La Volkswagen interessata alla Chrysler?

Una fusione Vw-Fiat sarebbe un non senso. Troppi marchi si accavallerebbero fra loro. Altra cosa è una collaborazione specifica. Che Vw voglia Fiat non ci posso credere.

Quindi nel 2012 non eravamo degni di Opel secondo la Merkel, dal 1°agosto ci chiameremo FCA, VW si lamenta che non fa utili e se ........mio nonno......

e comunque questa è una sparata giornalistica senza arte ne parte , vw non ha minimamente intenzione di comprare quote di FCA ma si ritaglierà il suo spazio in Nord America investendo e migliorando i modelli in commercio

E`una balla colossale.... se nemmeno l`Alfa gli hanno voluto dare.. e menomale dico io.Vw non ha bisogno di Fiat e Fiat non di Vw... A Fiat farebbe comodo un aggancio in Asia per accelerare le vendite al momento ancora modeste..

E`una balla colossale.... se nemmeno l`Alfa gli hanno voluto dare.. e menomale dico io.Vw non ha bisogno di Fiat e Fiat non di Vw... A Fiat farebbe comodo un aggancio in Asia per accelerare le vendite al momento ancora modeste..

Si tratta di una sparata grossa e poco credibile. Proprio grazie all'acquisizione di Chrysler, Fiat ha acquisito una nuova dimensione. E' finalmente in grado di guardare al futuro con le più rosee aspettative. Del tutto improbabile che FCA venga integralmente venduta, altrettanto che si venda la parte migliore. Se Fiat vendesse Chrysler a Vw scaverebbe la fossa a se stessa e a molti altri competitor, tra cui Toyota e ancor di più GM. Senza considerare che per quanto colme possano essere le casse tedesche, questa non sarebbe un'acquisizione facilmente sostenibile. La casa di Detroit vale oggi più che mai.

e chi se ne frega!!! se vogliono anche il Papa con tutto il Vaticano facciano pure, secondo me sono tutte frescacce Ferdinand Piech è si un esaltato, ma non un pazzo.

E' evidente che avvicinandosi all estate per non annoiarsi troppo sotto l ombrellone bisogna che tutte le testate giornalistiche devono pensare a un qualcosa di stravagante,possibilmente un qualcosa di molto fantasioso.Adesso sappiamo tutti che MARCHIONNE non ha mai visto di buon occhio la VOLKSWAGEN,non a caso non ha voluto cedere il marchio ALFA ROMEO nonostante i molti EURO che il GRUPPO VW era disposto a dargli,non dimentichiamo poi tutto il lavoro fatto da MARCHIONNE appena arrivato in FIAT,da il divorzio dalla GM fino ad arrivare ai giorni nostri con la fusione FIAT-CHRYSLER,tutto questo gran lavoro per cosa?Per poi cedersi alla VOLKSWAGEN?Ma poi la VOLKSWAGEN a proprio bisogno del GRUPPO FIAT per andare avanti?Secondo me no!La prossima volta inventatevi qualcos altro.

...terrebbe per se le tecnologie dei motori, dei telai (soprattutto delle Jeep), i modelli americani, l'alfa e la ferrari.........tutto il resto scomparirebbe.....a sto punto FORZA FIAT.......riprenditi e combatti! VIA STI CRUCCHI PRESUNTUOSI!

No, davvero, ma chi vorrebbe una palla al piede come vag coi suoi traballanti risultati in termini di profitto in questo momento? Non certo una casa in piena espansione ed impegnata in interessanti piani di rilancio come FCA... Sarebbe davvero un inutile appesantimento di qualcosa che sta già dando i suoi frutti...

Notizie solo per far lievitare i titoli in borsa dei due gruppi automobbilistici niente di più.

Secondo me è una bufala, ai posteri l'ardua sentenza

È semplicemente un'assurdità, e neanche tanto piccola. In VW non sono degli sprovveduti e se fossero stati veramente interessati alla Chrysler ne avrebbero tentato l'acquisto prima della fusione con la Fiat, perché inglobare tutto il gruppo FCA quando si è interessati solo ad una parte di esso è una cosa senza senso.

Questa notizia sembra la solita voce sparata così. Eppure ne parlano anche i giornali del settore. Di per se la strategia non sarebbe nemmeno sbagliata perché così la Volkswagen si prenderebbe anche il mercato americano del Nord e rafforzerebbe quello del Sud riempiendo così l'unico vero vuoto della casa tedesca. Il problema di fondo è che si farebbero concorrenza da sole, distruggendosi a vicenda per via della competitività alta dei marchi (almeno in Italia). Sono solo le solite voci tra l'altro già smentite prontamente dalla dirigenza FCA.

mercato usa più a fondo di adesso e AR per fare concorrenza a bmw visto che audi non ha scalfito il marchio bavarese,(più mercedes accusa la concorrenza di audi).Non è interessata a tutta FCA.Ma per prendere i due marchi sarebbe disposta prendersela tutta.Marchionen non cede perchè dice:eh,no il lavoro l'ho fatto io per risollevare cryhsler e fare la FCA ed ora voi non potete arrivare freschi freschi e raccogliere quello che io ho seminato.Va bene ma il suo lavoro è lungi dal terminare perchè la gamma di AR rimane imbarazzante,lancia moribonda ed il gruppo non riesce a penetrare nei mercati asiatici.Però su questo fronte ci sono solo annunci.Quindi o marchionen termina il lavoro o finirà davvero che a prendersi FCA sarà VAG perchè nei mercati dove fiat è forte come quello brasiliano la concorrenza si fa più agguerrita,mentre alfa e lancia se non ripartono finiscono col generare perdite e solo chi ha una grande disponibilità di liquidità può fare la sterzata di cui ci sarebbe bisogno

...dovrebbe pubblicate delle boiate simil per far salire le azioni fiat? posso capire i giornali italioti che pubblicano ogni boiata che gli passa sottobanco dal cliente di turno... comunque la notizia mi è sembrata immediatamente e palesemente una boiata pazzesca.

Prima gli italiani comprano gli americani; poi i tedeschi cercano di comprare gli italiani (e quindi anche gli americani stessi)..........

Per perseguire i propri obiettivi è fondamentale per vw acquisire reti di vendita e produzioni in usa,e per questo chysler è strategica ,ma un altra cosa ,non dimentichiamo che Pierche ha sempre dichiarato che vw ha necessità di occupare tutti i segmenti dell automotive e quelli che mancano sono il lusso e il low cost ,polonia e turchia si prestano bene a sviluppare modelli dal basso costo di buona qualità .maserati e ferrari rappresenterebbero l entrata nel segmento (finalmente)luxory ,ferrari puo essere la porta alle competizioni a sto punto mollando lamborghini, che non sta dando i ritorni sperati ,il mercato cinese è ben presidiato dai tedeschi cosi come l america latina. nn vedo come inserire l alfa e lo stabilimento di cassino nella strategia(hanno audi ma in usa vogliono alfa)mah .maglioncino sa bene che vendere ai crukki significa inficiarsi la possibilità di sviluppare alfa ,maserati e ferrari che senza fiat vedrebbero salire i costi di sviluppo e sinergici a livelli non remunerativi ergo nn potrà tenerseli,essendo uno svizzero (quindi un registratore di cassa)spillerà fino all ultimo euromarco a vw per assicurare una comoda vecchiaia a lui e alla famiglia che rappresenta ,i penalizzati saranno le maestranze italiane ma sopratutto la nazione italia ormai priva di linee di sviluppo che assicurino avvenire.bye

Per VW gli USA sono il tallone di Achille, non riesce a sfondare e quindi cresce "l'invidia" per Marchionne che ha saputo cogliere la grande occasione pur partendo da una FIAT pressoché decotta. E pensare che in Italia pezzi importanti della politica e del sindacato continuano ad inveire contro la Fiat e Marchionne che ne personifica la politica. A mio avviso la prossima mossa di Marchionne sarà il rafforzamento sul mercato asiatico con l'acqisizione di SUZUKI o di Mazda e lì ne vedremo delle belle con il "fegato del Sig. Ferdinand Piech.

La verità è che hanno paura...molta paura!!! Specialmente di Alfa Romeo...ma nessuno vuole ammetterlo!!!

Speriamo che non sia vero. Appena la Fiat grazie a Obama e Marchionne riesce a costruire a fatica un gruppo di dimensioni mondiali arrivano i tedeschi coi soldi e gli eredi della famiglia Agnelli gli vendono tutto... Grazie all'inettitudine della nostra classe politica e dirigente i tedeschi stanno comprando le nostre aziende e la nostra dignità. Alla Merkel sta riuscendo con la determinazione e l'euro ciò che non era riuscito al suo predecessore coi baffetti sessant'anni fa con i cannoni. E noi da bravi sudditi paghiamo le tasse e compriamo auto tedesche.

dalla Fiat una secca smentita! cosa dire altro?

La Fiat è un patrimonio di esperienza e capacità e solo chi è superficiale o poco attento può pensare che Fiat sia molto meno di quello che possa rappresentare la qualità e le potenzialità di qualsiasi altro marchio estero!! Fiat è stata leader europea per anni a cavallo degli anni 70 e 80, ha sempre trovato il modello vincente e copiato da altri, ha dettato legge nei rallye con la Lancia, è leader nel design e nel brand ancora oggi pur con un assopita Alfa Romeo, ha un'esperienza unica nelle city car e nelle utilitarie, ha innovato spessissimo e investito in nuovi motori. La Fiat fa gola e.....a ragione! E può ancora dire la sua con forza e idee ma....................................deve abbandonare personaggi quali Marchionne, Montezemolo........qualche Agnelli inadeguato e....il rilancio di un marchio veramente italiano è dietro l'angolo!!!

Questa è una balla assoluta , poichè da quando in qua marchionne cederebbe tutti i marchi su cui punta a quell'infame di wintekorn?