La Tesla riduce ancora i prezzi in Italia

Ti ringrazio. :D

Da 180 di dicembre a 108 di gennaio = -60% circa. Se le avessero vendute a gennaio avrebbe/avrebbero perso un 60% rispetto a dicembre. Dopodiché si compra e vende.

Non sono contro l'ibrido,ne faccio solo una questione di rapporto costi/benefici (o malefici): se ibrida costa 1000 euro in piu' e ha potenza, va bene. Se costa 5000 euro in piu' ed e' pure spompo, per me non va bene. Un mio fratello ha ancora la Passat all track con un 2 litri diesel che si ostina a non voler cambiare. Me l'ha prestata una volta che sono rientrato in Italia e sono rimasto scioccato da quanto consuma. Probabilmente meglio un motore piu' piccolo e tranquillo che faccia piu' di 600 km con un pieno! Guidare un EV la prima volta puo' essere disorientante. Io ne avevo gia' guidati, ma la prima volta che ho provato la model Y andavo un po' come sulla macchinina degli autoscontri: bisogna imparare a dosare il rilascio dell'acceleratore se no continui a fare brusche frenate involontarie. Altra cosa che puo' essere pericolosa e' il mantenimento di corsia: se cambi senza usare la freccia per tempo il volante si irrigidisce e devi fare piu' forza per ruotarlo. L'altro giono girava un video di una model Y nuova di pacca che andava su strada dritta e a un certo punto la vedi sterzare decisamente verso il guard rail e sbattere. Il novello guidatore voleva cambiare corsia (da buon cinese senza usare gli indicatori di direzione) e trovando la resistenza del volante ha usato tutta la forza per sterzare... Invece i cavalli si gestiscono molto bene a mio parere, se non sei un imbranato. Si guida con una minima pressione sull'acceleratore ma se serve puoi scattare in maniera fulminea. Comunque per conto mio dovrebbero porre limitazioni di legge sulle accelerazioni. Ti immagini un domani quando al semaforo invece di Panda e Clio hai tutte auto che arrivano a 60 km/h in 2/3 secondi? Diventerebbe pericoloso.