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Volvo V60, ibrida con l'abito sportivo

25 aprile 2014

La Volvo V60 D6 Hybrid presto sarà in vendita anche nella sportiva ed elegante versione R-Design.

Volvo V60, ibrida con l'abito sportivo
TOP DI GAMMA - La Volvo V60 D6 Hybrid è una delle vetture ibride più vendute in Europa: nel 2013 ne sono state acquistate più di 8.000. Adesso la casa svedese amplia l'offerta con la versione R-Design che contraddistingue il top di gamma Volvo per estetica e funzionalità.
 
Volvo V60 D6 Hybrid
 
POTENZA DA VENDERE - Questa Volvo V60 D6 Hybrid nasce per esaltare le doti ecologiche del marchio, da sempre attento all'ambiente, ma ha caratteristiche tecniche quasi da sportiva. Il motore turbodiesel è un cinque cilindri in linea montato in posizione trasversale da 215 CV e 440 Nm di coppia massima. Sull'asse posteriore agisce, poi, (con l'effetto di una trazione integrale) un motore elettrico da 68 CV e 200 Nm. La potenza complessiva è di ben 283 CV e la coppia arriva fino a 640 Nm. Il motore elettrico può lavorare in sinergia con quello termico oppure spingere da solo per circa 50 km. Cercando il massimo risparmio, secondo il costruttore, si possono percorrere fino a 55,5 km con 1 litro. E sfruttando la tecnologia plug-in le batterie si possono ricaricare mentre l'auto è parcheggiata collegandola a una normale presa di corrente.
 
Volvo V60 D6 Hybrid
 
L'HANNO INCATTIVITA - La Volvo V60 Hybrid Plug-in R-Design si distingue per lo spoiler anteriore più aggressivo, i cerchi in lega specifici da 18 pollici e il fascione posteriore rimodellato. Anche all'interno l'accento si posa sulla sportività con sedili avvolgenti, rivestiti in pelle perforata e tessuto, con finiture che creano un effetto intarsio: pelle nera e cuciture a contrasto.
Volvo V60
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Ritratto di vvolvo
27 aprile 2014 - 10:45
Invece per me non sono affatto male quei cerchi... questione di gusti...
Ritratto di Arcadia
27 aprile 2014 - 22:38
Un problema in comune con la BMW 3 Active Hybrid.
Ritratto di philii
28 aprile 2014 - 14:19
bellissima niente da dire!
Ritratto di lambo96
28 aprile 2014 - 21:50
Con il recente restyling per me l'hanno ringiovanita e modernizzata. Questa versione dev'essere molto piacevole da guidare, peccato solo per il prezzo che sarà intorno ai 55000-60000 euro, un pochino alto.
Ritratto di Franco Angeletti
3 maggio 2015 - 19:29
la preferirei con il motore 2000 da 181 cv ,sicuramente più che sufficiente dal punto di vista prestazionale,pagherebbe meno tasse e forse consumerebbe meno , anche se ho un D5 da 163 cv che è eterno