Renault 4 E-Tech: un comodo “ritorno”

Plancia e comandi
Sembra di stare nella più piccola “sorella” 5 E-Tech (qui la prova): uguali sia la plancia (curata anche nel design, richiama nel pannello rettangolare dei display e nelle cuciture l’antenata 5 del 1972) sia i sedili. Il “clima” (con tre tipi di intensità di flusso) si regola da pratici tasti zigrinati nella consolle, che è rivolta verso chi guida. Le razze del volante ospitano comandi intuitivi; sotto quella di destra, una ghiera consente di variare le modalità di guida. Il satellite per i controlli dell’audio è pratico, ma la zona del piantone a destra del volante è un po’ troppo “affollata”: poco sopra ci sono anche le levette per i “tergi” e la marcia avanti o indietro.

Sistema multimediale
Fulmineo (anche nel connettersi ai cellulari), l’infotainment integra i servizi di Google e fa scaricare dallo Store decine di nuove app, mentre Maps svolge il ruolo di navigatore: suggerisce dove e per quanto tempo ricaricare e valuta con realismo che percentuale di carica ci sarà una volta giunti a destinazione. Il cruscotto è moderno e di facile lettura; utile la stima dell’autonomia “differenziata”: media, in città e in autostrada e tanto lo spazio dedicato alla mappa del navigatore, che così risulta più facile da consultare.

Abitabilità
L’auto è compatta, ma spaziosa: in quattro si viaggia bene. Dietro però c’è poco agio per i piedi, se chi sta davanti tiene i sedili in basso; il divano è largo, ma il rialzo lo rende scomodo al centro e i vetri scendono poco. Le tasche dietro gli schienali includono anche degli utili taschini per lo smartphone e ci sono due le prese Usb-C. I sedili anteriori sono ben profilati, con fianchetti sporgenti ma morbidi e che non stringono troppo. Sono riscaldabili e  si regolano in altezza (quella del guidatore anche nella zona lombare, elettricamente); ben sagomati e vicini al capo il poggiatesta.

Bagagliaio
Facile l’accesso, con ampio portellone (motorizzato optional) che si apre vicino a terra: la soglia dista solo 61 cm dal suolo. Bene la capienza e notevole in particolare l’altezza (ben 57 cm fra piano e cappelliera). Apprezzabile anche la presenza di piccoli e pratici accessori: nelle pareti laterali si trovano due tasche, due ganci appendiborsa, due elastici fermabagagli e una presa a 12 V. Tra le rivali, è l’unica col sedile destro reclinabile in avanti (ci sono ben 233 cm in profondità); peccato solo che a divano giù si crei uno scalino di ben 18,5 cm, che non consente di far scorrere gli oggetti più grandi e pesanti.