Mitsubishi Colt 1.1 12V In 5p
Mitsubishi Colt 1.1 12V In 5p
Pubblicato il 29 maggio 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ho comprato quest'auto nel dicembre 2007 come seconda auto perchè dovevo rottamare la precedente (una Ford Fiesta del 1993 che ormai stava cadendo a pezzi). La scelta è ricaduta su questo modello per il buon rapporto qualità-prezzo, la linea moderna e originale e la praticità della versione a cinque porte (scelta nell'allestimento ClimaChrome, con climatizzatore di serie e alcuni particolari interni cromati). Ad oggi ha percorso pochi chilometri, circa 16.000, e non ha mai avuto problemi di alcun tipo.
Gli interni
E' un'auto estremamente comoda, pratica e spaziosa nonostante sia un'utilitaria, questo grazie alla forma da monovolume. Davanti nessun problema, dietro l'accesso ai sedili è comodo, inoltre la panca posteriore è scorrevole. L'abitacolo è molto flessibile: si può reclinare il sedile posteriore (frazionato in due parti) e persino il sedile del passeggero davanti, ottenendo così un volume di carico pari a quello di una grossa station wagon.
Le plastiche del cruscotto sono rigide e di fattura un po' economica, ma considerato il prezzo non ci si può lamentare. Bene l'impianto stereo che mi hanno offerto come extra, è bello potente e l'autoradio legge anche il formato mp3 (anche se sento la mancanza di una presa aux o usb, che sarebbe molto più comoda). In definitiva, si può viaggiare tranquillamente anche in quattro o cinque senza stare troppo stretti.
Alla guida
Da un motore 1.1 a tre cilindri con 75 CV mi aspettavo che avesse un po' il "fiato corto" invece sono rimasto piacevolmente sorpreso. L'auto "scatta" più che dignitosamente nei momenti di bisogno, si sorpassa tranquillamente anche in quinta senza dover scalare marcia. Se la cava bene anche nei viaggi in autostrada. Lo sterzo è leggero e abbastanza preciso, il cambio è la parte migliore perchè ha rapporti molto corti (quasi da sportiva) che aiutano quando c'è da spremere un po' di grinta dal motore.
I difetti sono la rumorosità del motore sopra i 3000 giri (difetto comune a tutti i "tre cilindri" credo), che dà un po' fastidio in autostrada, la tenuta di strada non eccelsa (attenti a non esagerare con la velocità nelle curve o nelle rotonde; qui ci sarebbe forse voluto il controllo di stabilità) e l'assetto un po' troppo rigido e molto sensibile a ogni minima irregolarità del fondo stradale. Consumi nella norma, certamente molto buoni in rapporto alle prestazioni.
La comprerei o ricomprerei?
No, ma non perchè non sia una buona macchina, tutt'altro, ma perchè avendo oggi a disposizione un budget più elevato mi orienterei su un modello un po' più potente e accessoriato (mi piacerebbe la C3 Picasso, anche la Toyota Urban Cruiser non è male). Comunque non posso lamentarmi, è un'auto affidabile che fa più che onestamente il suo lavoro di seconda auto, e ha tutto quello che serve.
Consiglio vivamente di cercarla usata di due o tre anni (prima dell'attuale restyling che ne ha rovinato la linea, secondo me): è ancora moderna e gradevole, ed essendo un modello poco diffuso i prezzi dell'usato sono convenienti (la mia, secondo il mio assicuratore, vale a oggi circa 5.500 €).
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diego.liberesoft
14 marzo 2011 - 13:03
Ho comprato la Colt ...
Gpl 1.1 sound e cliamatic a luglio (una km 0) e ad oggi ho fatto circa 12000 km, senza nessun problema.
L'auto è solida e ben fatta, si guida piacevolmente, ha un discreto spunto e devo dire che l'abitacolo è davvero spazioso considerando che siamo sotto i 4 metri.
Il bagagliaio lo sfrutto abbattendo la porzione più grande quando serve, attualmente per le mie esigenze va più che bene e devo dire che mi trovo ampiamente soddisfatto dell'acquisto.
Grazie al il_merovingio e agli altri per le risposte !
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