Chevrolet Orlando: ti offre spazio e agilità

bella macchina

ne vedo sempre una tutti i giorni dello stesso colore.... dal vivo sembra acora piu squadata

La linea è discreta, e anche la dotazione buona. io prenderei la versione base

La linea è discreta, e anche la dotazione buona. io prenderei la versione base

Ok, che tifo Chevy ma ammetto quando le sue auto sono un fallimento, quindi non la elogerò solo perchè tifo Chevy ma perchè ha delle buonissime caratteristiche. Cominciando dal prezzo: Davvero concorrenziale, e, anche se certe chicche non si hanno nemmeno a pagamento, la Orlando è molto ben accessoriata. Oserei dire intelligentemente accessoriata: per esempio la VW Up!, la citycar di Wolsburg, non ha il clima ma ha il navigatore. E' come prendere una citycar e non mettere radio e ESP ma mettere sedili in pelle alacantara e cerchi da 21...Non ha senso! Comincia ad accessoriarla con l'essenziale, poi con le chicche lussuose... Ho idea che comunque il navigatore VW sia più una strategia di marketing più che altro: sai che effetto che fa sentire alla pubblicità "La nuova citycar VW, con navigatore di serie!"... Secondo me queste auto, cioè crossover spaziosi, avranno grande successo perchè sonso delle auto convienti: un'auto che potrebbe tranquillamente sostituire una berlina come la Inisgnia al prezzo di una media, come l'Astra. E' un grande affare mio avviso! Comunque è vero che il prezzo è concorrenziale, ma anche la limitata concorrenza non scherza: Freemont e 3008 partono anch'esse da circa 22.000€... E' proprio difficile trovare delle possibili concorrenti, perchè quelle che più si avvicinano non vanno bene: o sono troppo SUV, come Sorento e CX-7, o troppo monovolume, come Zafira Tourer e C4 Picasso. Generoso il motore, che, per il prezzo di una berlina media, ti da 163 cavalli, tanti che offrono delle belle sensazioni alla guida, quasi come quelle di una berlina. Esteticamente l'auto mi piace molto, grintosa, muscolosa e imponente, anche se, a causa della forma squadrata, non filantissima. Si vede che è americana, sopratutto esteticamente! Gli interni sembrano ben fatti, un po' sottotono ma ben disegnati e con una fascia lucida, molto elegante. Gradevole il marroncino chiaro dell'interno, ma le plastiche sono abbastanza bruttine e si vede che sono un po' datate come il cruscotto. Secondo me pure il navigatore stona un po', ma il tutto non è malaccio. Molto bene lo spazio che in cinque è molto anche per il bagagliaio, invece in sette diminuisce un po'. Ottima la dotazione di sicurezza che può aiutare molto, anche se alla guida, la Orlando è davvero ottima. Faccio i miei complimenti ancora una volta a Chevrolet, che fa ottime auto ad un prezzo veramente concorrenziale.. Saluti ;)

comoda, ben accessoriata, agile, scattante, bella sia dentro che fuori ad un prezzo davvero invitante.... per chi ha poche pretese la può considerare un'auto quasi di lusso.....

sara' per il colore ? comunque preferisco la i10

La linea è ok , la praticità anche , è interessante per la buona dotazione e il prezzo basso , il motore non è male , meglio il 2.0 TDI della touran però .

non male....anche se sul frontale potevano osare di più, gli interni non sono male, il tutto rapportato al prezzo molto concorrenziale.

tra le tre monovolume proposte in quest'ultima raffica, la Orlando è quella più equilibrata, sia nel prezzo, nelle dotazioni e nell'estetica, come motore poi del tutto rispetto ;)

domanda per la redazione: perchè nell'articolo parlate come se la vettura montasse il 2.0 163cv quando poi in realtà aveva il 2.0 131cv?? la scheda tecnica a fondo articolo, il prezzo (22.545€) e l'allestimento LT infatti sono quelli del 2.0 131cv

Carino il frontale, dietro così e cosà. X Fabri99: l'alternativa sarebbe il Freemont (ma meglio l'Orlando!! Almeno non è scopiazzata da una vecchia e bella Dodge!)

la linea fa cag..re però il prezzo è concorrenziale. la linea è troppo squadrata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! il posteriore è pesante per non parlare dell'anteriore. però il prezzo.......

spaziosa ma... inguardabile, l'ha appena presa il mio vicino, e' veramente bruttina, ma comoda e dice che va bene. Allo stesso prezzo pero' prendi una freemont che come spazio, accessori, finiture,potenza e' una spanna sopra.

Ma se in "autostrada" hanno scritto che in sesta il motore.... xke' nella scheda tecnica scrivono che ha 5 marce piu' retro???? Occhio agli errori alVolante ;-)

Che gran cesso

Tuttosommato la cifra ci stà per quello che offre, le finiture sono discrete, interni gradevoli, obiettivamente meglio di alcuni prodotti di fascia superiore! La linea non è entusiasmante (non che altri sappiano fare di meglio) soprattutto i gruppi ottici anteriori "big size" contribuiscono a dare un senso di pesantezza a frontale, e non ce ne di certo bisogno. La fiancata, malgrado massiccia è abbastanza ben associata al resto anche se poi termina con un portellone effetto carrofunebre, del resto in linea con prodotti della stessa matrice. Anche i fari posteriori hanno soluzioni grafiche abbastanza banali e non sono molto in armonia con il corpo vettura. La vedo bene come Taxi!

La ritengo un'ottima auto

Sarebbe interessante vederla dal vivo, offre molto di serie ad un prezzo accessibile. Non trovo utile il comando dell' ESP in quella posizione come ha fatto presente la redazione.

Sarebbe bello se prima di esprimere un parere, potessimo provare l'auto ma, mi rendo conto che sarebbe una gran fatica e una grande perdita di tempo. Mi sono interessato sia alla FREEMONT che alla ORLANDO. Le ho provate entrambe e poi ho acquistato la Chevrolet 1.8 gpl. 1°) non volevo un'auto diesel e la Fiat è solo a gasolio e 2°) come al solito il prezzo lancio della freemont era il classico "specchietto delle allodole". Visitate 2 concessionarie, la freemont potevo averla con non meno di 34,000 euro, la orlando invece ha mantenuto fede a quanto proposto. 24,000 euro di partenza, 2,000 di sconto dalla casa madre, 1,000 da parte della concessionaria e 2,000 euro in più sulla valutazione del mio usato. Totale.....ho una Orlando con una spesa di 16,000 euro. Davvero una bella macchina, va benissimo, è comoda e gli unici 2 difetti riscontrati finora sono, il consumo leggermente più alto di quanto pensassi e la regolazione dei sedili che non è molto precisa. Per il resto devo dire che sono davvero molto soddisfatto. Non è certo un'auto di lusso ma e rifinita molto meglio di alcune auto della stessa categoria ma, dal costo esagerato. La velocità mi ha sorpreso, 205 km/h. Magari è un po' lenta in ripresa (1 e 2 marcia) ma l'interno è anche più spazioso della Freemont. Non posso negare che la Freemont sia un po' più rifinita ma, in quanto al design (taxi, frigorifero o lavatrice che dir si voglia) quello della Chevrolet è molto più originale di una Jeep allungata e ormai datata. Chiudo dicendo che,comunque l'acquisto di un'automobile è sempre una questione di gusto, di esigenze e non meno di possibilità ma, pur avendo le possibilità, spendere 30,000 euro per un'auto che proprio non vale quella cifra mi pare proprio da ZUZZURELLONI.

di differenza per un grosso frigorifero ? Per giunta a gas come le cucine o le caldaie che a guidarla da nonnetti fara' si e' no 6-7 km/l!! Ma come si fa' a comprare questi cessi.........

Orlando è furioso appena ha sentito che la Chev fa un'auto con il suo nome

Buon prezzo, prestazione, di questi tempi se ti servono 7 posti e/o spazio, te ne fai poco di plastiche morbide, fari allo xeno e vetri scuri, anche se questi ultimi potevano esserci come optionals, non richiedono investimenti o costi in più come i fari allo xeno. Conclusione buona auto, poi se si vuole maggiore qualità e assemblaggi, si va in Germania(Tourane Zafira Tourer), ma ci si va anche come prezzi, e non è poco. ...Ciao!