Va bena sia su strada che sullo sterrato grazie alla trazione integrale "intelligente" che trasferisce più coppia all'assale con meno aderenza. Il due litri turbodiesel ha un temperamento sportivo, grazie alla poderosa coppia. In più consuma davvero poco.
Costruita come si deve, è garantita sette anni. A parità di dotazione costa meno delle rivali. È comoda, ma certamente non gradisce una guida sportiva.
Ben più slanciata e leggera del modello precedente, è diventata anche molto più piacevole da guidare; però ha perso capacità di carico.
Migliorata nella qualità, ora vicina a quella delle rivali tedesche, offre anche più spazio e comfort rispetto alla serie precedente. Scarsa la visibilità posteriore.
Il potente 1.4 sovralimentato è molto vivace: pare di avere sotto il cofano un motore di alta cilindrata. Stupisce, però, l’assenza degli airbag laterali nella dotazione di serie.
Svicola bene nel traffico e non teme fango e neve. Ma il cambio automatico è davvero “lento” e la dotazione migliorabile.