MG HS: ricca e confortevole questa ibrida

Un Po troppo cara

Direttamente dagli anni ‘90 l’ennesimo capolavoro dei designer cinesi. Tanta buona anonimia a un prezzo non certo regalato. Cercasi casi e cavie umane per la sperimentazione.

Prendi il frontale come quella, la fiancata come l'altra e il posteriore come quell'altra ancora ed ecco con fantasia e ingegno questo discutibile accrocchio su ruote ...

peso elevato e consumo elevato come tutte le auto nuove che sono di qualità scadente

Di nuovo sto pattume di MG China EHS che ha uno sterzo così peggiore e pessimo di quello di un vecchio Fiat 690. La solita skifezza palesemente copiata made in China, osannata da un'unica persona in Italia.!!!!

10 km/lt in autostrada con auto scarica. In assetto da viaggio li fa 8 km con litro ?

Orgogliosamente posso dire di averne vista una per strada, non so se proprio il modello in questione, e proprio rossa. Penso, molto basandomi sull'effetto visivo, potrebbero essere una valutabile alternativa alle varie entry level, come per esempio una Tipo Cross nella sua categoria (mi ha fatto molto quel tipo di sensazione). Certo tutto dipenderà dai prezzi finali.

Si cominciano a vedere in giro tra Emilia e Lombardia. Ed anche le Dr non scherzano.

sfiora i 40k..caspita e pensare che tra pochissimo arriveranno(?) le full electric cinesi da 500cv 1000km di autonomia a 15.000euro...conviene aspettare tanto ormai mancherà pochissimo!

Non vedo i commenti dell esperto di mestre, che prevedeva prezzi al ribasso e qualità eccelsa, per un prodotto che nel giro di minuti, ma che dico...secondi, avrebbe venduto piu di tutt le vw messe insieme!!!

Ma queste oramai sono diventate auto obsolete persino in cina,il top ora sono le pazziesce cagayon e la xpeng p9 che stanno facendo sfracelli e faville nell immenso mercato australiano altro che jeppette

Ne ho vista qualcuna in giro e a me sinceramente non ha fatto un'impressione così tanto negativa. Soprattutto per quel che riguarda gli interni, semplici ma ordinati, di un livello discreto. Fuori però sembra un modello del 2005-2010 poco originale nelle forme e con annesso evidente effetto ruotina. Pensavo montasse cerchi da 16".

Ricapitoliamo: auto cinese a 38k, ibrida per rispettare l'ecologia ma alla fine fa 12km/l......basta questo a fare la fotografia del totale fallimento dell'industria automobilistica mondiale. Pochi anni fa c'era che parlava di auto cinesi da 5k che avrebbero fatto esplodere il mercato in UE, con corsa al ribasso dei prezzi anche dei marchi occidentali, da dacenni si millanta di auto da 25/30km/l ......poi c'e' la squallida realta' della bidonaglia che hanno partorito in questo millennio.

38.000€ per un sarcofago così? Piuttosto la 3008 ibrida, costa poco di più ma almeno è guardabile...

Dopo il successo della DR non mi stupisco più di nulla

Sì, ma che c'azzecca con MG? Sterzo s parte una buona vettura ma senza aiuto elettrico meglio non avere il piede pesante!

Guardate Autoscout e ne trovate anche a 10.000 Euro in meno, ieri ho visto una semplice ZS da 15.000 Euro e mi ha fatto parecchio effetto per il prezzo: spaziose gran ben rifinite ed economiche, e oltrettutto con 5 stelle EuroNcap, solo le doti dinamiche non sono il top, ma sono solo i primi modelli, modelli in pratica non più in commercio in Cina.

I primi modelli a ri arrivare qui in Europa, cioè modelli cinesi presi a casaccio e piazzati anche in Europa, lo sai no che le nostre fantastiche Alfa 166 e la Lancia Lybra ad esempio erano state proposte gratis in Cina a fine carriera, cioè oltre 20 anni fa a GAC e a Zotye e non le hanno volute produrre, troppo scarsa la qualità, si sono tenuti solo il telaio della 166 per le mediocri berline GAC del tempo (la Multipla invece è stata un successo come Zotye Multiplan comunque Zotye ha chiuso), ecco è un pò come se oggi proponessimo le Ypsilon o le Tipo in Cina... Basta vedere che fine ha fatto la Fiat Viaggio... In effetti non vendiamo più manco le Jeep lì che una volta erano uno status symbol, Cioè i concessionari MG hanno aperto da un anno poco più da noi e questi sono i primi modelli, vuoi che ti rammento come iniziarono nel 1985 circa e con che modelli i coreani da noi... Ecco ti dicono niente: Shuma, Cerato, Getz, Sonica, Matrix, S-coupè, Pride, Sephia e ce ne sarebbero di peggiori che però chi si ricorda, e stiamo parlando di auto già degli anni 90 - 2000...

L'ennesimo suv incompatibile con l'elettrico, con la situazione economica e con la crisi ambientale.

38K per una cinese...ci vuole coraggio.

10km/litro senza batteria, ovvero dopo molto poco. Per piacere.

L'auto può piacere o non piacere, io la trovo con un ottimo rapporto qualità / prezzo. Un' altra auto con tutti gli accessori a quel prezzo non la vedo. Il problema è l'assistenza! MG Italia è inesistente, non ha un recapito telefonico, non risponde alle mail e per i ricambi ci sono tempi bibblici. Da un Mg Italia mi aspetterei delle risposte veloci e precise, questi ti rispondono solo se gli chiedi dove acquistare l'auto, poi il nulla!!! Molto deluso da MG Italia, non dall'auto.

Ma esiste MG Italia... Ecco fanno questi numeri, già anche 500 esemplari al mese con qualche auto nascosta dietro alla parte ufficiale di concessionari VW o Ford ad esempio, senza concessionarie e nessun after market e senza nessun modello studiato per noi (ora però arrivano MG5 SW-elettrica, Cyberster e MG One) ecco pensate con un minimo di assistenza, servizio e prodotti adeguati, meglio non pensarci...

Il prezzo è interessante se si considera tuti gli optional che ci hanno messo sopra.Sto seguendo molto questa casa, soprattutto considerando che i cinesi hanno molta più esperienza di noi si motori elettrici, loro sono già dove saremo noi forse tra 10 anni.Sto aspettando che sbarchino in europa altre marche.Unico difetto, non mi piacciono i suv, li trovo ingombranti, pesanti, dei baracconi.(pensiero puramente personale)

mai vista una macchina così brutta!

Però con 7,3s di scatto è davvero una lepre..

A quelle cifre, se proprio uno vuole una plug-in, c'è la Formentor... sinceramente tra le due...

Belle ste auto ibride...costano come rolls royce , consumano come petroliere e corrono come asini...AFFARONI!!!

A che punto stanno i ricconi del Papete che disprezzano le auto cinesi mentre attendono in Panda la mogliettina uscire dall'hard discount?

Nemmeno orrenda.Ci sono auto europee ben peggiori le ID 3 ID 4 e ID 5 e skoda Enyaq cessi colle ruote 60000 euro e....159kmh zero cento in 100 secondi

Bella macchina

bella macchica

Buongiorno a tutti, ho letto con attenzione tutti i commenti, anche quelli più sciocchi (purtroppo il 90%), vale a dire che noto che qui c’è solo gente che scrive e poi nella vita non ha le risorse nemmeno per comprarsela questa “cinese” … Questa “cinese” è prodotta da SAIC che per chi non lo sapesse (quasi tutti...) è il settimo produttore al mondo di auto con joint ventures attive verso General Motors, Volkswagen e Volvo Group… quindi prima di fare paragoni del menga, almeno informatevi… In sintesi, per qualsiasi “sfigato” dei 3 miliardi e mezzo di questo pianeta che abitino nell’emisfero opposto che compri le vostre “amate” Volkswagen, bene la stessa sarà costruita dallo stesso “fesso” che fa questa…con gli stessi materiali…  E gli altri 3,5 miliardi? E si è vero… li stavo dimenticando, questi si prendono sempre gli stessi materiali made in Cina (oltre l’85%) ma poi li monta Klaus e Michel e Filippo (loro si che sanno fare la differenza con l’avvitatore tedesco, francese o italiano…)   Ora fatta la premessa tutta merita dai comenti letti… ho comprato questa vettura (MG EHS, Exclusive) pochi mesi fa ed arriverà a giorni, ho fatto molti (molti) test drive verso l’MG e verso le sue concorrenti (Kuga, 3008, Air Cross) le altre non le no neanche valutate, e bene vi posso dire con molta solidità che l’auto regge benissimo il confronto qualitativo, soprattutto verso la plasticaccia sul cruscotto anni 80 della Kuga ed’ è paragonabile alla morbidezza della bella 3008, mentre non ha paragoni con il WC della Air Cross, veramente orribile e che lascio volentieri agli amanti dell’orrido. Basta salire, sedersi e chiudere la porta per fare 5 km per capire quello che dico, vale a dire in un abitacolo assolutamente silenzioso e ben fatto. Poi c’è l’aspetto economico… questa full optional (veramente full optional) costa chiavi in mano circa 36.000 euro, contro i 50.000 delle sue concorrenti (a parità di dotazioni, provate pure a fare i preventivi), oltre ai 7 anni di garanzia (che solo MG offre, inclusi nel prezzo)… Ora so che qui siete tutti ricchi (incluso quelli che hanno neanche l’auto…) ma 14.000euro sono più del 25% di differenza (verso la Kuga)… e 5 anni in più di garanzia…quindi sono felice di aver preso la mia auto in contanti e farvi da “cavia umana” a voi che girate tutti i giorni con la vostra Volkswagen  comprata a rate con l’8% di TAEG. Infine, gli aspetti tecnici, dove vi posso garantire che infotainment a parte (per la sua latenza), non ha nulla da invidiare e vetture premium: provare per credere. L’accelerazione e adeguata ad un mezzo PHEV sfiorando realmente i 7 secondi da 0 a 100Km/h, è ovvio che se compri questi mezzi, devi avere una “casa” dove ricaricare il mezzo ed è altrettanto ovvio che “normalmente” dovrai percorrere non più di 80/100km al giorno… io ne faccio meno di 60, ed ho venduto la mia macchina a gasolio… Le sospensioni sono state tarate dalla Porche (gruppo Volkswagen), è ovvio che questa non è una sportiva, ne lo mai pensato… ma vi posso dire che è prorogabile ad una Tiguan che ho guidato spesso. Chiaramente a batteria scarica la modalità ibrida non è certamente l’ideale per i consumi (come non lo è per nessuna della sua categoria) … il motore 1500cc turbo da 160cavalli è piccolino ed è benzina, fa quello che fanno tutti i motori benzina… Non molto diverso dal 2500cc aspirato della Kuga. Quindi è chiaro che quando affronterò quelle 15 volte all’anno viaggi di oltre 300 km avrò dei consumi di un 1500cc turbo. Ma sono felice per le 350 volte che faticherà ad accendersi perché funzionerà il motore elettrico…e non consumando/inquinando con il mio motore endotermico. Unico vero neo a mia personale opinione, è la gioventù del marchio che tanto mi ricorda la Hunday (qui spesso blasonata), quando era ai suoi inizi… questo è il vero neo (visto che il marchio è fallito almeno 3 volte a mia memoria) … Pertanto tra qualche giorno quando la proverò veramente, mentre la porta a casa, farò una recensione “seria” e “vera”, basandomi su fatti e non su parole di personaggi che “sentono dire” o “hanno saputo” … Auguro a tutti di poter provare veramente qualcosa prima di parlarne bene o male… un caro saluto.

Molto belle le MG anglocinesi , qualcuno mi sa dire quando arrivano le versioni awd economiche? Grazie aspetto le risposte degli esperti.

Non costa troppo???? Al contrario, costa decisamente troppo per l'auto in essere. Prezzo totalmente ingiustificato. Esteticamente inoltre non dice nulla, anzi design abbastanza deludente.

Ecco il caso umano che la usa al momento. Premetto che la mia azienda mi dà l'auto per gli spostamenti, quindi quando l'auto è in officina mi prendono una macchina a noleggio. Detto questo ho avuto modo di provare sia quella col cambio meccanico e motore termico, che la ibrida dell'articolo full optional. Da dire che il concessionario con poco più di 31k te la fa portare a casa, la macchina è completa di tutto. Nonostante a me non piaccia molto, bisogna essere obbiettivi. La dotazione è molto completa, il mio collega con la Jeep Compass non ha la stessa dotazione, telecamere 360°, tetto apribile, una miriade di cose che adesso vanno tanto di moda. L'auto ha un motore che la fa schizzare come una utilitaria benché ci siano quasi 2000kg di massa, d'altro canto fatevi l'abbonamento dal benzinaio, ho dovuto cambiare totalmente stile di guida (e secondo me non dovrebbe succedere) per scendere sotto gli 8l/100km in uso misto. In città con l'ausilio dell'elettrico si fanno anche 5.5l/100km ma in autostrada a 120 state comodamente sui 9l/100km. Il pedale del freno è gommoso ma spingendo frena (non è il massimo come sensazione), acceleratore sensibile e pronto. Bagagliaio piccolo se rapportato alle dimensioni del veicolo. Comoda? Si direi abbastanza. La strumentazione è leggibile, le funzioni sul display centrale sono un po' troppo poco immediate, servono almeno 2/3 click per fare ogni cosa, dalla climatizzazione alla radio (appena sufficiente). Con le telecamere e vista 3D fai delle manovre che sinceramente mi sarei sognato con altre auto. La comprerei? No. Vale i 30k? Chiediamoci se altri suv con la stessa dotazione ne valgano davvero 40/45k. Sinceramente quando me l'hanno assegnata mi sono messo un po' a ridere e l'ho sbeffeggiata ma usandola devo ammettere che ha i suoi lati positivi, posso dire che non è sicuramente il top, ci sono cose che si possono migliorare e di molto, sinceramente però non è così male come lo descrivono molti di voi qui senza averlo nemmeno provato o esserci saliti sopra. Spero di essere stato di aiuto a chiarire un po', vista la mia esperienza diretta.

Bruttaa