Lancia Y10 base

Auto piacevole e senza troppe pretese, risulta comoda sulle asperità ma talvolta è un po' rigida. Il motore fa quello che deve fare per quello che è la sua destinazione d'uso, ovvero la città, mentre fuori su strade a scorrimento veloce è una pura utilitaria dai consumi molto bassi da cui non bisogna pretendere riprese da auto di categoria superiore. In montagna ha sofferto parecchio le salite risultando un po' fiacco sui cambi di pendenza a salire. Tirandolo e tenendolo sopra i 3500 giri è più che accettabile ma di contro diventa più rumoroso con il tipico sonoro di un frollino. Il cambio ha innesti precisi ma non è veloce begli inserimenti rispecchiando la tipologia da tranquilla utilitaria cittadina. Ottimo l'angolo di sterzata e molto leggero nell'utilizzo in marcia. Talvolta fon troppo. La tenuta di strada è buona seppur l'altezza da terra è alta, e nonostante questo il caricamento in curva è graduale poiché ha un assetto rigido. Questo dà tempo di correggere eventuali errori o entrate in curva veloci. Mi ha sorpreso tantissimo l'agilità e la guidabilità su neve e ghiaccio nonostante montasse gomme estive. Ho trovato poco efficace la visibilità dei fari anteriori nonostante fossero regolabili in altezza. I consumi sono molto bassi ma non ho idea di quanto il sistema ibrido abbia inciso effettivamente su questo fattore.