Mercedes Classe M

Sulle Classe M infiltrazioni d’acqua nel bagagliaio possono far “impazzire” la centralina da cui “prende ordini” il portellone elettrico, che così rischia di aprirsi
accidentalmente. Per risolvere il problema, in officina vengono sostituite la guarnizione del lunotto (da cui si può infiltrare l’acqua) e la stessa centralina elettronica che controlla la chiusura del portellone, spostata in una posizione più riparata. In Italia, le Classe M interessate a questa campagna di richiamo sono in tutto 442.