Volkswagen, il “diesel gate” si allarga

Pare che lo scandalo sia destinato a diffondersi anche alla politica.. Die Welt sarebbe in possesso di un documento in cui il ministero trasporti tedesco in risposta ad interrogazione dei verdi tedeschi confermava di conoscere l esistenzadel software tarocco, aspettandosi però un intervento dell UE. Il tutto risalirebbe a luglio scorso. Se così fosse ci sarebbero tempi duri anche per Merkel e politica tedesca. La notizia è già stata commentata dallla Hillary Clinton in termini di sdegno. Se il tutto verrà confermato .... altro che fallimento VolksWagen...qui rischia di fallire definitivamente anche ĺ obbrobbrio unione europea per come è stata finora concepita.

Ma dove sono in VagFans? Saranno al OctoberFest, a tracannare birra a nastro per dimenticare!!! Hahaha

Nonostante le scuse di Winterkorn, negli Stati Uniti d'America il dieselgate Volkswagen continua e, anzi, si allarga anche ai motori 3.0 V6 TDI. Secondo quanto riporta la testata Detroit News, infatti, l'agenzia statunitense per la protezione dell'ambiente EPA coinvolgerà nella sua indagine anche il turbodiesel tre litri del gruppo Volkswagen, che negli USA equipaggia la Porsche Cayenne e le Audi Q5, A6, A7 e A8.

Mah ...

VOLKSWAGEN. Personalmente ho sempre ritenuto la Volkswagen una buona casa automobilistica che produceva ottime auto (da più di 20 anni in famiglia abbiamo auto del gruppo e mai un problema), però questo scandalo rischia davvero di affossare la casa (o almeno ferirla gravemente) ed il bello è che l'ho ha fatto credendo che certa gente è stupida. Poi fregare proprio gli Americani, che come leggi in molti ambiti sono tra i più severi al mondo.... Direi che con questo il Gruppo si sia giocato definitamente la credibilità (e le possibili vendite) negli USA per i prossimi decenni, adesso che i controlli si estenderanno anche in altri continenti, alcuni suoi mercati forti rischiano di scricchiolare. Questa volta la Volkswagen ha giocato una pessima partita a poker, non riuscendo a barare e facendosi scoprire. Le scuse non bastano, ormai la frittata è fatta...

Come direbbe Emilio Fede ripreso da Striscia: Che figura di mer.....

Godo

Sarà che senza wesker si sta meglio (a proposito, che fine ha fatto?), ma l'ambiente qui è molto più piacevole. Le battute si sprecano e sono una più divertente dell'altra. Dispiace che questa situazione in realtà avrà conseguenze tragiche per alcuni, però alla fine tutto si stabilizzerà. La gente ha bisogno di auto. Che siano VW o meno non fa differenza, quindi i lavoratori verranno assorbiti altrove. Semmai, il danno vero è per i risparmiatori. P.s. ho visto un barbone chiedere l'elemosina su una a1 lercia. Che sia wesker? Vende ancora Audi usate di sesta mano ai papponi dell'Est?

Un bel guaio per loro. Di cui potevano fare benissimo a meno, visto che la quota diesel negli Usa non è altissima. Che dire, aldilà del mero fattore automobilistico (le auto vanno benissimo e oggigiorno chi compra un'auto non lo fa per le emissiono) è la grande perdita economica e di prestigio il danno più grande. Un gruppo che aspira ad essere e rimanere leader mondiale nella costruzione di automobili non può ricorrere a simili mezzi, è stata una truffa bella e buona! Tra le altre cose questo evento mette in luce due cose: 1) la severità dei test americani rispetto a quelli europei 2)se il titolo non avesse affondato Francoforte e di conseguenza tutti gli altri mercati, la notizia sarebbe passata inosservata, buona soltanto per le testate automobilistiche (altro che tg!). Poi volevo porvi una domanda: se ricordate un paio di mesi fa ci fu conflitto tra il presidente della Volkswagen Piech e il suo ad Winterkorn. A seguito dello scontro il presidente si dimise. Ed ecco che oggi viene fuori la bufera. Secondo me entrambi sapevano del trucco. Ora la mia domanda è: Piech ha portato rancore e ha dato un'imbeccata all'EPA? Sperava nelle dimissioni dell'ad per rientrare da salvatore della patria?

Un bel guaio per loro. Di cui potevano fare benissimo a meno, visto che la quota diesel negli Usa non è altissima. Che dire, aldilà del mero fattore automobilistico (le auto vanno benissimo e oggigiorno chi compra un'auto non lo fa per le emissiono) è la grande perdita economica e di prestigio il danno più grande. Un gruppo che aspira ad essere e rimanere leader mondiale nella costruzione di automobili non può ricorrere a simili mezzi, è stata una truffa bella e buona! Tra le altre cose questo evento mette in luce due cose: 1) la severità dei test americani rispetto a quelli europei 2)se il titolo non avesse affondato Francoforte e di conseguenza tutti gli altri mercati, la notizia sarebbe passata inosservata, buona soltanto per le testate automobilistiche (altro che tg!). Poi volevo porvi una domanda: se ricordate un paio di mesi fa ci fu conflitto tra il presidente della Volkswagen Piech e il suo ad Winterkorn. A seguito dello scontro il presidente si dimise. Ed ecco che oggi viene fuori la bufera. Secondo me entrambi sapevano del trucco. Ora la mia domanda è: Piech ha portato rancore e ha dato un'imbeccata all'EPA? Sperava nelle dimissioni dell'ad per rientrare da salvatore della patria?

Non si tratta di PM ma di NOx e altri inquinanti. Poi c'e' da considerare come e' stato scoperto il tutto: http://www.repubblica.it/economia/2015/09/22/news/volkswagen_ecco_come_lo_scandalo_emissioni_e_stato_scoperto-123454116/?ref=HREA-1 Questo dovrebbe far riflettere parecchio, e non solo su Volkswagen, ma su tutte le case automobilistiche. Pensate davvero che solo loro truccavano i test per rientrare nelle rigide norme antiinquinamento USA? Basta la conferma che non c'e' una sola casa che dichiari consumi reali, tutte le schede delle auto mettono consumi molto al di sotto di quelli reali che poi riscontriamo dal vero, nell'uso di tutti i giorni. Ergo, aspettiamoci altre sorprese!

Per me c'è lo zampino di Ferdinand Piech...

filo crucci figli di cagne,dove siete ??ahhaah,venite fuori figli di mignotte,dai

brutti sporcaccioni!

28 miliardi bruciati in 2 giorni e l'apertura del terzo giorno con un bel -4%. Il tutto con 18 (possibili) miliardi di sanzione sulla testa solo negli USA. E nel mentre in NA si stanno attivando per fare controlli a nastro, in asia e oceania si stanno organizzando ed in europa tutti con la coda tra le gambe per paura di ritorsioni tedesche.

ragazzi, su, datevi una calmata, non esagerate con gli epiteti....

Pericoloso, gioco molto pericoloso. Ora bisogna vedere su cos'altro le case tedesche hanno imbrogliato. Crash test? Abs? Controlli vari? Impianto frenante? Tossicità dei materiali impiegati?. Senza dubbio acquistare una qualsiasi tedesca è un grosso rischio. C'È bisogno di un controllo a tappeto a con il pugno di ferro.

Buongiorno signori. Chiedo il permesso di partecipare alle vostre discussioni esponendovi quanto segue: il motore della mia AUDI A4 quattro avant sigla CAH alim. GASOLIO cc 1968 (170 cv) immatricolata settembre 2011, rientra tra quelli taroccati? Grazie dell'attenzione e buona vita a tutti.

E' evidente che la partita per il futuro di VW si svolgerà in Europa, dove, (e lo dicono i numeri [10.500.000 vetture non americane] e la logica visto che 40 volte le emissioni inquinanti americane significa che sono 30 volte i limiti europei), sono state vendute la maggior parte di vetture equipaggiate con motori inquinanti che utilizzano software taroccato per rientrare nei limiti di legge. Se anche qua da noi venisse bloccata la vendita di tutti i diesel VW e l'Europa intera chiedesse i danni, la cifra sarebbe 10 volte quella chiesta in USA, visto il numero elevatissimo di vetture vendute, per non contare il costo consistente di aggiornamento delle vetture richiamate e i danni da pagare per le numerose class action che è ragionevole ipotizzare ci saranno. Questo porterebbe al fallimento certo del gruppo VW e la Merkel e la Gemania non lo permetteranno: imporranno all'Europa di alzare i limiti di legge per gli NOx o insabbieranno la cosa con la complicità dei governi europei a loro asserviti, ne sono certo.

Per me sono le solite schermaglie politiche internazionali. Tu Germania hai rivolto le tue attenzioni economiche verso la Russia nonostante il nostro divieto, noi America apriamo il cassetto delle magagne conosciute e accettate con riserva al suo tempo, rendiamo pubblica a livello internazionale la grave, inaccettabile e mendace anomalia riscontrata a suo tempo così il mercato ti punirà.

Continuo a sostenere che le auto tedesche costano troppo per quello che offrono. Bisogna sapere ammettere che la qualità di un veicolo, non può sempre essere attribuita al made in germany. Il mondo dell'auto continua a percorrere un cammino tecnologico che tocca tutti i produttori e pertanto il saper valutare un acquisto diventa sempre più difficile. Bisogna riconoscere che oltre ai tedeschi tanti altri costruttori offrono prodotti a livelli qualitativi pressochè identici e con costi più abbordabili. Le auto TEDESCHE costano molto quando le compri, e perdono troppo quando le devi rivendere. Tutta questa qualità, dove va a finire? Sicuramente solo nelle tasche dei tedeschi! Se pensiamo che una piccola X1 con trazione integrale, con quattro cavolate di accessori sfiora a listino i 50.000 euro! Un po' come dire che comprare nel centro di Milano un appartamento in centro a 100.000 euro al metro è un affare irrinuciabile, ma li vale perchè la facciata del palazzo è molto filante e ben rifinita e lo stabile rientra nella categoria energetica classe OTTUPLA "A". Dopo magari, si scopre che la realtà e ben diversa da quanto dichiarato e scopri di possedere una abitazione che scoperto, l'inghippo, vale decisamente meno di quanto ti hanno fatto pagare!!! In sostanza questo è successo ai tedeschi del gruppo VW, in nome del loro rispetto per l'ambiente, che in considerazione di quanto è stato accertato, se ne sono strafregati di questo rispetto, applicando volutamente e consapelvolmente regole sulle emissioni che facevano comodo solo al loro portafoglio. Come diceva il grande TOTO' " ca nessun'è fess"!!! Ora spero che la VW, a fronte di queste ingenti perdite di denaro, non venga statalizzata dalla loro cancelliera MERKEL perchè se così fosse, tutto quello che il nostro paese paga all'Europa, per mantenere il sostegno alle varie iniziative, sarebbe gravato ancor più con qualche voce non ben comprensibile, che probabilmente, andrebbe a pagare il danno che la VW ha saputo abilmente creare. QUALCUNO HA DETTO " CHI E' CAUSA DEL SUO MAL, PIANGA SE STESSO" Un Saluto a tutti i frequentatori del forum.

Qui ci vuole la capacità costruttiva degli operai e tecnici italiani che con la loro verve presteranno soccorso alla Vw. ma soprattutto alla cancelliera.Noi Italiani sappiamo tendere la mano a case automobilistiche che ci hanno disprezzato e deriso. Che in realtà non sanno costruire automobili a regola d'arte e ve ne è la prova lampante, ne siete convinti ora?

peccato le VW sono tra le mie auto preferite in assoluto..soprattutto la Passat berlina...e sinceramente mi dispiace un po' che abbiano truffato in questo modo...mi sono veramente caduti in basso e non riuscirò più a vedere una VW allo stesso modo..a questo punto credo sia lecito pensare che questa tipologia di truffa sia applicata anche da molte altre case automobilistiche tedesche (e non)..spero faranno controlli adeguati per tutti in modo terzo ed imparziale..io ad esempio ho un auto turbo a metano che non sarà sicuramente brillante come il diesel se tirata ma almeno ha un impatto ambientale estremamente inferiore...nel 2015 non si dovrebbero più utilizzare combustibili come il diesel...ma le lobbies (gruppi di pressione) esistono davvero e sono molto radicate nel tessuto sociale.....quel che ci dovrebbe interessare in tutta questa vicenda assurda è un eventuale (e poco probabile) risvolto ecologico per tutti noi...speriamo cambi qualcosa

Purtroppo la triste verità è che dietro i grandi colossi si celano grandi business fatti di silenzi e accordi sotto banco. Oggi è il turno di VW , ieri si parlava dei mondiali di calcio, poi il doping ecc ecc. È finita signori, siamo alla frutta ..marcia. Adesso c'è da capire la Bosch a quali aziende ha fornito questo software, non mi meraviglierei se non ci fossero carte ( fatture ) in giro. L'anno prossimo la VW non venderà nulla. La vedo già fallita!

Beh....... La sua amata America produce Gpldman Sachs , Martyll Lich e Leaman Brothers lotta alle simpaticissime 7 sorelle alle agenzie di testing ( che controllano l'economia mondiale . Quindi l'America e ancora ok ? Si ricordi , non esistono verginelle , soprattutto nel libero mercato Made in Usa

Parliamo di america? Non voglio fare il paragone tra diesel benzina o alcool ma mi faccio una domanda: inquina più un diesel ben curato e con tutti gli accorgiemnti possibili che fa 20 km litro o uno dei tantissimi suv con cassone da 4000 cc e 3 km/l che girano per gli states? In questi giorni un mio familiare ha fatto la favolosa route 66 con un 3500 cc in affitto e con l'incubo di avere sempre il pieno di benzina visti i consumi abnormi. Parlando poi delle fantastiche città della california mi ha deschitto Los Angeles come un letamaio di sporcizia e di traffico folle tanto che in confronto il caos di Roma è una passeggiata sulle alpi. Insomma caro Challenge uno che è orgoglioso di essere italiano deve a forza essere un fascistoide come lo chiami tu?

Non sarebbe male che l'UE prendesse sotto esame anche qualche altra cosa che dichiarano le case automobilistiche, i consumi in primis , poi le garanzie che l'auto non abbia difetti di costruzione per cui rispetti parametri di qualità e funzionamento definiti . Magari il consumatore avrebbe un minimo di tutela .

E MÒ??? SÒ C***I !!!!

Con una multa così salata alla ww conviene ritirare tutte le auto e sostituirle. Poi ricondizionate rimettere sul mercato dell'usato. Gli costa meno e l'immagine resta.

l'immagine dei falliti e dei presuntuosi come sanno fare bene i tedeschi e impongono ad altri le loro diktat

Dal 1942 i tedeschi hanno il vizietto di giocherellare con i gas. Non gli è passato ancora. Anche stavolta tutto verrà sistemato, il mostruoso debito VW verrà pagato dall'Europa, su decisione di Angelina, con i soldi miei e Vostri. E vissero tutti felici e contenti. VW macht frei

Comperate italiano e sarete sempre un passo avanti

Ragazzi io acquisto regolarmente Al Volante e confronto le auto poi sento il giudizio dei miei amici possessori di molteplici marchi di autovetture si va dalla city car alla coupè o al Suv quindi cerco di chiedere notizie e informazioni su amici e conoscenti sul buon andazzo delle auto e non mi fido cecamente " non me ne vogliano gli amici di Al Volante" per sentito dire oppure ho letto sulla tal rivista, ma solo informandomi e interessandomi più approfonditamente su un tipo di auto che ho intenzione di acquistare. Purtroppo o per fortuna alcuni dei miei conoscenti hanno tuttora e hanno avuto Vw Audi se ne sono liberati in fretta e furia per continui guasti e consumi elevati. Hanno puntato su Toyota Volvo e Subaru alcuni Alfa. Ora sono pienamente soddisfatti. Ci sarà pure un motivo? O no.

Purtroppo quello che è emerso sui motori diesel tedeschi non è tutto. Mi riferisco alla vera e propria truffa che è stata consentita a tutti i fabbricanti di motori diesel, i cui motori non vengono certamente omologati durante "la pulizia" dei filtri antiparticolato. Se e quando questo accadesse sarebbe chiaro che detti filtri non abbattono affatto il particolato, ma ne posticipano l'emissione nell'ambiente "con gli interessi". Sappiamo tutti infatti che detta "pulizia" dei filtri avviene attraverso la combustione di una quantità aggiuntiva di gasolio e molti ben sanno quanti e quali problemi di malfunzionamento di queste auto questi dispositivi provocano. Per finire: siamo proprio sicuri che il gruppo Volkswagen sia stato l'unico a ricorrere a questa "furbata"? Erano forse meno dannosi i vecchi e visibilmente fumanti diesel senza "filtri" ? Forse il particolato "più grosso" dava un'idea più precisa sul buono o cattivo funzionamento dei veicoli con motore diesel... Oggi invece vi siete mai trovati dietro a una vettura durante la "pulizia" del filtro antiparticolato? Vergognosa follia pseudotecnologica. :-(

Qui non si tratta di contestare la qualità del prodotto, a mio parere ottima nonostante non sia uno particolarmente esterofilo,si tratta invece di valutare una vera e propria truffa ai danni dei consumatori.E' ovvio che lo scandalo non nasce da controlli effettuati in Europa dove i tedeschi fanno bello e cattivo tempo e soprattutto non potrebbe nascere da controlli effettuati in Italia.Come tutti ben sappiamo i test sui consumi vengono già effettuati dalle case automobilistiche in condizioni molto particolari e inverosimili rispetto alla realtà quotidiana,con gli accessori principali disattivati e spesso(specie se pesanti)non presenti,se questo non costituisce un reato già è un motivo per pensare...credo che le strategie di marketing di molte case automobilistiche soprattutto europee andrebbero riviste.Non trovo corrette neanche alcune pratiche adottate per abbindolare i clienti che da noi sono frequentissime come ad esempio dirti che una macchina può essere tua a 8.000 euro ma solo se aderisci al finanziamento offerto dalla casa pagandone quasi 12.000 oppure se la vuoi in contanti costa 9,500 euro.Allora non è vero che può essere mia per 8.000 euro?!?!?!...oppure,pratica diffusissima è quella di farti vedere l'auto in offerta superaccessoriata accompagnata da una scritta minuscola dove si dice:"l'auto in fotografia non rappresenta il modello oggetto dell'offerta ed è presente solo a scopo dimostrativo"ma cosa volevi dimostrare???...oppure:"tua a partire da 8.000 euro" e quando ti siedi dal concessionario scopri che in realtà l'auto da 8.000 euro con i fascioni in plastica nera e le manovelle si può anche avere(...proprio se sei così pignolo)ma si deve ordinare e ci vuole un periodo di tempo che è stato determinato in modo che ci rinunci.Per carità,nulla di tutto ciò influisce sulla nostra salute come la truffa dei teutonici ma se il mondo dell'auto facesse un passo indietro e cominciasse a rispettare i suoi clienti senza dover ricorrere così a strategie(a volte anche di governo)per farci cambiare per forza l'auto e al prezzo che dicono loro sarebbe meglio per tutti.Vogliamo parlare di euro3,euro6 o del fatto che auto di 20 anni fa sono state fatte divenire di colpo obsolete solo perchè chi le possedeva non vedendo irrinunciabili progressi tecnologici non intendeva disfarsene???Dovremo fare una class-action per ogni prodotto che ci viene imposto in questo sistema filo-industriale,per di più,spesso e volentieri ingannandoci con tutto il consenso dei governi.

Prima l'han fatta fuori dal vaso,adesso se la fanno addosso

DIESEL:lo dice la parola stessa,in cosa si può incappare:chi vuol capire capisca,altrimenti............

La soluzione per l'inquinamento dei motori diesel è l'impianto a metano Landi Renzo Dual Fuel (utilizza circa metà quantitativo di metano e metà di gasolio, per la combustione nella camera di scoppio del motore diesel: GENIALE) !!!

Grazie mille Vag!!! grazie a voi ho scoperto che la mia golf mk3 1.9 tdi del 1996 rispetta le normative che attualmente rispettano le nuove vw TDi, cioè euro1, me l'avete fatta ritornare attuale e moderna! grazie mille!! :) Tralasciando gli scherzi, potete anche fallire sia come nazione, la quale al mondo sia a livello storico che economico e socio-culturale non avete mai portato niente di buono, e sia tutta la vag può fallire, sbandierano tanto la tecnologia tedesca, la loro professionalità e la correttezza e poi scopri ste cose, per fortuna che gli italiani e le loro aziende sono truffatori e cercano sempre di non rispettare le regole! e se si viene a scoprire la germania subito li a urlare "MULTA MULTA!!" un'azienda di totali buffoni!!! e egocentrici e si vogliono sentire ammirati senza aver fatto mai niente per esserlo, tutte le tecnologie che avete, ve le siete prese dagli altri siete dei "cinesi" legalizzati, forse una volta eravate seri, oggi solo dei pagliacci! mi dispiace per quei poveri lavoratori che non hanno colpa, ma ora come ora, voi vi siete sempre visti i cavoli vostri e mi sembra giusto che gli altri paesi dell'Eu si vedano i cavoli loro, e non ci sto a pagare le tasse all'Italia per poi doverli dare alla germania per far riprendere la cess-vagen, come siete talmente all'avanguardia che avete dovuto giocare con le centraline per rientrare nei limiti? allora non siete tanto all'avanguardia se non riuscite ad aggiornare un motore nato 10 anni fa o poco più, senza contare che lo scandalo si è allargato al 3.0 tdi e al 1.6 tdi! allora ad esempio alla fiat sono proprio ritardati che son riusciti ad omologare il 1.2 fire che ha l'eta di matusalemme o il 1.3 mtj nato nel 2003, e cosa ha fatto la fiat quando ha visto che alcuni suoi motori non si potevano più aggiornare tipo il 1.9jtdm, 2.4jtdm, 1.1 fire ecc? li ha levati dalla produzione cosa che hanno fatto anche gli altri costruttori e hanno investito nella progettazione di nuovi motori invece di spendere i soldini a fare i faretti matrix led, penta led, quatri xeno, spendeteli a fa motori decenti che dopo il 1.9 tdi e il 3.0 tdi ormai molto vecchio e anche questo fuori norma avete fatto tutti cessi di motori 1.6 tdi in primis, ora quella povera gente che ha speso ad esempio una settimana fa 30.000 euro per un golf tdi, si ritrova un'auto che vale dopo una settimana 0,00 euro meno di una vecchia panda scassata della guerra del 15-18! in famiglia abbiamo un q7 3.0 tdi del 2007 importato dalla Germania e acquistato usato nel 2010, prezzo da nuovo 60.000 euro, acquistato usato a 44,000 e prezzo di mercato era intorno ai 20.000 ora lo sapete quanto vale?? la bellezza di 0,00 euro, essendo fuori legge e non a norma che bello!! un macchinone che non vale un Ca**o! poi visto che si è scoperto che sta storia va avanti da 10 anni e più, ho letto su un'articolo di FOCUS che si catorci hanno buttato nell'atmosfera non si sa quanti gas nocivi, si calcola che solo tutte le vag in europa tdi truccate hanno emesso nell'atmosfera un valore 30 volte superiore al limite stabilito dall'attuale norma europea!! Cara merkel o come se scrive, voglio vedere proprio dove andrai a parare sta botta, è meglio che ti nascondi dietro a una vag tdi!! cosi diventi una bella porchetta affumicata!!! spero che falliate cosi gli altri paesi Italia compresa si possa riscattare visto che questo ha dimostrato che anche nel campo motoristico vi stiamo 300 volte vanti, come in ogni campo! d'altronde! per ora l'uniche auto tedesche che si possono chiamare cosi sono mercedes e bmw vi sono rimaste queste, e per informazioni generale, sul sito fb della vw c'è una marea di gente che li sta attaccando in qualunque modo, gente truffata che si ritrova ocn auto nuove che valgono un cavolo e vw che fa? tace dal 18 settembre good!! e un'altra cosa, se mio padre stava pensando di prendersi una golf o una tiguan in futuro, sappiate che neanche morto vi darà mezzo centesimo e l'attuale vw che rispecchia com'era un tempo la vw rimarra con noi per molto tempo ancora, e quando verrà restaurata andremo su marche italiane o altro ma tedesco neanche per scherzo! sono veramente indignato! che ora so per certo che quando esco da casa e mi trovo un tdi vw davanti che sta contribuendo ad ammalarmi e a rovinare l'ambiente, cosa che fanno tutti i diesel ma almeno le altre case ci provano a migliorarsi e inquinare sempre meno, ma voi vi sentite onnipotenti! Bye bye baby

Siamo certi che i dati falsi riguardino solo i TDI 2.0 e 3.0. I motori Tdi 1.6,1.4 e 1.2 sono in regola

Siamo certi che i dati falsi riguardino solo i TDI 2.0 e 3.0. I motori Tdi 1.6,1.4 e 1.2 sono in regola

Gli altri motori TDI sono in regola?

Ho comprato una Audi A3 1600 c.c. 110 CV modello "Ultra" il 20/04/2015, desidererei sapere in quale situazione mi potrò trovare nel caso in cui la mia auto facesse parte delle " Audi truccate" . Ringrazio anticipatamente.

Il problema ora che si pone è: se i diesel non sono a norma i benzina lo saranno?... Ora il dubbio viene..

questi delinquenti col mazzo che si ritrovano venderanno ancora più macchine di prima!!!

Sinceramente continuo a non capire come si possa godere delle figuracce altrui...da che pulpito poi...da parte di un paese le cui figuracce sono all'ordine del giorno...VW la pagherà per quello che ha fatto...ma sinceramente quest'atmosfera da "tifo contro" è stucchevole.

...e se si scoprisse che hanno taroccato anche le centraline dei motori a benzina??????

Mah....speriamo siano i soli colpevoli e che non sia l'inizio di tante truffe nascoste dalle varie case automobilistiche....Se un gruppo così potente ha bleffato in un modo così criminale siamo così sicuri che gli altri siano così puri e santi?.Detto ciò,come gia scritto da un altro postante,riguardo l'inquinamento in Italia è meglio che stiamo zitti,perchè forse le nostre auto sono in regola ,ma abbiamo industrie che inquinano in modo CRIMINALE con il beneplacito del governo e non solo,vedasi ILVA di Taranto,Ferriera di Trieste ecc ecc.

Volkswagen,dicasi "auto del popolo",è morta con la generazione "Golf IV"...tutte le vetture che sono venute dopo non hanno un bel niente dello spirito delle vetture VERAMENTE robuste e affidabili che furono,ora sono specchietti per le allodole per fighetti e bambascioni che credono di acquistare un prodotto perfetto.... VERGOGNA.e c'è chi ancora la difende e tira in mezzo la fiat,che con tutti i suoi difetti piccoli e grandi,non c'entra una mazza. complimenti,siete disposti a farvi prendere per i cul.o e ne siete pure contenti. e chi vuol capire capisca !

Volkswagen,dicasi "auto del popolo",è morta con la generazione "Golf IV"...tutte le vetture che sono venute dopo non hanno un bel niente dello spirito delle vetture VERAMENTE robuste e affidabili che furono,ora sono specchietti per le allodole per fighetti e bambascioni che credono di acquistare un prodotto perfetto.... VERGOGNA.e c'è chi ancora la difende e tira in mezzo la fiat,che con tutti i suoi difetti piccoli e grandi,non c'entra una mazza. complimenti,siete disposti a farvi prendere per i cul.o e ne siete pure contenti. e chi vuol capire capisca !

ma guarda, quelli che NON hanno ratificato il protocollo di Kyoto , che hanno inquinato il mondo, fanno la predica a VW, che comunque al momento delle omologazioni RISPETTAVA i parametri; non è che dopo aver regalato la Crysler vogliono far cassa a spese di VW?? Non c'è magari qualche complotto italo-americano dietro?? chi toglie il catalizzatore o buca il retrofit, questo va bene? mi sembra molto strano che una delle aziende più tecnicamente avanzate al mondo sia inciampata in questo caso, capirei se adottato da case italiane (sicuro che se tocca a FCA viene tutto insabbiato!! Vedi retrolit fiat e pirelli inutili). Pirelli ha fatto le peggiori gomme da formula uno della storia e nessuno ne parla, Ferrari ha usato persino componenti della uno - sempre rotta - sul mod. Mondial (quadruplicando il listino) e tutti stanno zitti. I giornali del nano maledetto si scatenano contro la Germania (va bene che avevano ridicolizzato il premier marchettaro e ora vogliono fargliela pagare) e.... Charlie.... Sono stato all'expo, che senso ha avere come sponsor i più grandi tangentisti della storia e il number one del mangiare spazzatura per l'evento "alimentare il pianeta" (sfruttare il pianeta suona meglio). Americani non siete farina da fare ostie, guardatevi e fate un esame di coscienza, perchè così sarebbe più consono tank again Osama che non Obama. Comunque, qualsiasi motore ha emissioni e consumi più alti in strada piuttosto che in laboratorio; infine, i motori americani delle macchine da giardino sono più inquinanti dei giapponesi, mentre il motore tedesco a 2 tempi catalizzato per macchine che lavorano in forti pendenze è più pulito di tanti 4 tempi... io chiederei un controllo ed il blocco di questi motori fino alla verifica dei consumi!

...dai sono disposto ad acquistare una Golf 2014 a 1000 euro. Cogliete l'occasione perché prossimamente non vi capiterà più. ... (ovviamente la rottamero'...)

...dai sono disposto ad acquistare una Golf 2014 a 1000 euro. Cogliete l'occasione perché prossimamente non vi capiterà più. ... (ovviamente la rottamero'...)

....dai che i crucchi ci hanno inchiappettato da sempre... di cosa ci dobbiamo stupire? Spero che adesso in molti la smettano di fare gli esterofili ad oltranza. ..farebbe molto bene all'Italia.

....dai che i crucchi ci hanno inchiappettato da sempre... di cosa ci dobbiamo stupire? Spero che adesso in molti la smettano di fare gli esterofili ad oltranza. ..farebbe molto bene all'Italia.

..ma chi ci dice che le euro 6 di Truffwagen sono conformi? Chi ci crede più? Lo dicono loro.... hahahahaha!

....ma non mi dire che alla fine la mente di tutto questa squallida truffa è di un certo Piech... nel 2009 era l'assoluto leader di vw-Truffwagen. ....

Bravissima la Truffwagen a vendere... fumo!!!!! Hahahaha!

Massimo rispetto per il gruppo Volkswagen.... tanto quanto a Totò Riina....

Adesso maglioncino si compra la vw a 2 lire e ci monta i motori italiani

Adesso maglioncino si compra la vw a 2 lire e ci monta i motori italiani

AAA vendesi VW senza motori

AAA vendesi VW senza motori

Tutta questa vicenda io la vedo come un'opportunità per il gruppo FCA per incrementare le vendite specialmente in america dove Fiat è maglia nera per la qualità.

Tutta questa vicenda io la vedo come un'opportunità per il gruppo FCA per incrementare le vendite specialmente in america dove Fiat è maglia nera per la qualità.

Mi sa che maglia nera per lungo tempo sarà vw adesso

Mi sa che maglia nera per lungo tempo sarà vw adesso

È ora che gli italiani si sveglino il falso mito delle auto tedesche ha prodotto il dominio di questi rottami inquinanti Diesel boicottateli

È ora che gli italiani si sveglino il falso mito delle auto tedesche ha prodotto il dominio di questi rottami inquinanti Diesel boicottateli

...e figuriamoci se non ci si metteva di mezzo Guariniello ...quando c'è risonanza mediatica non manca mai!

...e figuriamoci se non ci si metteva di mezzo Guariniello ...quando c'è risonanza mediatica non manca mai!

Sarà maglia nera come dice qualcuno sulla qualità non si sa di che cosa ma almeno e non c'è ombra di dubbio che i motori Fiat sono i + performanti e sicuri al mondo, forse solo dopo Toyota. Non per Nulla Suzuky se ne andata da Vw ci sara un motivo? A voi l'ardua sentenza

Sarà maglia nera come dice qualcuno sulla qualità non si sa di che cosa ma almeno e non c'è ombra di dubbio che i motori Fiat sono i + performanti e sicuri al mondo, forse solo dopo Toyota. Non per Nulla Suzuky se ne andata da Vw ci sara un motivo? A voi l'ardua sentenza

Idem con i motori 1.9 JTD na favola montati sulla multipla prima e poi........

Idem con i motori 1.9 JTD na favola montati sulla multipla prima e poi........

Volswagen, d'ora il poi il Tuo Motto sarà: DAS TRUFFA e non DAS AUTO... :-D

Volkswagen, d'ora il poi il Tuo Motto sarà: DAS TRUFFA e non DAS AUTO... :-D

saranno coinvolte anche altre marche, non nessariamente tedesche

Ecco qui una foto del Nuovo Motto: ( https://www.facebook.com/SiciliaFansClub/photos/a.170996966404774.1073741828.170381159799688/506766959494438/?type=3&theater )

Mi dispiace caro Tom ma le verifiche sono già state effettuate in casa Fiat e non risulta nulla di diverso Mi dispiace ma la Fiat non va a sputtanarsi per così poco

Mi dispiace caro Tom ma le verifiche sono già state effettuate in casa Fiat e non risulta nulla di diverso Mi dispiace ma la Fiat non va a sputtanarsi per così poco