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Volkswagen Touareg: i prezzi per la Germania

13 agosto 2014

Ritocchi verso l'alto in madrepatria, a fronte di una dotazione arricchita e dei ritocchi estetici per il 2015.

Volkswagen Touareg: i prezzi per la Germania
PIÙ RICCA - Lunga la strada verso i concessionari italiani della Volkswagen Touareg: è stata presentata questa primavera al Salone di Pechino (qui la news), sarà riproposta, non come prémiere ma certo come “pezzo grosso”, a quello di Parigi in ottobre e, alle soglie di ferragosto, ne sono ufficializzati i prezzi di vendita sul mercato tedesco. Si parte da 52.125 euro per la versione d'attacco, dotata del 3.0 V6 TDI: in Italia, dove i listini sono storicamente un po' più alti, l'attuale entry level è la 3.0 V6 TDI BlueMotion, che costa 49.200 euro. Difficile fare paragoni; più utile ricordare come la suv tedesca sia cambiata più nella sostanza che nella forma, arricchendo la dotazione di serie, dai fari bi-xeno al sistema Multi Collision Brake, che combina frenata automatica, intervento dell'ESP e attivazione delle quattro frecce.
 
 
LUSSUOSA O SPORTIVA? - Da menzionare anche alcuni allestimenti specifici della Volkswagen Touareg: la versione Terrain Tech è offerta insieme al V6 TDI da 262 CV (era il 245 CV in configurazione Euro 5: per il nostro mercato arriverà con potenza di 250 per evitare l'odioso superbollo) e prevede il blocco del differenziale posteriore e il comando elettrico del centrale, a vantaggio di qualche escursione in più nel fuoristrada. Compatibilmente con i limiti intrinseci derivanti dall'assenza di ridotte, dimensioni generose e altezza da terra non proprio elevatissima. Sulle diesel è previsto il pacchetto Exclusive, con cerchi in lega Talladega di 20” , mancorrenti anodizzati sul tetto in argento e, per l'abitacolo, inserti in legno: si parte da 63.024 euro. Possibile anche ordinare il pacchetto R-Line (nelle foto): all'esterno cambiano i paraurti, più pronunciati, e vengono aggiunte le minigonne e il diffusore posteriore; improntata alla sportività anche la cura per gli interni.
Volkswagen Touareg
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Ritratto di M93
13 agosto 2014 - 19:20
Ottima suv, valida e ben rifinita anche se cara.
Ritratto di kevin vinny
16 agosto 2014 - 14:21
Il modello attuale parte da 49.200 euro...è l' auto più economica del suo segmento ( quello dei grossi SUV di lusso). Il suo cugino Porsche cayenne parte da 64.129 euro, l' X5 da 55.550, la classe M da 60.680, la Range Rover Sport da addirittura 67.560...e la QX 70 (cioè la XF) da 54.190 euro nonostante sia ''asiatica'' e non ''europea'' come le altre (parlo senza essere razzista). Quindi, se permetti, sarebbe giusto dire che è cara se paragonata ad una utilitaria ma conveniente rispetto alle sue rivali. Inoltre ha un abitacolo impeccabile (te lo posso garantire poichè l' ho provata...), è molto confortevole e veloce e, per me, è bella da vedere per il suo aspetto semplice ma imponente e robusto.
Ritratto di Scatnpuz
20 agosto 2014 - 13:21
Hai scritto i prezzi base del listino. Dovresti però leggere tra le righe delle dotazioni di serie..... Quella da 49.000 è nuda e cruda, senza xeno, sensori di parcheggio, cerchi adeguati ( di serie penso che siano da 17 pollici), cruise, il motore è depotenziato, ecc.. il solo pack Executive che la fa un po' completa costa quasi 10.000.... Per cui arriva a costare e come le altre o quasi..... ma senza il blasone Mercedes, BMW, Audi o Porsche! Inoltre questo suv bello tuttora di linea, anche dopo vari anni dal lancio, rimane sempre marchiato come "l'auto del popolo tedesco"...... che va bene x chi compra la Golf......auto media...ma non va bene x chi spende 60/80.000 che vuole un brand di lusso!
Ritratto di gio.G
13 agosto 2014 - 19:40
20
Macchina decisamente valida ma per nulla apprezzata nella seconda serie. Molti forse la vedono come la Cayenne dei poveri, ma invece è bella e valida.
Ritratto di Necchi
13 agosto 2014 - 21:39
Ci vuole coraggio a definire bella quest auto, e definire brutta la mx5....
Ritratto di Pierre Cortese
13 agosto 2014 - 23:00
Ormai dopo la tranvata in piena faccia del disastro economico dell'MQB (e per fortuna che parlavano di razionalizzare la produzione per aumentare i profitti, qua'piu'va avanti e piu' buttano soldi in farfalle), ha capito che è meglio farsi centomila nick in quanto se non si da ragione da solo, nu je la da' nessuno ^__^
Ritratto di gio.G
13 agosto 2014 - 23:44
20
Io ho solo un account come anche Wesker e Porsche che sono due altre persone. Qui il vero maestro in piu account è un certo Max Bramante che ne ha 4 o 5 (Andrea Ford, MAXTONE, e gli altri manco li ricordo) che infatti è uno a cui piacciono le Lexus come te.
Ritratto di Porsche
14 agosto 2014 - 08:47
di cosa stai parlando ?
Ritratto di Porsche
14 agosto 2014 - 08:53
Marchionne al Sole24 Ore ha detto che il gruppo Vw funziona benissimo. Non so tu quanto sia informato, o meglio dire disinformato, ma meglio che uno come te non stia al comando di nessuna di queste aziende, e che continui a scrivere scemenze
Ritratto di PariTheBest93
14 agosto 2014 - 10:49
3
Sei un mito MAX, siamo tutti siamo dei multi-nick che terminano le nostre frasi cosi ^_^ In più hai dato sempre li stessi voti con tutti i tuoi account, o tutte pessime o stupende un compromesso no? Ti lodo per la tua fantasia nel creare i nomi, attendo con ansia la tua prossima esibizione :)
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