Cupra

Cupra
Leon

da 37.850

Lungh./Largh./Alt.

440/180/147 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

270-380 litri

Garanzia (anni/km)

2/illimitati

In sintesi

Derivata dalla Seat Leon, la Cupra Leon è una media a cinque porte spaziosa e pratica ma d'impostazione nettamente sportiva, nello stile (ruote in lega di 19", dettagli di color rame e sedili avvolgenti) e soprattutto nella guida. Già nelle Seat Leon, la piattaforma MQB del gruppo Volkswagen garantisce un comportamento preciso, che qui diventa ancora più pronto e con un'aderenza maggiore, mentre i motori potenti garantiscono prestazioni molto elevate (la 2.0 da 301 cavalli è una vera "belva"). Il comfort è apprezzabile per un'auto così grintosa, ma in assoluto le sospensioni sono rigide. Come nel caso della Seat, anche la Cupra ha una ricca dotazione di aiuti elettronici alla guida, un completo cruscotto digitale configurabile e un sofisticato impianto multimediale. Migliorabili alcuni dettagli, come i diffusori del "clima" privi della regolazione indipendente per la portata dell'aria e il quinto posto: il massiccio e spigoloso tunnel nel pavimento intralcia i piedi. 

Versione consigliata

La Cupra Leon 2.0  più potente è una media da intenditori, disposti a spendere (anche per il superbollo) pur di ottenere una guida adrenalinica e appagante, anche in pista. Simile nel comportamento, pur se meno "cattiva", è la versione da 245 cavalli. Meno rapide e maneggevoli, le 1.4 restano comunque auto vivaci e nettamente meno costose da gestire (soprattutto ricaricandole spesso). 

Perché sì

Guida La maneggevolezza e la precisione nelle traiettorie sono di ottimo livello.

Prestazioni Sono auto scattanti e veloci.
Tecnologia Gli aiuti alla guida e il sistema multimediale sono di ottimo livello.

Perché no

Bagagliaio (solo per le e-Hybrid) La capienza è limitata a causa dell'ingombro della batteria del sistema ibrido.

Cruscotto digitale Di per sé è sofisticato, ma "dialoga" poco con Apple CarPlay e Android Auto.

Quinto posto Non è dei più confortevoli.

Cupra Leon
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