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Volkswagen Touareg: i prezzi per la Germania

13 agosto 2014

Ritocchi verso l'alto in madrepatria, a fronte di una dotazione arricchita e dei ritocchi estetici per il 2015.

Volkswagen Touareg: i prezzi per la Germania
PIÙ RICCA - Lunga la strada verso i concessionari italiani della Volkswagen Touareg: è stata presentata questa primavera al Salone di Pechino (qui la news), sarà riproposta, non come prémiere ma certo come “pezzo grosso”, a quello di Parigi in ottobre e, alle soglie di ferragosto, ne sono ufficializzati i prezzi di vendita sul mercato tedesco. Si parte da 52.125 euro per la versione d'attacco, dotata del 3.0 V6 TDI: in Italia, dove i listini sono storicamente un po' più alti, l'attuale entry level è la 3.0 V6 TDI BlueMotion, che costa 49.200 euro. Difficile fare paragoni; più utile ricordare come la suv tedesca sia cambiata più nella sostanza che nella forma, arricchendo la dotazione di serie, dai fari bi-xeno al sistema Multi Collision Brake, che combina frenata automatica, intervento dell'ESP e attivazione delle quattro frecce.
 
 
LUSSUOSA O SPORTIVA? - Da menzionare anche alcuni allestimenti specifici della Volkswagen Touareg: la versione Terrain Tech è offerta insieme al V6 TDI da 262 CV (era il 245 CV in configurazione Euro 5: per il nostro mercato arriverà con potenza di 250 per evitare l'odioso superbollo) e prevede il blocco del differenziale posteriore e il comando elettrico del centrale, a vantaggio di qualche escursione in più nel fuoristrada. Compatibilmente con i limiti intrinseci derivanti dall'assenza di ridotte, dimensioni generose e altezza da terra non proprio elevatissima. Sulle diesel è previsto il pacchetto Exclusive, con cerchi in lega Talladega di 20” , mancorrenti anodizzati sul tetto in argento e, per l'abitacolo, inserti in legno: si parte da 63.024 euro. Possibile anche ordinare il pacchetto R-Line (nelle foto): all'esterno cambiano i paraurti, più pronunciati, e vengono aggiunte le minigonne e il diffusore posteriore; improntata alla sportività anche la cura per gli interni.
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Ritratto di supernapolmen
13 agosto 2014 - 21:13
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di lambo96
14 agosto 2014 - 00:04
…come prendere per il sedere cn poco i clienti su un progetto vecchio!! (come fa la FCA spacciando la giulietta per un'auto emozionante quando in realtà è una bravo ricarrozzata)
Ritratto di Flavio Pancione
14 agosto 2014 - 09:26
7
La Delta è la Bravo ricarrozzata..
Ritratto di TurboCobra11
13 agosto 2014 - 21:24
Certamente meno apprezzato della prima serie disse perché meno novità della prima che era un SUV detto primi di inizio moda aveva ridotte e tutto quindi più fuoristradistico e motori con maggiore scelta come il 5.0 V10 TDi non impestato dal superbollo... Comunque una bella auto ne ho vista qualcuna ultimamente e mi piace davvero rispetto alle altre Vw....
Ritratto di TurboCobra11
13 agosto 2014 - 21:25
Non disse ma "forse". Scusate
Ritratto di Pierre Cortese
13 agosto 2014 - 22:51
Eletta come fanalino di coda del segmento sin dalla nascita dall'autorevole Consumer Reports ma non è questo il punto o meglio non solo, il fatto è che a fronte di un prezzo di listino salatissimo offre contenuti poveri, la solita pessima affidabilità vw e una linea che, se l'auto sparisse improvvisamente dal pianeta, non se ne accorgerebbe nessuno.
Ritratto di Porsche
14 agosto 2014 - 08:50
mi chiedo, l'hanno provata ? O come te parlano a vanvera ?
Ritratto di osmica
14 agosto 2014 - 10:43
Come sono false tutte le valutazioni di testate giornalistiche del settore.
Ritratto di marian123
18 agosto 2014 - 13:17
conoscono il marchio lexus. Se facesse una brutta fine solo qualche americano se ne accorgerebbe.
Ritratto di marian123
18 agosto 2014 - 13:17
conoscono il marchio lexus. Se facesse una brutta fine solo qualche americano se ne accorgerebbe.
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