Abarth Punto Evo 1.4 16V Turbo Multiair S&S 165 CV

Una volta accesa l'auto io e il venditore facciamo scaldare a sufficienza il motore prima di mettersi in marcia è pur sempre un auto turbo . Inizialmente per prendere confidenza giro in normal in modo parsimonioso ed economico , l' auto si guida davvero bene e in modo rilassante , persino nel pezzo di strada urbana , sembra quasi di guidare un diesel data l elevata coppia in basso . Ovviamente rimanendo "in sicurezza " decido con il consenso del venditore a passare in "sport" , il motore ora spinge molto forte già dai bassi per poi sedersi oltre i 5000 giri ; divertente quanto inutile la presenza di una pop off, messa aftermaket dal precedente proprietario la quale a ogni rilascio di gas si fa sentire. Il sound non è propriamente coinvolgente , ma a livello puramente di motore devo ammettere che il multiair turbo e ben più versatile del mio 1.6 vvt , data la sua elasticità ,la coppia elevata e la prontezza ai bassi . I freni sono efficientissimi decisamente migliori dei monopompanti della swift , ma d'altronde la abarth monta un quattro pompanti e per dirla in termini spicci il pedale del freno è sensibilissimo , basta davvero poco per farla fermare in sicurezza ovviamente non ho potuto farlo però mi sarebbe piaciuto vedere se dopo qualche staccata mantenessero tonicità e non surriscaldassero troppo . L'assetto nonostante avessi messo in sport mi sembrava addirittura confortevole rispetto la mia , ciò è un pregio in quanto ho percorso una strada leggermente dissestata senza avere troppi fastidi e vibrazioni all'interno dell'abitacolo , certo da una sportiva al pepe non guasterebbe una maggiore rigidità. Veniamo ora alle note negative quelle che a mio avviso su auto del genere non possono essere perdonate .... anche in modalità sport lo sterzo è fastidiosamente "molle" , adatto all'uso cittadino ma non emoziona affatto alla guida , trasmette pochissimo e non lascia spazio alcuno al piacere di guida nemmeno nella serie di curve e rotonde che ho percorso . Ultima nota negativa è l' eccessiva lunghezza dell'escursione del cambio e la lentezza nell' ingranare la marcia , da quel poco che l ho provata la cambiata non è rapida come dovrebbe ma risulta dolce e confortevole ,a differenza della swift ,dove è secca e decisa .