Usata costa quasi più che da nuova: le auto che non si svalutano

BASATI SU DATI REALI

Per stabilire il valore di un’auto usata, ci si basa da sempre sul prezzo di quando era nuova e lo si riduce in base all’età e ai km percorsi. Ma un ragionamento a tavolino, pur sofisticato, non basta più: l’arrivo di tanti nuovi costruttori, gli ecoincentivi “a spot”, le incertezze nella transizione all’auto elettrica e la complessa situazione internazionale scombussolano di continuo le quotazioni.

Per offrirvi dei valori vicini alla realtà, abbiamo quindi sviluppato un nuovo listino dell'usato in collaborazione con Subito Motori, la sezione dedicata ai veicoli della piattaforma Subito.it. Sfruttando l’enorme quantità di annunci di professionisti e privati, abbiamo il polso quotidiano del mercato e possiamo garantire quotazioni affidabili. Non mancano i casi eclatanti, come quelli qui sotto: auto che tengono benissimo il valore: chi ne ha una, ha fatto un affare.

FIAT PANDA 4X4 - € 15.800 del 2023

Agilissima, pratica e “simpatica”, l’ultima Fiat Panda 4x4 (a trazione integrale) è molto richiesta, specie in montagna. In versione Cross, in tre anni ha perso solo un quarto del proprio valore nonostante monti il 0.9 turbo TwinAir: un bicilindrico a benzina vivace, ma un po’ assetato e non così affidabile. Tanto per fare un confronto, lo stesso modello solo a trazione anteriore ha perso quasi il doppio del valore.

JEEP WRANGLER - € 63.100 del 2025

Una Jeep Wrangler Unlimited (la 5 porte) di un anno fa col 2.0 turbo a benzina da 272 CV vale in pratica come una 4xe, l’ibrida plug-in da 380 CV che sulla carta beve la metà e può fare 36 km in elettrico. La prima costava € 14.500 in meno e quindi ha tenuto molto meglio il valore: la causa va ricercata anche nei problemi di affidabilità dell’ibrida, che in una fuoristrada “dura e pura” vogliono dire tanto.

MAZDA MX-5 - € 18.700 del 2020

Le sportive tengono bene il valore, ma questa diffusa spiderina fa meglio di certe supercar: una Mazda MX-5 1.5 Exceed che sei anni fa si pagava € 28.600, oggi ha perso solo il 34,6%. Addirittura, la quotazione di una 2.0 Sport è di € 27.500 (-24% rispetto ai 36.100 del listino all’epoca). Non altrettanto apprezzata è la più rara e all’epoca cara Fiat 124 Spider (che usa la stessa piattaforma): si è svalutata quasi del 39%.

SUZUKI JIMNY - € 29.100 del 2021

Una Suzuki Jimny usata di cinque anni e con 60.000 km vale € 5.200 più che da nuova (quando costava € 23.900). L’incredibile dato è dovuto a più fattori: al design riuscito si aggiunge il fatto che questa fuoristrada-bonsai ha capacità in off-road fuori dal comune, che l’offerta è limitata e la richiesta alta: è stata venduta solo per pochi anni e recentemente solo in versione biposto autocarro.