Lancia Ypsilon 1.3 Multijet Argento
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet Argento
serie 2 (843) restyle in produzione dal 2009 al 2011
Pubblicato il 13 novembre 2024
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'auto in questione l'ho presa a marzo del 2024 dopo aver fatto la patente. L'auto l'ho trovata su subito e mi ha colpito da subito il colore e gli interni, già solo dalle foto. La cercavo proprio con il piccolo, ma robusto e abbastanza sportivo 1.3 multijet. All'inizio ero scettico, per alcuni motivi, ma poi ho iniziato ad adorarla e trattarla quasi come un figlio.
Gli interni
Gli interni sono veramente ottimi. I sedili sono in alcantara, con colorazione giallo e nera. Le plastiche sono buone, anche se preferisco quelle della pre-restyling ( soprattutto in alcantara ). I sedili posteriori sono sdoppiabili, ottimo per caricare un paio di cose un più, senza sacrificare un passeggero. Dentro si sta comodi, anche per chi sta dietro. La chicca principale è il tettuccio apribile e panoramico per chi siede davanti e solo panoramico dietro. Bella anche la leva del cambio e il pomello, reso stiloso in questo aggiornamento. Uniche pecche: cuffia pomello cambio che inizia a staccarsi e finitura sulla portiera che si staccano.
Alla guida
Ed ecco il suo punto forte. Alla guida è veramente ottima. Il 1.3 da 75cv spinge veramente bene e consuma poco, specialmente in autostrada. La coppia del motore ( 190 NM ) la rendono una piccola bestia, capace di muoversi bene in città, nelle ripartenze a razzo ai semafori e in autostrada, dove si può effettuare un sorpasso anche senza scalare una marcia. Il cambio è facile da manovrare, anche se spesso poco fluido. Molto dura la frizione, infatti si può fare allenamento guidandola per quanto dura. La stabilità è comunque buona e ci si diverte pure in curva. Buona la frenata. Difetto noto di questo motore: Filtro antiparticolato, il quale si intasa spesso in città e costringe a fare un tratto fuori città per ripulirlo. A parte questo, non dà problemi particolari
La comprerei o ricomprerei?
Sarò onesto: no. Non la ricomprerei per via del filtro antiparticolato, il quale costringe a fare tratte fuori città. Probabilmente ne prenderei una senza fap ( 69 o 75 cavalli che sia ) o direttamente Benzina con il motore 1.2 fire, che conosco in quanto avuto in famiglia
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,0
3
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AndyCapitan
29 novembre 2024 - 18:10
...auto sicuramente migliore della successiva versione fatta in polonia.....e anche piu' carina!!!
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