Volvo

Volvo
V60

da 46.000

Lungh./Largh./Alt.

478/185/143 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

519/1431 litri

Garanzia (anni/km)

2/illimitati

In sintesi

La versione wagon della S60 è un'auto raffinata ed elegante, dal bagagliaio ampio e molto ben rifinito. Delude solo il doppiofondo: poco curato e di forma irregolare. La meccanica è quella della più grande V90 (sospensioni ad aria escluse, non previste sulla Volvo V60). Ci sono quindi motori a quattro cilindri 2.0 (a benzina nelle edizioni mild hybrid e plug-in, oppure a gasolio solo mild); la trazione è anteriore o integrale, le sospensioni sono raffinate (a quadrilatero deformabile davanti e multilink dietro) mentre il cambio è solo automatico, a sette marce o otto. L'arioso abitacolo (dalle finiture curate), le comode poltrone e il valido molleggio assicurano spostamenti in pieno relax. Come da tradizione Volvo, la sicurezza è curata e molti dispositivi sono offerti di serie.

Versione consigliata

Per la maggior parte degli automobilisti, la più "centrata" fra le Volvo V60 è una B4 diesel ibrida leggera: il motore spinge con vigore, soprattutto ai bassi giri, è molto silenzioso anche a freddo e beve poco. Raccomandabile adottare il cruise control adattativo con mantenimento di corsia (che la casa chiama "Pilot Assist" e che in alcuni allestimenti è optional).

Perché sì

Comfort Molleggio, insonorizzazione e comodità delle poltrone convincono appieno.

Finiture Nell'abitacolo, materiali e montaggi sono di qualità; eleganti le forme minimaliste della plancia.

Sicurezza La lista dei dispositivi di aiuto alla guida è lunga e molti sono offerti di serie.

Perché no

Comandi virtuali Molte funzioni si controllano solo dallo schermo centrale: almeno per il "clima" avremmo preferito dei comandi fisici, che distraggono meno alla guida.

Display centrale Con i suoi 9", non è grande per la categoria dell'auto.

Doppiofondo Non è né ben rifinito (metallo, cavi e centraline sono a vista) né di forma regolare.

 

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