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Una settimana con la Jeep Compass

di Edoardo Baldi

Pubblicato 10 aprile 2026

Abbiamo passato qualche giorno con la nuova Jeep Compass 1.2 mild hybrid: ecco come si è comportata nella vita di tutti i giorni.

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Appena arrivata, la nuova generazione di Jeep Compass nasce in Italia, cresce nelle dimensioni esterne e interne.e offre tanta tecnologia, anche per la sicurezza. Trovate la prova completa della 1.2 mild hybrid automatica, corredata di rilevamenti strumentali, sul nuovo numero di alVolante (qui i dettagli).

Prima e dopo essere passata dal nostro centro prove, abbiamo utilizzato la vettura come auto “di tutti i giorni”, affrontando con lei i percorsi più disparati. Come si è comportata quindi la Jeep Compass? E il “piccolo” tre cilindri si è fatto valere, a dispetto della carrozzeria lunga 455 cm? Scoprilo in questo video.

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ziobell0

10 aprile 2026 - 16:15

roba da intenditori

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10 aprile 2026 - 16:15

Con il MILLEDUE e, per giunta, AUTOMATICO!

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Revenge

10 aprile 2026 - 20:52

perdonami caro AZ , ma che te ne fai di un cambio manuale su un SUV 1.2? guida sportiva?

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Shunsui Kyoraku

10 aprile 2026 - 21:27

Tiri le marce perché non andrà un calzo in salita.

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RaptorF22Stradalee

14 aprile 2026 - 08:38

Ottimo motore il 1.2 turbo hybrid con cambio a doppia frizione con motore elettrico integrato , va come un orologio

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Alexspc79

10 aprile 2026 - 16:34

Magari è una schifezza per intenditori

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Shunsui Kyoraku

10 aprile 2026 - 21:28

Vabbeh, a te piacciono le Cirelli...

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Vadocomeundiavolo

10 aprile 2026 - 16:35

Perchè la gente compra un suv da 4,55 metri con un misero 1.2 tre cilindri , come se fosse normale ?

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deutsch

10 aprile 2026 - 16:49

per lo stesso motivo per cui compra una 7 posti da 470 cm con un 1.5 4 cilindri.... ovvero le prestazioni sono sufficienti per l'acquirente, d'altronde sono auto tranquilla da famiglia alle quali si chiedo confort e comodità non certo scatto felino e assetto corsa

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Ilmarchesino

10 aprile 2026 - 17:21

Un amico ha comprato la swm 7 posti. 15. 4 cilindri con impianto a GPL. Sulle salite devi pregare che nn esca il pistone da fuori per la disperazione

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deutsch

10 aprile 2026 - 19:42

non saprei, mai avuto swm , cmq con auto di potenza simile a questa jeep oppure alla swm non ho mai avuto problemi in montagna

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Ilmarchesino

10 aprile 2026 - 21:15

Se sali a GPL.a.pieno carico. Te la vedi brutta mese passi a benzina ti fa il 6km a litro

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Mc9

11 aprile 2026 - 07:28

Non è una questione di potenza, ma di temperatura, vibrazioni ed usura che si generano nel vano motore quando viene richiesta potenza, ovvero in montagna e velocità autostradale. È il motivo per cui puoi tranquillamente comprare un usato 3.0 6 cilindri con centinaia di migliaia di km ma non troverai mai un 3 cilindri con quel km perché si distrugge prima

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puccipaolo

11 aprile 2026 - 10:04

Corretto Faccio tanta strada e a 130 viaggio a ca. 1700 in settima ( mi sembra) ed ho un semplice 1.6 td. Con un 2000 prima viaggiavo ancora più rilassato. Ora questo 1.2 benzina seppur insonorizzato non puó girare a meno 2200-2500 e quindi tirate Voi le somme. Poi si non sarà l’auto giusta per un “viaggiatore” ma dopo qualche anno d’uso la butti o rifai il motore

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Ilmarchesino

12 aprile 2026 - 18:37

Io con 255k km. Su 2.0 TDI 150 CV sembra un veicolo nuovi sulle salite rispetto ai 1.2 ibridi. O alle gol dr e similari

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deutsch

13 aprile 2026 - 09:04

quindi il motore di una moto che gira a 3 volte i giri di una macchina e 40000km li butti.... non sarà il motore che sceglie chi fa 50/600000 km annui, ma per chi ne fa 15000 km può andare benissimo. se apri autoscout trovi un sacco di tre cilindri con tanti km

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Mc9

15 aprile 2026 - 20:57

Per tanti km intendo almeno 250.000 km, altrimenti ha solo finito il rodaggio. Non troverai 3 cilindri con quei km semplicemente perché non sono progettati per arrivarci, già fanno fatica i 1.5. Ripeto, potrei comprare un 3.0 con più di 200.000 km, non comprerei mai un 1.2 3 cilindri con più di 100.000 km

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Dhafne

12 aprile 2026 - 18:30

Non dire fesserie.

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Vadocomeundiavolo

10 aprile 2026 - 21:12

Hai capito male. Non parlo di prestazioni o dí tranquillità

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Shunsui Kyoraku

10 aprile 2026 - 21:32

I 3 cilindri hanno senso sulle utilitarie e citycar.

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deutsch

13 aprile 2026 - 09:05

tranquillità di cosa?

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giocchan

10 aprile 2026 - 16:36

Aggiungerei un "e il motore non ha preso fuoco, a dispetto di tutte quelle dicerie che girano su internet".

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Tistiro

10 aprile 2026 - 16:55

Beh da nuovo sarebbe stato troppo anche per il fallato rattoppato ri-richiamato

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nialex

13 aprile 2026 - 09:02

ha avuto paura pure al Volante. Infatti vedi che dopo 1 settimana l'ha restituita

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giocchan

13 aprile 2026 - 10:29

In redazione: "vediamo chi ha le pa**e di testare una Sperantis per 100.000 km!" PS: si scherza eh!

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LanciaRules

10 aprile 2026 - 16:37

A me l'auto piace pure, esteticamente la trovo assai piacevole. Ma con questo motore è un sonoro NO.

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deutsch

10 aprile 2026 - 16:50

anche a me esteticamente piace ma ritengo sia troppo cara, sia in versione mild che in versione elettrica

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Shunsui Kyoraku

10 aprile 2026 - 21:33

È una squallida Pegiò.

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Ilmarchesino

10 aprile 2026 - 17:23

Esteticamente mi piace ma con il 1.2 mai e poi mai Al max un 1.6 benzina ma consumerebbe troppo. Vuoi o non vuoi queste auto sposano bene in 2.0 TD 150 cv Potrebbero fare un 1.8 GPL

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deutsch

10 aprile 2026 - 19:44

la vedo molto improbabile, il 1.8 gpl non mi pare ce lo abbiano neppure in casa mentre per il diesel li stanno dismettendo ed al limite ci potrebbero infilare un 1.5 citroen oppure un 1.6 fiat

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Shunsui Kyoraku

10 aprile 2026 - 21:33

1.5 Pegiò

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Ilmarchesino

10 aprile 2026 - 21:40

Allora fate un benzina 4 cilindri ed il.gpl si monta After market. Stile anni 80. Invece di andare avanti si torna indietro

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Tfmedia

10 aprile 2026 - 17:35

Capolavoro Stellantis

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DriverX

10 aprile 2026 - 17:55

Ancora non ne ho vista dal vivo neanche una

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Ricci1972

10 aprile 2026 - 21:43

Vista oggi, sembra bella in foto, dal vero invece mi ha deluso molto. De gustibus

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BZ808

10 aprile 2026 - 17:57

Una settimana da D10... :-/

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TheMatt1976

11 aprile 2026 - 00:07

È un nuovo modello di Leapmotor? ;-)

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BZ808

11 aprile 2026 - 08:29

X-)))

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Miti

11 aprile 2026 - 09:33

Non perdo il mio tempo leggere un articolo che include... 1.2 accanto al nome Stellantis. Negli stati uniti l'auto ha un 2 litri.

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TheMatt1976

11 aprile 2026 - 10:20

Perdonami Miti, ma allora perché scrivi visto che comunque hai perso tempo a commentare sotto questo articolo? Non capisco.

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Gordo88

11 aprile 2026 - 10:37

Idem come Miti, lo faccio solo per i commenti..:)

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Miti

11 aprile 2026 - 18:41

Matt, vorrei non darti ragione ma ... hai ragione !!!!

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TheMatt1976

12 aprile 2026 - 01:23

Occhèi! ;-)

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Gna2222

10 aprile 2026 - 17:57

Auto che sarebbe stata perfetta col 1.5 firefly VGT del Tonale, magari rivisto per migliorare l'efficienza. Capisco che la piattaforma è quella che è, e che pure modifiche minimali comportano una bella spesa, però che cavolo 230 Nm di coppia su 1800 kg di macchina a pieno carico...

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deutsch

10 aprile 2026 - 19:45

veramente questa pesa 1600, non 1800

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Vadocomeundiavolo

11 aprile 2026 - 13:41

Quindi a pieno carico poco meno di 2000 kg. Per 230 nm non saprei.

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nialex

13 aprile 2026 - 09:07

Sono pochi vai tranquillo, soprattutto su un auto grande che prevedi di fare viaggi in 4 persone con bagagli. E dato il suo CX non molto favorevole all'autostrada. In ogni caso io aspetterei qualche anno di test su questo motore. Visto che Stellantis non testa i motori a banco ma li fa testare a i clienti con il loro portafoglio

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Volpe bianca

10 aprile 2026 - 18:23

Tanti bei discorsi, ma una Jeep Compass non può avere lo stesso motore di una C3, è ridicolo.

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Edo-R

10 aprile 2026 - 21:42

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Shunsui Kyoraku

10 aprile 2026 - 21:51

In passato la Volvo S80 D2 montava lo stesso 1.6 TDCI di una C3 HDI, l'Alfa Romero 159 montava lo stesso 1.9 Multijet di una Grande Punto, la Tiguan montava lo stesso 1.6 TDI di una Polo, la Mondeo montava lo stesso 1.0 di una Fiesta, una Classe A montava lo stesso 1.5 dci di una Sandero, la Macan montava lo stesso 2.0 TSI di una Octavia, la Range Rover Sport montava lo stesso 2.7 HDI della 407, una A4 montava lo stesso 1.8 TSI di una Seat Léon ecc... Le condivisioni e le economie di scala ci sono sempre state, il problema è che questo 1.2 è monnezza da ardere.

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Gordo88

11 aprile 2026 - 16:23

Certo è sempre stata cosa comune ma la differenza qui sta nella non scelta di motorizzazioni più adeguate..

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Volpe bianca

11 aprile 2026 - 16:28

Vero, anche se spesso ma non sempre erano versioni entry level e c'era la possibilità di scegliere altro, mentre qui c'è praticamente un solo motore per tutti e fa anche ca*are

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forfElt

10 aprile 2026 - 18:38

il trappolone attuato da questa nuova Compass è che attratto dall'estetica magari vai lì per la 1.2 termica ma poi (visto che è lo stesso modello in estetica) ti fai prendere dalle prestazioni della Bev e compri quella. Chissà quanti che mai avrebbero prima pensato alla Bev, finiranno invece per...

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Ercole1994

10 aprile 2026 - 18:57

Carina esteticamente, ma un passo indietro meccanicamente rispetto alla vecchia generazione.

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deutsch

10 aprile 2026 - 19:47

semplicemente adeguata in chiave moderna, oggi infatti il 4wd non lo chiede quasi più nessuno ed il diesel ha passato momenti migliori. più che altro mi lamenterei che hanno un solo motore non ricaricabile

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Shunsui Kyoraku

10 aprile 2026 - 21:55

Infatti, oggi non è importante farsi una scampagnata in montagna con una valida 4X4, oggi è importante farsi una foto in montagna e portarla sui social.

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Quello Li

10 aprile 2026 - 20:38

CHE DIRE, NONOSTANTE TUTTO CI SONO IN GIRO ITALIOTI CHE CONSIDERANO NORMALE CHE UNA "JEEP" CHE DOVREBBE AVERE ALBERI DI TRASMISSIONE PER IL 4X4 DA "JEEP" IN BELLA VISTA VADA IN GIRO CON UN MOTORE DA MOTOCICLETTE SOTTO AL COFANO. CODA DI VOLPE FA RIMPIANGERE RIMBAMBAIDEN ED È NORMALE....GIOGGIA DELLA GABBATELLA ABBASSAVA LE ACCISE A FINE 2025 ED È NORMALE...È TUTTO NOMMALE. MA ANDATE AFFANGALA.

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Shunsui Kyoraku

10 aprile 2026 - 21:55

Colpa del carovita Meloni.

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LINARRoma

10 aprile 2026 - 22:57

montare motori italiani e' vietato. Perche il 1.5 fiat 48V e' 100 migliore del famigerato peugeot. E meno male che c'e' Filosa....

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LINARRoma

10 aprile 2026 - 23:01

montare motori italiani e' vietato. Perche il 1.5 fiat 48V e' 100 migliore del famigerato peugeot. E meno male che c'e' Filosa....

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Tistiro

10 aprile 2026 - 23:01

Il 10% del video è dedicato alla spiegazione che il milledue non è il puretech a cinghia

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Volandr

11 aprile 2026 - 10:04

Nel video si parla di recupero degli stilemi Jeep, ma a vedere ke foto non mi sembra proprio. Forse dal vivo le cose cambiano, ma dove sono i fari rotondi tipici delle Jeep originarie e le sette feritoie in chiara evidenza? Le foto fanno mi fanno venire più in mente lo stile Opel.

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Puppamelo

11 aprile 2026 - 11:42

Come si fà anche solo a pensare di mettere un motoruccio a 3 cilindri 1.2 fosse anche un motore pensato bene (che non è questo il caso) ....il tutto alla modica cifra di ...... Oramai a questi interessa solo spennare i polli di tutto il resto non interessa. nulla ....è bene che si tengano queste ciofeche di mezze auto nei loro piazzali ...peccato perchè esteticamente le auto sono anche molto piacevoli ....ma con quei prezzi da furfante, con quelle truffe legalizzate di finanziarie, con quelle motorizzazioni ciofeche e con quei finti 4x4 ...se le possono tenere

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probus78

11 aprile 2026 - 11:48

Io sono il primo ad aver sempre criticato il 1.2 francese su auto di questa mole, anzi per i noti problemi del propulsore lo critico a prescindere. Però sono convinto che se anche ci fosse un motore più grande e costoso (tipo il 1.6 plug-in) gli italiani continuerebbero a prendere la versione più economica. Tanto è sempre una GIP.

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stat

11 aprile 2026 - 15:43

Insomma, sarebbe un ottimo Suv da 40-50000€ se non fosse che nella guida autostradale non ha spunto, è più rumoroso delle rivali e monta un motore molto discusso per la sua inaffidabilità, da utilitaria o poco più. Capisco lo sforzo immane di nobilitare l’insieme, ma anche Baldi sa che allo stesso prezzo c’è molto di meglio.

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Luccichio

11 aprile 2026 - 18:47

Stupenda!

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Kimi

12 aprile 2026 - 08:29

Basta aggiungere pedali tipo Flintstones ed è fatta!

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Pintun

12 aprile 2026 - 08:38

Troppo lunga, troppo larga, troppo pesante e con interni troppo brutti. Carina la linea e baule discreto.

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Mauro1971

12 aprile 2026 - 18:49

A me interessa sia fatta in Italia e che i soldi italici rimangano qui...poi della qualità me ne frego .più compass meno dr...viva l Italia

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serginolatino

13 aprile 2026 - 14:44

Se montasse un motore meno sottodimensionato non sarebbe neanche male

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manuel1975

13 aprile 2026 - 23:38

sembra una grande panda arrotondata. meglio quella vecchia

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02-0xygenerator

14 aprile 2026 - 07:39

In versione elettrica sembra avere consumi un po’ elevati. Sono andato a vederla ieri. Dal vivo non è brutta, ma non è neanche bella. Effetto autoblindo anche lei. Molto chiusa.