Dedra 2.0 turbo HF

Sotto il cofano troviamo il 4 cilindri 2.0 turbo iniezione elettronica con 162 cv, lo stesso montato sulla Delta integrale 8v con 20 cv in meno però. Alla guida la Dedra trasmette sicurezza, la spinta del turbo si sente ma è molto progressiva, sono rimasto piacevolmente sorpreso. La tenuta di strada è buona. Lo sterzo anche lo trovo ben tarato e con un raggio di sterzata che permette di fare parcheggi nello stretto senza troppe manovre. Il cambio ha innesti precisi, forse un po' lento, ma su un auto di questo tipo penso vada bene così. La comodità è ottima. Complessivamente mi ritengo soddisfatto.Il suo terreno ideale sono i lunghi spostamenti autostradali anche se non disdegna passeggiate su strade collinari o di montagna a patto che non siano troppo strette e tortuose. Inutile penso parlare dei consumi che chiaramente sono alti.