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Opinione

Pubblicato il 1 dicembre 2010
Abarth

Listino prezzi Abarth 500 non disponibile

Ritratto di edoardo87
edoardo87
Abarth 500
Qualità prezzo
3
Dotazione
4
Posizione di guida
3
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
3
Motore
4
Ripresa
5
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
3.8333333333333
Perché l'ho comprata o provata
Perchè sono un appassionato di auto ,leggo ogni rivista e conosco a memoria i dati tecnici delle auto, ho frequentato corsi di guida sportiva e track day, ho posseduto numerose auto sportive, tra le quali fordsportka, golf gti, civic type-r, nissan 350z, jaguar xk8!
Gli interni
Partiamo dalla posizione di guida sicuramente non sportiva ma da mpv!! La frizione è un po' molliccia ma nel complesso ben dosabile. il volante e i sedili si sposano perfettamente con l'anima della vettura, mentre ho trovato un pò insolita la posizione del contagiri (in basso a sinistra) ma è interessante che si illumini quando bisogna passare al rapporto successivo! Il rumore del motore è un pò soffocato (nonostante lo scarico non omologato), mi aspettavo di meglio! Invece ho trovato piacevole il cambio, la posizione dove è collocato è insolita ma interessante!! ed è più preciso di quello che vi potreste aspettare da una fiat!
Alla guida
ho premuto subito il tasto sport non mi interessava tenere il servosterzo da nonna! parto e noto subito una buona motricita, complice anche il controllo dello slittamento e il differenziale autobloccante elettronico (come alfa q2). l'impressione iniziale è sicuramente di spinta corposa, ai bassi ma soprattutto ai medi regimi! fino ai 2000 non molto pronta, forse a causa del turbolag, ma dopo diventa veramente feroce sopratutto in seconda! in curva tiene veramente bene la strada, e grazie al differenziale autobloccante fuori dalle curve esce senza inutili pattinamenti, però se devo essere sincero la spia dell esp si accendeva molto prima di quello che mi aspettassi! tiene la strada più per merito di controlli e gommatura che per doti telaistiche!! poi il venditore fiat che avevo come passeggero mi ha invitato a tenere tutto giù il gas nelle curve perchè a sua detta l'auto avrebbe tenuto egregiamente. detto fatto ho pigiato a fondo in curva e l'auto si è messa di traverso;-) è un pò difficile sfidare la fisica anche per l'elettronica! detto questo la frenata mi sembrava ottima e ben modulabile!
La comprerei o ricomprerei?
Da comprare solo per appassionati del marchio, una mini cooper s ha doti e coinvoglimento di guida superiori! E non è tanto più costosa dato che una esseesse bene equipaggiata supera i 25mila euro.
Abarth 500 1.4 16V T-jet esseesse
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I VOTI DEGLI UTENTI
4
1
2
0
2
VOTO MEDIO
3,6
3.555555
9


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Ritratto di lucasante
lucasante
24 dicembre 2010 - 19:15
scarico non omologato in che senso??
Ritratto di edoardo87
edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:41
non era omologato!
Ritratto di NewtonMetro
NewtonMetro
24 dicembre 2010 - 20:16
Premetto che non voglio offendere nessuno ma.... La vogliamo piantare i pubblicare delle prove simili??? Le mie non saranno le migliori ma nemmeno credo a questi livelli... Ma la 500 dove ha il contagiri? Al centro della strumentazione... A sx c'è l'indicatore della pressione del turbo e un un paio di frecce che si illuminano al momento di cambiare marcia. Poi mi spieghi quando mai la Fiat ti avrebbe fatto provare un vettura con scarico non omologato??? P.S. Auguri a tutti!!!
Ritratto di edoardo87
edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:43
ti rispondo solo perchè sei stato educato...queste sono le mie impressioni,non ho copiato da nessuno.se poi tutti dicono le stesse cose vuol dire che sono vere!e ti posso assicurare che la concessionaria FERGIA di Vicenza ha fatto provare la vettura con uno scarico non omologato!dalla correttezza dei dati da me riportati dovresti accorgerti che non è un fake!
Ritratto di NewtonMetro
NewtonMetro
8 gennaio 2011 - 21:21
Ti ringrazio per la risposta ma quanto alla correttezza dai dati... L'Abarth 500 l'ho guidata in pista in occasione del Corso di Guida Sicura Abarth Sandro Munari che ho frequentato e da quello che ne so io il TTC non ha nulla a che vedere con un differenziale autobloccante. E' infatti un sistema gestito dalla centralina dell'ESP che agisce sulle pinze dei freni: limita lo slittamento della gomma interna alla curva facendo mordere le care pinze Brembo senza tagliare potenza al motore.
Ritratto di edoardo87
edoardo87
9 gennaio 2011 - 02:14
che io sappia viene chiamato differenzale elettronico...quindi gestito da una centralina che agisce frenando la ruota che perde aderenza.....non è un reale autobloccante meccanico come quello della megane rs...è come l'xds della golf gti 6...
Ritratto di edoardo87
edoardo87
9 gennaio 2011 - 02:21
e a quanto ricordo la 500 abarth non monta brembo...la grande punto si!mi pare che tra le 500 solo la abarth tributo ferrari le monti!! e per scrupolo ho appena controllato su wikipedia e dice:"L'auto è inoltre dotata di un nuovo dispositivo elettronico che sfrutta i medesimi sensori dell'ESP: il “TTC” (Torque Transfer Control), un sistema atto a ripartire la coppia motrice sulla ruota dell'asse anteriore con maggior trazione in curva, funzionando come un differenziale autobloccante"
Ritratto di NewtonMetro
NewtonMetro
9 gennaio 2011 - 10:48
Hai ragione! Mi sono confuso con la GPA: la 500 non monta Brembo! Quello che scrivi in questo commento è la stessa cosa che ho scritto io, solo che forse non sono riuscito a spiegarmi bene. Montare un differenziale autobloccante meccanico risulterebbe una soluzione forse troppo dispendiosa. Per questo viene sfruttato il Torque Transfer Control che ha la capacità di imitare l'effetto di un autobloccante meccanico. Buona domenica!
Ritratto di edoardo87
edoardo87
9 gennaio 2011 - 11:13
ok tutto chiarito!spero che almeno adesso nessuno abbia più dubbi sul fatto che la prova l'ho scritta io e che qualcosa ne capisco!non sono un meccanico,ma solo un appassionato!
Ritratto di Al86
Al86
24 dicembre 2010 - 21:10
Se la prova l'hai inventata ti faccio i complimenti perché è più lunga di altre "prove" inventate (vedi Bugatti Veyron, RR Phantom e Porsche Cayenne), se invece non l'hai inventata mi chiedo se sai com'è fatta la strumentazione di un'auto, la 500 ha il contagiri concentrico al tachimetro e non in basso a sinistra...
Ritratto di osmica
osmica
24 dicembre 2010 - 23:05
Oltre alla 500 ha anche la mini. Sempre la versione top (ma di cavalli). In entrambi i casi le ha acquistate perche' e' un "apassionato che conosce tutti i numeri e le caratteristiche". Buon per lui. Ma non capisco la conessione tra "apassionato" e innumerevoli aspetti all'atto dell'acquisto di una vettura. Da "apassionato" vorrei anch'io la 500 SS o la SuperMini, ma in entrambi i casi non andro' in campeggio e non mi stara' alcuna bici in macchina... (giusto per fare un esempio)
Ritratto di edoardo87
edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:47
non possiedo nessuna di queste due vetture,possiedo una golf gti 5...le ho guidate,e queste sono le mie impressioni.personalmente la 500 non la comprerei...e la mini è uno sfizio non una vera macchina...troppo piccola,troppo scomoda...
Ritratto di edoardo87
edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:44
non l'ho scritta appena provata...può darsi che la memoria mi abbia ingannato...posso assicurarti che è di mio pugno...se noti chi scrive prove false non risponde ai commenti..
Ritratto di badman200
badman200
24 dicembre 2010 - 22:02
conconrdo con i precedenti utenti, il contagiri è al centro...e poi figurati se in fiat ti fanno guidare un'auto con lo scarico non omologato...e te la fanno tirare quasi cn il rischio di distruggerla...in oltre hai 23 anni ed hai già avuto tutte le auto che citi( fordsportka, golf gti, civic type-r, nissan 350z, jaguar xk8)? a me sembra strano...
Ritratto di edoardo87
edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:49
la sporka era mia,la nissan e la jaguar e la civic di mio padre ma le ho guidate...ragazzi ma perchè state a mettere in dubbio sempre tutto...ci sono molti fake ma non sono uno di loro!!!lo scarico era NON OMOLOGATO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!me lo ha detto la venditrice stessa del concessionario FERGIA di VICENZA!
Ritratto di edoardo87
edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:49
la sporka era mia,la nissan e la jaguar e la civic di mio padre ma le ho guidate...ragazzi ma perchè state a mettere in dubbio sempre tutto...ci sono molti fake ma non sono uno di loro!!!lo scarico era NON OMOLOGATO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!me lo ha detto la venditrice stessa del concessionario FERGIA di VICENZA!
Ritratto di bertola91
bertola91
24 dicembre 2010 - 22:56
Te si un paiaso!
Ritratto di edoardo87
edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:49
e tu un BOARO!!
Ritratto di bertola91
bertola91
24 dicembre 2010 - 22:56
Te si un paiaso!
Ritratto di Nano86
Nano86
4 gennaio 2011 - 12:53
Veneto?
Ritratto di edoardo87
edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:50
veneto!
Ritratto di Pierluigi89
Pierluigi89
26 dicembre 2010 - 10:08
Voto insufficente, devi avere più fantasia per inventare una prova. poi una macchina omologata per uso stradale, che monta un scarico non omologato. Leggi e guardale bene le riviste !!!!!!!!
Ritratto di edoardo87
edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:52
leggo ogni sorta di rivista di auto...e l'esemplare che ho guidato montava uno scarico non omologato!non tutte le abarth dio santo!!!
Ritratto di edoardo87
edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:56
non ho parlato di scarico monza.ho detto che non era omologato...un aftermarket,non so quale!io ho fatto numerosi corsi di guida,non sarò un pilota,ma concorderai con me che una trazione anteriore si può intraversare...e a me è successo perche andavo forte dopo che la venditrice mi aveva esortato a farlo...non era una curva nella quale avrei potuto rischiare chissà cosa...cmq quell'auto non ha telaio!!sta in strada per controlli e gommatura larga...sicuramente quella che guidi tu è un'altra cosa!!
Ritratto di edovera
edovera
26 dicembre 2010 - 21:53
sinceramente non mi tornano i conti... Sei dell'87 quindi la patente ce l'hai massimo da 5 anni, e hai già avuto diverse auto sportive di cui ne elenchi 7 compresa una 350z e una jaguar? Il che significa che ognuna l'hai usata meno di un'anno... mah...
Ritratto di NITRO75
NITRO75
27 dicembre 2010 - 15:29
DI SCRIVERE STE C..........E E CHE QUALCUNOI TI CREDA? tu di sportivo hai avuto se va bene il girello, il monopattino e forse la bicicletta perchè quando si è trattato di avere a che fare con i motori ti sei c........o in mano.....pedala va ma mi meraviglio anche del sito che non vaglia delle prove così RIDICOLMENTE ARTEFATTE!!!!!!! Okkio che a cadere ci va un attimo ma a risalire ci si mette una vita intera.........
Ritratto di edoardo87
edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:58
sei solo un grande maleducato ed ignorante...se devi commentare in questo modo torna a guidare il tuo trattore burino.
Ritratto di druido83
druido83
30 dicembre 2010 - 13:34
3
trazione anteriore che se schiacci si intraversa???Fantascienza!!! Una prova da Poveraccio!
Ritratto di edoardo87
edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:53
perchè non sai guidare ebete...si può fare giocando con il gas.
Ritratto di druido83
druido83
7 gennaio 2011 - 10:01
3
io non saprò anche guidare,ma voglio proprio vedere chi è il rivenditore che ti fa provare un'auto non omologata su strada e in più ti dice pure di schiacciare in curva!!!poi da come hai descritto nella prova l'auto si sarebbe intraversata in piena accelerazione e non giocando con il gas
Ritratto di edoardo87
edoardo87
7 gennaio 2011 - 10:37
non sei capace di leggere allora,solo lo scarico non era omologato,me lo ha detto la tipa del concessionario non l'ho detto io!ma tanto sei il classico utente da forum che pensa che l'unica verità sia quella che dici tu!Se non c'eri che cavolo ne sai tu??cmq vai su youtube a vedere se non si può intraversare una trazione anteriore...solo mia madre crede che non sia possibile!è più difficile ma si può!
Ritratto di druido83
druido83
7 gennaio 2011 - 11:59
3
in piena accelerazione è fisicamente impossibile intraversarla..se poi fai tiro e rilascio bruscamente ok,ma come hai descritto te,tue parole :"poi il venditore fiat che avevo come passeggero mi ha invitato a tenere tutto giù il gas nelle curve perchè a sua detta l'auto avrebbe tenuto egregiamente. detto fatto ho pigiato a fondo in curva e l'auto si è messa di traverso"...pigiando a fondo in curva una ta non si intraversa..
Ritratto di edoardo87
edoardo87
7 gennaio 2011 - 12:24
in curva accelerando come la venditrice mi ha invitato a fare,l'auto ha allargato la traiettoria(ovviamente) portandomi verso l'esterno!non so cosa volesse dimostrarmi lei visto che mi aspettavo che succedesse questo,allora ho chiuso il gas e si è scomposta...ora la spiagazione ti è sufficiente o vogliamo tornare a discutere sul nulla?vai a provarla e scrivi una recensione migliore se ti senti capace!
Ritratto di druido83
druido83
7 gennaio 2011 - 12:47
3
ora ci siamo..l'auto ha sovrasterzato perchè hai rilasciato bruscamente..ok
Ritratto di edoardo87
edoardo87
6 gennaio 2011 - 20:16
e vorrei aggiungere che essendo incapaci di apprezzare una prova scritta da una persona diversa da voi medesimi,vi dimostrate la solita gente da "FORUM"maleducata e diffidente..perciò vi ricordo che lo scopo è condividere impressioni ed esperienze sulle auto,non critiche selvaggie e offese.Pertanto non pubblicherò più prove,in modo da non dovermi sentire in dovere di dare spiegazioni su tutto,come ho appena fatto,pur di non passare per un "falso".Peccato che ci sia gente come voi.
Ritratto di lollo76
lollo76
28 febbraio 2011 - 01:38
1
ODDIO !!!!!!!!PURE LE PROVE FALSE!??! ALLORA IO NEI MIE SOGNI LE HO GUIDATE TUTTE! ALTRO CHE TOP GEAR
Ritratto di lollo76
lollo76
28 febbraio 2011 - 01:38
1
ODDIO !!!!!!!!PURE LE PROVE FALSE!??! ALLORA IO NEI MIE SOGNI LE HO GUIDATE TUTTE! ALTRO CHE TOP GEAR
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