Suzuki Swift: economo antistress

Plancia e comandi
La plancia, in plastica rigida ma ben fatta, è attraversata da una fascia chiara che arriva fin nelle porte alleggerendone l’aspetto. Classico ed elegante lo stile; pratico il “clima”, con tasti e bilancieri, mentre il cambio automatico si basa su una tradizionale leva (altri modelli hanno comandi più piccoli). Presenti tre prese Usb (due di tipo C) e una a 12 V nella consolle. 

Sistema multimediale
L’infotainment con display “touch” di 9” ha il pregio della chiarezza e della semplicità d’uso e in una sola schermata raggruppa tutte le funzioni di bordo. Presenti tre prese Usb (due di tipo C) e una a 12 V nella consolle. Manca però la piastra per la ricarica senza cavo dei telefonini. Gli strumenti analogici e il display del computer di bordo sono chiari e completi, ma un po’ datati; scomode le astine per cambiare i menu.

Abitabilità
In rapporto alle ridotte dimensioni esterne, lo spazio è tanto. Si sta comodi in quattro e il posto al centro del divano (che è quasi piatto) non è troppo sacrificato. I sedili anteriori, con i fianchetti pronunciati, sono sportivi ma morbidamente imbottitti e dotati della funzione di riscaldamento; non molto precisa la regolazione a leva dell’inclinazione dello schienale, ma utili le cinture di sicurezza con attacco registrabile in altezza.

Bagagliaio
L’apertura è ampia e regolare e il vano ben sfruttabile, anche se non ampio: la capienza di 265 litri (e 980 a divano giù e caricando fino al soffitto) è quella che ci si aspetta da un’auto così compatta. A schienale giù si ottiene una profondità fino a 167 cm (dalla soglia di carico allo schienale del sedile anteriore).