SsangYong Tivoli 1.6 bi-fuel GPL Go 2WD

Rispetto al passato, alcune Ssangyong sono migliorate tantissimo, sia a livello estetico e sia come qualità degli interni; la Tivoli ad esempio a me piace parecchio anche se non l'ho mai vista realmente da vicino e quindi non posso conoscere i suoi pregi e difetti... Saluti

Vista dal vivo diverse volte e più approfonditamente al salone di Ginevra. Esteticamente mi ha convinto e anche a livello di finiture. Uniche cose il bagagliaio piccolo e il disegno della plancia non dei più moderni. Nella prova mi sarebbe interessato trovare più informazioni nella sezione "alla guida" che praticamente hai lasciato vuota

macchinina interessante.. ma manca il prezzo.. che se a mio avviso è superiore ai 20 mila euro non me la farebbe comprare .. quanto costa di listino?

Sono andato anchi'io a vedere la Tivoli.. Seco sire ch'ella macchina è molto bella sia internamente che fuori. Il prezzo per una 1.6 diesel con molti optional era meno di 20k.. La sola cosa veramente incomprensibile è il bagagliaio assolutamente inadeguato per un auto di famiglia..(è più grande quello della Fiat idea o della punto per capirci ) Infatti credo se ne siano resi conto infatti hanno fatto la xlv.... Però nel complesso secondi re che è hella

comprata la versione 1.6 turbo diesel gennaio 2016 ....l'unico rammarico e la capienza del bagagliaio.......per tutto il resto secondo il mio parere e per il tipo di auto calcolando che ho gia' fatto piu di 30 mila km ....le do un bel 10 pieno molto contento dell'acquisto ... belle prestazioni ....insomma ne vale la pena ....

Appena comprata a gpl per il momento a parte il cambio che lo sento poco fluido e la mancanza del CD in radio per il resto una gran bella macchina linea originale, forse i cerchi da 18 per le nostre strade tutte scassate non sono il massimo, al prossimo cambio di gomme mettendo una gomma un po' iu' valida si riuscirà ad eliminare in parte il rumore dell'asfalto

Ma il computer di bordo della S. Tivoli 1.6 Go a gasolio, è in tutte in lingua inglese? E non si può modificare? Grazie

valida?

Ho acquistato una Tivoli GPL.percorso 30.000 km. un vero test. Purtroppo ho avuto modo di constatare avendo percorso ormai circa 30.000 km che all'avvio l'auto a GPL ha un brutto problema che non è stato risolto dalla concessionaria, malgrado i tanti interventi fatti sulla vettura. All'accensione del motore a freddo c'è uno scoppiettio persistente ed un saltellio che lascia vibrare e saltellare l'auto sugli ammortizzatori in maniera rumorosissima (come se l'auto perdesse colpi, scarburasse). l'auto è stata condotta almeno 5/6 volte in officina, cambiato di tutto, quasi rifatto l'intero impianto, ma niente da fare, il difetto persiste. Difetto che scompare appena spengo l'auto e riprovo l'avvio che, poi, magicamente diventa regolare. il problema appare dunque elettronico. L'officina mi ha detto che manco la casa madre sa dare delle risposte in merito. Di fatto, malgrado la concessionaria si sia rivelata sempre disponibile, la casa madre è risultata latitante. Il Problema gpl di accensione aumenta nel periodo invernale con l'abbassamento della temperatura.L'officina mi ha detto che tutte le GPL vendute dalla concessionaria hanno lo stesso problema di avvio, anche molto più grave della mia vettura! I difetti riscontrati in scheda, cambio un po' impreciso nell'innesto prima seconda (malgrado abbia fatto delle registrazioni), ammortizzatori rigidi, motore fiacco sotto i 3000 e comandi radio in inglese, li riscontro. I pregi, come abitabilità, buone finiture interne, linea esclusiva ed elegante sia interna che esterna (si vede la mano di un designer europeo), consumi gpl molto buoni, prezzo di acquisto molto buono, anch'essi riscontrabili.

HO COMPRATO LA TIVOLI QUALCHE MESE DOPO LA SUA PRESENTAZIONE, A NOVEMBRE DEL 2015, LA VERSIONE GPL... 115.500 KM PERCORSI AD OGGI... SONO MEDIAMENTE SODDISFATTO DELL'AUTO...SICURAMENTE NN UN FULMINE E PIUTTOSTO PIGRA MA ALLA FINE GIUDANDO IN MANIERA PULITA RIESCO CON UN PIENO DI GPL A FARE TRANQUILLAMENTE 550/600 KM IN AUTOSTRADA IN CITTà DIFFICILMENTO SUPERO I 400/450 KM... UN BEL RISPARMIO CONSIDERANDO CHE UN PIENO MI COSTA INTORNO I 35 EURO...RUMOROSA CON DIVERSI FRUSCII AREODINAMICI

Acquistata nel 2019 nella versione più ricca e col cambio automatico. Ho percorso 30.000 km. L'auto per ciò che costa da' veramente tanto. Il motore è pronto a salire di giri, forse anche troppo. Ha una mappatura e e logiche di cambio che penalizzano i consumi. In citta il cambio non permette di marciare ad un moderato numero di giri con rapporti alti, nonostante coppia e motore lo permetterebbero. Assurda la scelta di commercializzare qui in Italia un'auto impoverita degli accessori che all'estero si trovano; come i rail sul tetto, il tettino apribile e la presa inverter posteriore (tutte cose che vedrete nel depliant nei concessionari ma non sulle auto). Altra cosa che non può che danneggiare le vendite di quest'auto che meriterebbe di più, e' la scarsità di officine autorizzate sul territorio; un'altra scelta incomprensibile.