Audi Q3 Sportback: tanti km a “pila” e poco baule

Plancia e comandi
Un supporto ricurvo, massiccio e con spesse cornici ospita il cruscotto (di 11,9”) e il display a sfioramento (di 12,8”). Gradevole la fascia in scamosciato sintetico di porte e plancia, ma sulle superfici lucide del tunnel e del volante rimangono molte impronte. Originale (ma non saldissimo) il supporto dietro il volante coi comandi di “frecce”, “tergi”, abbaglianti e cambio: fatta l’abitudine, sono facili da usare.

Sistema multimediale
Rapidissimo nel rispondere, l’infotainment fa pagare alcuni contenuti scaricabili, come dei temi grafici. Optional pure il valido hi-fi della Sonos da 420 W, con quattro porte Usb aggiuntive e l’head-up display. Al tasto “asterisco” sul volante si può assegnare una funzione a piacere: utile. Nel cruscotto si possono visualizzare anche la mappa del navigatore e la percentuale di potenza erogata. 

Abitabilità
Lo spazio per quattro è buono; al centro il divano è più alto e stretto, ma nei brevi tragitti non crea problemi. E ai lati ci sono utili pozzetti. Il mobiletto centrale include due bocchette del “clima” e altrettante prese Usb-C per la ricarica dei telefonini. Ampie, comode e ben regolabili le poltrone; avvolgono pure nella zona delle spalle e hanno la seduta che si può allungare a piacere.

Bagagliaio
Il vano è profondo ma basso e infatti la capienza non è elevata: 375 litri, che salgono a 462 portando il divano scorrevole optional in posizione avanzata. Il vano ha quattro ganci (due sul fondo e due nelle pareti) e a sinistra c’è una presa a 12 volt. Lo schienale è in tre parti; reclinandole, non si creano gradini.