente grezza e non rifinita da sembrare un muletto ore serie. Intanto Musk organizza le gite nello spazio, altro passatempo "ecologico" per ricchi annoiati.
Ritratto di Andrea Doria
Andrea Doria
22 agosto 2021 - 21:43
@Er sentenza. Musk sarà anche un ricco annoiato, probabile, anche un megalomane, aggiungerei, ma i viaggi spaziali, specie quelli destinati un giorno alla scoperta del sistema solare (per il momento) e dei segreti che esso cela, non solo sono una delle cose più affascinanti, ma anche necessari... un giorno lo saranno senz'altro.
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
22 agosto 2021 - 18:43
Ma in questo forum di discussione, sono rimasti al paleolitico ???
Ritratto di LoSvizzero
LoSvizzero
22 agosto 2021 - 20:20
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Dico solo che : se fosse un prodotto della Triade con questi interni ....ci sarebbe stata una rivolta popolare !!! Fuori ... come tante auto forme e linee già viste , niente di speciale . MA ATTENZIONE .... siccome sta crescendo la vena green , allora si fà finta di nulla al notevole importo di 60.000 euro di base !!! ma stiamo scherzando ?? vero, ognuno i propri denari li spende come meglio crede , con 60K reputo che con una bella ....Audi Mercedes o Bmw mi gratifichi molto di più !!!
Ritratto di Oxygenerator
Oxygenerator
22 agosto 2021 - 20:25
C’è gente che ha comprato la Giulia, con quella cifra. Che per me è come buttare i soldi nel cestino. Ma non per chi, evidentemente, l’ha comprata. Perchè 60.000 sono tanti per Tesla e per una tecnologia morente, come quella termica, no ? Perchè son tantine, le auto termiche sopra i 60.000 €. Da qui, la domanda.
Ritratto di LoSvizzero
LoSvizzero
22 agosto 2021 - 20:19
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Dico solo che : se fosse un prodotto della Triade con questi interni ....ci sarebbe stata una rivolta popolare !!! Fuori ... come tante auto forme e linee già viste , niente di speciale . MA ATTENZIONE .... siccome sta crescendo la vena green , allora si fà finta di nulla al notevole importo di 60.000 euro di base !!! ma stiamo scherzando ?? vero, ognuno i propri denari li spende come meglio crede , con 60K reputo che con una bella ....Audi Mercedes o Bmw mi gratifichi molto di più !!!
Ritratto di Tonio K.
Tonio K.
23 agosto 2021 - 06:52
Il prezzo italiano e' assolutamente troppo alto, ma questo vale per tutte le marche. Vedevo che la ID4 1st edition (con un motore che rende meta' della potenza di una Y) la vendevano per 60mila euro e che ora una business ne costa 53mila. Io le ho provate entrambe e 10mila euro di differenza ci stanno tutti. Qui la ID4 top trim costa sui 30mila e la Y SR circa 38mila... ben altri prezzi! Comunque il prezzo elevato e' anche legato al fatto che in questo periodo la domanda e' ben piu' alta della capacita' produttiva. Lo sapete che in questo momento, negli Usa, le Y usate, anche quelle con una vagonata di miglia sul contachilometri, si vendono a un prezzo simile e talvolta piu' alto di quelle nuove? Ossia c'e gente che dopo averla usata anche super intensivamente per un annetto ora la rivende e ci guadagna pure! Quando la fabbrica di Berlino e quella nuova americana saranno in funzione a regime, credo (spero!) che il prezzo iniziera' a scendere. Per parlare di triade, tra le varie candidate sono anche stato a provare la audi Q3 in versione top che costava pure qualche migliaio di euro in meno: interni molto belli ma ho trovato la honda Vezel (con 4 anni e 75k km tutti fatti in citta') con cui sono arrivato dal concessionario assai piu' comoda e incredibilmente anche piu' scattante (visto l'intollerabile ritardo di risposta della Q3 nelle ripartenze). Preferisco spendere 3/4mila euro in piu' e avere una macchina che - interni a parte - e' superiore in tutto (e non odio Audi, anzi, ne ho avute diverse).
Ritratto di Tonio K.
Tonio K.
23 agosto 2021 - 07:06
Combinazione proprio adesso un amico mi ha scritto che secondo l'ultimo studio anche qui in Cina la tenuta di valore delle Tesla usate e' assai superiore della media di mercato... tra quelle che vendono qui e quelle che esportano in Europa non riescono a tenere testa alla domanda.
Ritratto di LoSvizzero
LoSvizzero
22 agosto 2021 - 20:29
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Scusate se insisto : ma voi italiani ...creatori di Ferrari Maserati Lamborghini Alfa Lancia ecc ecc .... davvero apprezzate questa auto ?? cosa vi hanno promesso ...reddito di cittadinanza per tutti !!!??? è la solita americanata , ma che ne sanno gli americani di automobili ? status simbol ? hanno messo li 2 sbarbati con un computer e questo è il risultato !! ma per piacere !!!
Ritratto di bebbo
bebbo
22 agosto 2021 - 20:55
Alla fine è da trovare un 400-500 persone che ogni mese decidono di prenderne una fra l'acquisto diretto o altre formule d'uso. Questi dovrebbero essere i volumi di medio successo in tal segmento per lo meno a livello termiche, dove il riferimento come vendite non so se sia ancora la Stelvio che nel migliore dei casi penso non superi le 1000 unità. Metti anche solo che chi qualche anno fa ha preso la Model 3 e ora la ridà per prendersi questa, 6000 pezzi l'anno non dovrebbe essere una missione impossibile per Tesla. Certamente però sarebbe un risultato di un certo livello per un'elettrica di tali prezzi. Le persone che possono permettersela per me ci sono, così come nel loro caso a differenza dei segmenti più popolari la propensione e la possibilità di gestire un'elettrica già oggi.
Ritratto di bebbo
bebbo
22 agosto 2021 - 21:08
Poi piace non piace è un discorso relativo. Penso che in tali casi spesso valga più l'essere un oggetto di tendenza. Col solito esempio, ad un certo punto nel 2015 io avevo uno smartphone Android da nemmeno 200 euro preso nuovo, e schermo già 5". Molti conoscenti andavano con la melamorsicata preso di seconda mano da 4", spendendo anche qualcosina in più di me, ed erano convinti fosse cool e usabile. Non so se hai presente uno smartphone da 4" di display. Ma indubbiamente il mio messo a fianco a loro spariva in quanto ad essere trendy.
Ritratto di RubenC
RubenC
23 agosto 2021 - 11:10
2
Scusa eh, ma "voi svizzeri" se è per questo apprezzate ancora di più le Tesla di "noi italiani"!
Ritratto di LoSvizzero
LoSvizzero
23 agosto 2021 - 18:51
1
noi svizzeri , non sappiamo fare un auto nemmeno fotocopiandola.... solo micromeccanica di precisione (Rolex) non avendo case automobilistiche ci tocca comprare quello che offre il mercato , se ITALIANO meglio ancora , ma siete diventati troppo "lunghi" nei tempi di realizzazione ... le KK .... Korea Kars ci stanno invadendo . quindi Forza Italia !!!!
Ritratto di Das Driver
Das Driver
23 agosto 2021 - 15:53
1
tralasciando il disagio di essere una elettrica, tralasciando che esteticamente è orrenda, ma gli interni? cioè, sul serio quelli sono gli interni?
Ritratto di LoSvizzero
LoSvizzero
23 agosto 2021 - 18:55
1
Esatto , il como' di mia nonna , fatto da un falegname brianzolo dopo 92 anni è migliore degli interni Tesla. Italiani , vi stanno fregando !!! e non sono nemmeno Napoletani !!!
Ritratto di Christianaje
Christianaje
24 agosto 2021 - 11:12
più guardo gli interni e più mi fanno schifo.
Ritratto di fastidio
fastidio
24 agosto 2021 - 12:56
7
Una volta voglio fare un commento non legato al fatto che è elettrica ma analizzando lo stile. Esternamente banale, riprende linee Tesla già troppo viste che a loro volta riprendevano SUV coupè e auto orientali. Internamente anche se amo il minimalismo, qui trovo sia povertà, volante da auto anni 90 e niente altro. Se fosse termica non la vorrebbe nessuno.
Ritratto di LoSvizzero
LoSvizzero
24 agosto 2021 - 19:54
1
Esatto , parole sante : Se fosse termica non la vorrebbe nessuno.
Ritratto di fastidio
fastidio
25 agosto 2021 - 12:49
7
E' un ragionamento che si potrebbe fare con tante altre auto, un esempio: la Mercedes GLC se fosse con un marchio più povero a livello di immagine non la vorrebbe nessuno.
Ritratto di LoSvizzero
LoSvizzero
25 agosto 2021 - 14:37
1
esatto , certe case automobilistiche per sopravvivere devono averi prezzi molto abbordabili , mi riferisco in primis alle K K Korea Kars , benchè molto accessoriate rispetto alla Triade non vendono più di tanto .... e comunque GLC Coupè ....tanta roba !!!
Ritratto di kualalumpur
kualalumpur
24 agosto 2021 - 13:28
61K per una scatola a batteria....mah
Ritratto di Flynn
Flynn
24 agosto 2021 - 19:56
Il tonno è optional
Ritratto di Carama
Carama
26 agosto 2021 - 17:11
Auto di una tristezza unica.Interno deprimente con la lavagna al centro.Preferisco sempre una macchina europea bella fuori e anche dentro.Gli americani facessero hamburger e facciamoli continuare a giocare a baseball.
Ritratto di Gasolone xv
Gasolone xv
26 agosto 2021 - 18:22
Analisi impeccabile
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