La GTI elettrica del futuro secondo la Volkswagen

Sarà in vendita dal 2027. Aspetta.

Per me stanno rovinando le auto sportive con l'introduzione di pale eoliche. Già la 500Abarth ha rovinato il suo giocattolo, ora ci si mette anche la Wagen, meno male che la Hyundai mantiene la sua caratteristica con cambio e motori endo.... la I20 N rimane l'unica icona sportiva pura.

Soprattutto sul software Volkswagen sembra avere problemi seri

Più polo che golf

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La Volkswagen nel comparto elettriche non riesce sfondare. L'elevato prezzo fa da fermo. Linee di fabbricazione chiuse nel estate non è più un segreto nemmeno in Germania. Ho visto in ferie tanti di quei tedeschi... Assolutamente tutti col made in Germany ma ... estremamente poche vetture elettriche pure, tipo una decina in tutto questo estate. Non voglio fare io da guasta feste delle elettriche. Sfonderanno prima o poi. È una certezza. Più che per l'abbassamento del loro prezzo, per l'aumento della termica&ibrida a livelli estremamente elevati. Ma sono convinto che questa crescita non verrà dalla Germania. Dal mio punto di vista troppo economicamente collegati alle tecnologie passate. L'auto elettrica per la mobilità elettrica di massa non deve essere particolarmente bella. Non ne ha il minimo bisogno. Come non ne ha il bisogno di essere di proprietà. Io per certo non comprerei un'auto elettrica coi miei soldi. Lo spettro che qualcosa si rompa o che si danneggia è troppo grande. Di sicuro se devo ( se dovrò) noleggiare non lo farò su un'auto Vag che hanno iniziato il percorso del elettrico da così poco e non lo farò su un'auto che di made in Germany ha probabilmente solo le lamiere. Forse ... Lo shock dell'industria automobilistica tedesca non se è ancora presentato. Stanno ancora reggendo i propulsori termici&ibridi. Ma la morsa delle norme di Brussels stringe sempre di più. Loro e tutti gli altri. Che stanno gridando che Brussels è il cattivo. C'è...quelli che hanno fatto dal gasolio un di@ dall'ombra dei loro enormi guadagni stanno gridando di fermarsi. Di ripensare per le gravi conseguenze economico-sociale. E dura dovere sborsare o investire i loro soldi in qualcosa di nuovo , di pulito. Si tratta dei loro soldi. Non ho più pallida idea quando sfonderanno le elettriche per davvero. Ma sono più che sicuro che non avranno il marchio europeo a doso. Non in queste condizioni di visione da una classe che ha fatto troppa abitudine su un sistema dove il loro guadagno è sempre coperto. Anche nel caso di fallimenti. Anche nel caso di visione economica compromessa. Pagheranno sempre i più indifesi? Probabilmente. Ma c'è una cosa sicura. Un sistema economico nel comparto automobilistico non la tieni con le supercar. Che poi la nuova mobilità di massa sara cinese o vietnamita o congolese o marziane non lo so. Si di sicuro che nessuna casa automobilistica non è al sicuro salvo quelle dedicate già al elettrico dalla nascita. Non sono un fan della Tesla&co. Sinceramente non mi piacciono assolutamente. Forme che a me non dicono assolutamente nulla. Ma ancora di più non mi piace tutta questa insalata di componentistica termica ed elettrica che rappresenta l'ibrido. Con costi di acquisto e manutenzione estremamente elevati. Io al momento sto guidando solo termico. Ma il mio passaggio per l'elettricità non passerà tramite l'ibrida. Che la considero una perdita di soldi e di tempo. L'ennesima scorciatoia inutile presa in quei alti cerchi dei club multimiliardari. Già mi sfilano i soldi dalle tasche in altri diversi modi. E se l'auto elettrica è nominata elettrodomestico meglio questa ( anche cinese) che questa tipologia ibrida. La Toyota è stata l'unica casa che ha capito, ai tempi, che un sistema ibrido funzionava. Ai tempi tutti ridevano. Non erano proprio delle bellezze. Adesso tutti quanti spaventati giocano questa carte. Dice tanto sulla loro visione attuale. Se mai hanno avuto una ... saluti.

Non c'è mai limite al peggio, caro Gordo.

* per dire, ce l'ho ""persino"" io l'auto che va oltre i 205 orari... (e non si dà alcuna aria da sportiva)

Ed nb a parlare/ipotizzare di tipo 205 km/h mi sto molto sbilanciando verso l'alto, potrebbe essere benissimo che non vada oltre i 180-185 sta Gti

Sono d'accordo. GTI sta per Grand Touring Injection, in un'elettrica cosa si inietta? È così difficile trovare sigle nuove che corrispondano alle caratteristiche del modello?

Meglio i ferri da stiro ID di oggi...vorrai dire!!!

Un L6 turbo in quel cofano? Da 500cc?