PROVATE PER VOI
Volkswagen Golf: è a punto e “tirchia”
Prova pubblicata su alVolante di
agosto 2025
Pubblicato 06 aprile 2026
Prezzo (al momento del test)
€ 33.450Consumo medio rilevato
18,6 km/lEmissioni di CO2
120 grammi/kmEuro
6e
Volkswagen Golf 1.5 eTSI ACT 116 CV Life DSG
L'AUTO IN SINTESI
Costosa e non ricca, la Volkswagen Golf ha finiture che non stonerebbero su auto più costose. La 1.5 mild hybrid è scattante, comoda e molto ben frenata; bassi i consumi (leggi qui come realizziamo le prove) ma alcuni comandi sono da migliorare.
| Posizione di guida | (1 vote) |
| Cruscotto | (1 vote) |
| Visibilità | (1 vote) |
| Motore | (1 vote) |
| Ripresa | (1 vote) |
| Cambio | (1 vote) |
| Frenata | (1 vote) |
| Sterzo | (1 vote) |
| Tenuta di strada | (1 vote) |
| Aiuti alla guida | (1 vote) |
| Qualità/prezzo | (1 vote) |
PERCHÉ COMPRARLA
IBRIDO SEMPLICE
La Volkswagen Golf è una cinque porte compatta molto ben rifinita, spaziosa, maneggevole e sicura, ma, in questa versione Life, anche costosa in rapporto agli accessori di serie. In questa variante mild hybrid da 116 CV consuma pochissimo, sebbene rispetto alla 1.5 TSI non ibrida il vantaggio sia limitato al 3-4% (lo dice la casa) e costi parecchio in più; col sovrapprezzo, però, è incluso il rapido e dolce cambio robotizzato a doppia frizione. Il 1.5 è “aiutato” da un motore elettrico da 20 CV, alimentato da una batteria a 48 volt sotto il sedile destro (così non ingombra il baule) e collegato all’albero a gomiti con una cinghia: è il tipo di ibrido più semplice e non consente la marcia in elettrico.
Notevole il comportamento su strada: lo sterzo è preciso, l’auto è stabile e agile e le sospensioni sono ben tarate: ottimo il comfort pur con i cerchi opzionali di 18” dell’auto provata. Corti gli spazi d’arresto, con comando ben modulabile e impianto resistente alle forti sollecitazioni. Questa “base” Life ha la piastra di ricarica per i cellulari e il cruise control adattativo, ma molto altro va pagato a parte, come la retrocamera. Meglio la Edition Plus: per poche decine di euro in più aggiunge i cerchi di 17” anziché di 16”, i vetri posteriori scuri, lo sblocco automatico delle porte, l’antifurto, gli abbaglianti automatici, la retrocamera, il sistema di parcheggio semiautomatico e la verniciatura metallizzata. In tutte si pagano a parte la guida semiautonoma e il navigatore.
VITA A BORDO
(1 vote)
Curata e accogliente, comandi “touch” a parte
Plancia e comandi
La plancia, di impostazione classica, è ben fatta e prevede un ampio uso di plastiche morbide. Di serie le luci ambiente: dieci le tinte fra cui scegliere (pagando, salgono a ben trenta). Ampi e con fondo rivestito i portaoggetti: non manca neppure una piccola rete sul tunnel, vicino ai piedi del passeggero anteriore. Il display centrale di 12,9” è in bella vista e si usa per gestire molte funzioni, “clima” incluso. Quest’ultimo è solo monozona (optional il trizona) e le bocchette non hanno la comoda regolazione separata per portata e direzione del flusso. Temperatura e volume audio si gestiscono inoltre da una scomoda fascia tattile sotto il display: per lo meno, dopo il restyling del 2024 è retroilluminata.
Sistema multimediale
Il display è reattivo e rimangono sempre visibili le “fasce” con collegamenti rapidi a funzioni utili. Pratici i widget della schermata principale, ma poco fantasiosa la grafica. Il navigatore (che mostra le sue indicazioni nel cruscotto digitale di 10,3”) e i comandi vocali costano cari: meglio usare Android Auto o Apple CarPlay.
Abitabilità
Quattro adulti, anche di corporatura robusta, viaggiano con agio. Correttamente profilati, i sedili sono rivestiti in tessuto: di serie la regolazione del supporto lombare e dell’altezza delle cinture di sicurezza per chi sta davanti ma per lo schienale una rotella sarebbe più precisa della leva presente in questa Volkswagen Golf. Il divano è quasi piatto, ma chi sta al centro del divano deve fare i conti col massiccio tunnel sul pavimento. Di serie per chi sta dietro ci sono comunque le bocchette del “clima”, due prese Usb-C, le maniglie nel soffitto e il bracciolo a scomparsa (con due portabibita). Comode le tasche (due per lato) sul retro degli schienali delle poltrone.
Bagagliaio
La Volkswagen Golf ha un bagagliaio di 381 litri, che passano a 1.237 abbassando il divano (quando il piano che si forma è piatto); di serie la botola centrale passante per gli sci, e pagando si può avere anche lo schienale anteriore destro ripiegabile “a libro”, così da poter caricare oggetti molto lunghi. La bocca di carico (con comoda soglia di accesso a 69 cm da terra) è larga e di forma regolare, ma neppure pagando si può avere il portellone motorizzato. L’intero vano è rivestito in moquette ben stesa; di serie il fondo ad altezza variabile (c’è una differenza di 10 cm fra i due livelli), due ganci fermaborse, gli anelli fermacarico e una presa a 12 volt.
COME VA
(1 vote)
Comoda e scattante, “beve” proprio poco
In città
Il dolce cambio robotizzato a doppia frizione è ottimo nel traffico (si può criticare solo qualche “indecisione” nella marcia in colonna) e la risposta all’acceleratore pronta. Utili nelle manovre i sensori di distanza (di serie anche davanti); peccato non sia disponibile la più evoluta telecamera a 360°. Rotaie e buche sono ben assorbite, anche con le generose gomme di 18” (optional). E i consumi sono sotto controllo: abbiamo rilevato 15,9 km/l.
Fuori città
Nei percorsi tortuosi si apprezza l’equilibrio: le sospensioni hanno una taratura azzeccata, lo sterzo è preciso e il rapido cambio (privo di “palette” al volante per l’uso in manuale) sceglie sempre la marcia adatta. La spinta è discreta in un ampio arco di giri e le percorrenze elevate: ben 23,3 km/l secondo i nostri strumenti. Niente modalità di guida fra cui scegliere (ma non se ne sente la mancanza): sono un optional non montato sull’auto del test.
In autostrada
A tutta prova la stabilità e a 130 km/h fruscii e rumori di rotolamento sono ben attutiti; a questa velocità il 1.5 lavora in settima marcia a 2.450 giri, in silenzio e consumando poco (abbiamo percorso 16,4 km/l). Utile il cruise control adattativo (di serie), ma per la guida semiautonoma (l’auto resta al centro della corsia e segue le vetture davanti, arrivando a fermarsi e ripartire da sé nel traffico) serve il pacchetto IQ.Drive, non troppo caro. Questo comprende anche il sistema di protezione dei passeggeri proattivo: nell’imminenza di un impatto tende automaticamente le cinture di sicurezza e chiude finestrini e tetto apribile.
PERCHÉ SÌ
CONSUMI
A dispetto dell’ibrido piuttosto “semplice”, abbiamo rilevato una sete di benzina modesta, specie fuori città e in autostrada.
FINITURE
Già in questa versione “base”, materiali e montaggi sono curati, anche nelle zone meno in vista.
FRENI
L’impianto è efficiente: abbiamo provato sportive che richiedevano più spazio per fermarsi.
MESSA A PUNTO
È un’auto dagli alti limiti di aderenza e che ispira immediatamente fiducia. A punto tutti i comandi, che hanno risposte “naturali”.
PERCHÉ NO
CLIMATIZZATORE
L’impianto di serie è solo monozona e scomodo da gestire; le bocchette non hanno la regolazione separata per portata e direzione.
COMANDI
Poco pratiche le superfici “touch” (perfino per l’audio). E troppe funzioni si controllano dal display.
DOTAZIONE
Il fatto che sia la versione “base” non giustifica le evidenti carenze. E certi optional sono cari.
PREZZO
Pure alla luce della dotazione non ricca, è un’auto costosa.
SCHEDA TECNICA
| Motore a benzina | |
| Cilindrata cm3 | 1498 |
| No cilindri e disposizione | 4 in linea |
| Potenza massima kW (CV)/giri | 110 (150)/n.d. |
| Coppia max Nm/giri | 220/1500-3000 |
| Motore elettrico | |
| Potenza massima kW (CV) | 15 (20) |
| Coppia max Nm | n.d. |
| Tipo batteria | ioni di litio |
| Emissione di CO2 grammi/km | 106 |
| No rapporti del cambio | 7 (robotizz. doppia friz.) + retromarcia |
| Trazione | anteriore |
| Freni anteriori | dischi autoventilanti |
| Freni posteriori | dischi |
| Quanto è grande | |
| Lunghezza/larghezza/altezza cm | 428/179/146 |
| Passo cm | 262 |
| Posti | 5 |
| Peso in ordine di marcia kg | 1260 |
| Capacità bagagliaio litri | 381/1237 |
| Pneumatici (di serie) | 205/55 R 16 |
| Serbatoio litri | 45 |
I NOSTRI RILEVAMENTI
| VELOCITÀ MASSIMA | Rilevata | Dichiarata | |
| in 6a a 4500 giri | 200,9 km/h | 203 km/h | |
| ACCELERAZIONE | Secondi | Velocità di uscita | Dichiarata |
| 0-100 km/h | 10,1 | 9,9 secondi | |
| 0-400 metri | 17,2 | 130,8 km/h | non dichiarata |
| 0-1000 metri | 31,5 | 166 km/h | non dichiarata |
| RIPRESA IN DRIVE SPORT | Secondi | Velocità di uscita | Dichiarata |
| 1 km da 40 km/h | 29,5 | 164,8 km/h | non dichiarata |
| 1 km da 60 km/h | 27,9 | 167,2 km/h | non dichiarata |
| da 40 a 70 km/h | 3 | non dichiarata | |
| da 80 a 120 km/h | 7,4 | non dichiarata | |
| CONSUMO | Rilevato | Dichiarato | |
| In città | 15,9 km/litro | non dichiarato | |
| Fuori città | 23,3 km/litro | non dichiarato | |
| In autostrada | 16,4 km/litro | non dichiarato | |
| Medio | 18,6 km/litro | 18,9 km/litro | |
| FRENATA | Rilevata | Dichiarata | |
| da 100 km/h | 35,4 metri | non dichiarata | |
| da 130 km/h | 59,4 metri | non dichiarata | |
| ALTRI VALORI | Rilevati | Dichiarati | |
| A 130 km/h effettivi il tachimetro indica | 132 km/h | non dichiarata | |
| Diametro di sterzata tra due marciapiede | 10,5 metri | non dichiarato |
*In base al ciclo WLTP
PHOTOGALLERY
Galleria 69 immagini
TI PIACE QUEST'AUTO?
Entra o
registrati per votare
I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,1
200
Aggiungi un commento
puccipaolo
6 aprile 2026 - 14:15
Macchina perfetta per l’utente medio! Ecco perchè non mi attira….
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Quello la
6 aprile 2026 - 18:24
Tu sei un utente eccezionale, carissimo puccipaolo?
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
bangalora
6 aprile 2026 - 20:15
Auto fortemente generalista.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
puccipaolo
6 aprile 2026 - 21:22
Mi riferivo all’indole umana. Produzione di Massa vs. Desiderio di Unicità: Sebbene la società e l'industria tendano a realizzare prodotti e servizi per un "uomo medio", le persone cercano costantemente di differenziarsi
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Al Volant
7 aprile 2026 - 07:52
A me pare proprio il contrario... Altrimenti non esisterebbe la moda. Se passi da una scuola oggi, vedi mille cloni tra ragazzini e ragazzine.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
RaptorF22Stradalee
7 aprile 2026 - 18:20
La Golf é sempre una grande macchina
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
forfElt
6 aprile 2026 - 14:22
Macchina perfetta ed esiste pure elettrica da circa un quinquennio oramai
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Alexspc79
6 aprile 2026 - 14:25
Per me troppo piccola, ancora sedili in tessuto...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Vadocomeundiavolo
6 aprile 2026 - 14:31
Lunedì prossimo ne ritiro una bianca per mia moglie.
1.5 life
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Quello la
6 aprile 2026 - 18:26
La quale, però, non andrà come un diavolo, giusto caro Vado?
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Vadocomeundiavolo
6 aprile 2026 - 20:30
Ho scritto il motore e allestimento
116 cv per fare 7000/8000 km l’anno in città vanno bene.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
BZ808
6 aprile 2026 - 14:41
Era meglio 1.5 TGI!
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
TurboCobra11
6 aprile 2026 - 15:49
Concordo. Ed era molto meglio la 7.5 sopratutto come interni e dotazione.
Con quello schermone appeso è inguardabile, oltre che fastidioso da usare. Gli interni della 7.5 erano perfetti, peccato abbiano deciso di fare come i cinesoni e tesla con gli assurdi schermoni che comandano tutto
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
BZ808
7 aprile 2026 - 09:19
Nella mia, che è del 2021, lo schermo ha dimensioni umane... in ogni caso confermo, gli interni della VII (che ha mio suocero) sono meglio!
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Golfaro
7 aprile 2026 - 21:56
Avendo anch'io la Golf 7 non posso che confermare quanto dici, la mia ha quasi 10 anni e gli interni sono ancora a posto, tranne il sedile lato guida un pelo usurato sul fianchetto sinistro, ma ci stà avendo oltre 300.000 km all'attivo, la qualità generale e specie degli interni della Golf 8 è nettamente inferiore alla Golf 7 e 7.5 , con il restyling 8.5 la situazione è un pò migliorata ma il divario è ancora notevole, cosa che mi frena molto sul suo possibile acquisto
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Gordo88
7 aprile 2026 - 12:25
è l' unico appunto da fare a sta golf, per il resto dimensioni spazi interni qualità doti di guida consumo linea ecc. è praticamente perfetta
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Shunsui Kyoraku
6 aprile 2026 - 19:37
Eh sì, Bob non dimentica la versione "ammetano".
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Giribildo
6 aprile 2026 - 14:58
Una jaecoo 5, una mg zs oppure una omoda 5 offrono più potenza, più accessori, garanzia molto più lunga costando meno di questa golf da 115 cv.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
bingobaldo
6 aprile 2026 - 18:13
... e durano un quinto dei km nonostante la garanzia
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Danza
6 aprile 2026 - 18:23
Parli per esperienza?
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
bingobaldo
6 aprile 2026 - 18:26
Si, ma non mia diretta
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
bingobaldo
6 aprile 2026 - 18:29
Ma in genere mi fa sorridere che siamo passati da un fronte all'altro. Cioè: va bene spendere i soldi in modo sensato e ben venga la concorrenza. Ma non è che in una macchina contano solo i cv, gli accessori, e gli anni di garanzia. La cosa migliore è che duri sul serio. Perché se sei in vacanza, o in viaggio per lavoro, o comunque non hai tempo da buttare, il fatto che ti si rompa è comunque una rogna pesante. Poi che te la riparino, bene. Vuol dire però che ci vuole una rete di assistenza valida, consolidata, presente sul territorio ecc. Insomma ben vengano i cinesi e chiunque, ma mi fa MOLTO sorridere leggere giudizi da chi sembra parlare da illuminato, prendere gli altri per stolti, e invece non tiene in conto tanti fattori assai importanti
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
BobTheBear
6 aprile 2026 - 20:46
Ci sono anche altri punti. Aggiungiamoci ad esempio, quanto è appetibile un’auto per un ladro d’auto o i relativi pezzi da usare come ricambi?
Ecco, le auto tedesche e le utilitarie FIAT sono molto ricercate (sai, in Italia abbiamo l’abitudine di ricaricare troppo sui pezzi di ricambio e in molti si rivolgono al mercato alternativo per i pezzi di ricambio).
Le cinesi per ora lo sono molto meno.
PS: per chi mi dirà, guarda che ci sono le kasko, ricordo sono usate prevalentemente in ambito di auto aziendali e/o date come benefit e auto acquistate con finanziamento importante.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
bingobaldo
6 aprile 2026 - 23:04
Questo è un buon punto, vale anche per gli scooter soprattutto in città come Roma dove se compri un SH devi mettere in conto che prima o poi non lo troverai.... Purtroppo sei il primo a citare questo argomento, che ripeto mi sembra molto sensato.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Rav
7 aprile 2026 - 09:58
@bingobaldo concordo in pieno. Sempre nel filone di quelli che ti dicono "ma che ti frega se grandina tanto hai l'assicurazione", sì ma se non resto senza macchina per due settimane vado meglio. Ormai è tutto un "che ti frega, tanto" c'è la soluzione ovvia a portata di mano. Peccato che la soluzione "ovvia" non tenga conto delle variabili. Non escludo a priori una Omoda e ben venga sempre la garanzia lunga, ma se la macchina ha problemi e il pezzo, in garanzia, ci mette 6 mesi ad arrivare è comunque un problema da mettere in conto e tener presente. Poi magari uno la prende lo stesso. Io presi una Kia nel 2008 quand'era ancora abbastanza un azzardo, forte dei 7 anni di garanzia, e mi andó bene. Tanto per dire. Ma non dicevo che gli altri erano stupidi perchè non la compravano.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
bingobaldo
7 aprile 2026 - 19:03
Esatto. E poi c'è chi si ostina anche a non capire che la cina avrà fatto passi avanti tecnologicamente parlando e ci avrà anche superati, ma rimane una società culturalmente molto diversa dalla nostra. Non parlo né di superiorità né di inferiorità. C'è molto più consumismo di quanto normalmente immaginiamo, e il concetto stesso di "oggetto che dura" è diverso dal nostro
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
AndyCapitan
6 aprile 2026 - 19:25
Esatto....e se ti si rompe e la devi lasciare 1-2-3 mesi ferma per mancanza di qualsivoglia ricambio?..... già successo eh ... soprattutto per quelli di carrozzeria in caso di incidente....il post vendita ragazzi è la cosa più importante in un auto!!!!!
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
NeuroToni
6 aprile 2026 - 19:54
...e l'estetica non conta più?
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Rav
7 aprile 2026 - 16:38
Chiaro che anche l'estetica conti, ma le auto van comprate con mente e cuore insieme. Andare solo con uno dei due è il miglior modo per trovarsi dopo 6 mesi ad aver buttato soldi per qualcosa che alla fine non ti godi.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Vate
6 aprile 2026 - 16:33
Una anonima berlinetta con la potenza di un 1.0 per soli (su strada e con un paio di accessori) 40.000 euro circa. Ottimo.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
deutsch
6 aprile 2026 - 19:28
Io all'inizio dell'articolo avevo letto 33000, non 40000.... Mah
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Vate
6 aprile 2026 - 19:42
Prova a configurarla, pur stando basso. La messa in strada con IPT si paga, e poi almeno il metallizzato e altre due sciocchezzuole. Leggi con attenzione allora.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Puppamelo
7 aprile 2026 - 10:24
ci vogliono almeno 40k ...un mio amico che nella sua vita ha sempre comprato VW Golf ha fatto vari preventivi e non è mai sceso sotto quella cifra e per la prima volta ha deciso che non ne vale la pena
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Gordo88
7 aprile 2026 - 12:21
Non ne vale la pena per qualsiasi auto nuova che non sia elettrica con 11k di incentivi.. difatti l' usato va a gonfie vele
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Trattoretto
6 aprile 2026 - 17:15
Mi aspetto anche una versione col motore aspirato. Lo stesso motore, senza turbo, con lo stesso sistema ibrido leggero da 48V, col cambio manuale. Insomma una versione più essenziale ed economica.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
NeuroToni
6 aprile 2026 - 19:52
senza turbo devi spingerla.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
giocchan
6 aprile 2026 - 23:56
Vero. Il turbo non serve se il motore elettrico è di potenza adeguata. Corolla ha più o meno lo stesso scatto (anzi, nello 0..100 dichiara 9.4 secondi anzichè 9.9), ma ha una motore elettrico da 95cv (Honda sulla Jazz HEV ne monta uno da 122...). Con quelle potenze, un termico aspirato va benissimo. Ma è tecnologia che ancora non è sbarcata nella galassia VW (lo farà più in là nel 2026 - con colpevole ritardo).
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Gordo88
7 aprile 2026 - 12:17
La solita sparata di trattoretto, mazda è costretta ad usare un 2.5 mild per avere prestazioni decenti
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Pintun
6 aprile 2026 - 17:37
Baule piccolo, interni peggiorati in tutto rispetto alla precedente, troppo pesante e qui poteva aiutare , non molto ma meglio di niente, il 1.0 TSI più leggero e senza ibrido e con cambio manuale. Almeno i cerchi non sono esagerati e anche le gomme non sono troppo larghe. Per il mercato attuale la base a meno di 30000 euro non sarebbe male. Un compromesso quasi ideale potrebbe essere questa per dimensioni ma con il peso ed il baule della Skoda Scala. Anche come interni meglio quelli della Scala o quelli della Golf 7 o 7.5
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
ALBARCA
6 aprile 2026 - 17:40
Stile ormai noioso e prezzi esorbitanti.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
NeuroToni
6 aprile 2026 - 19:52
per quanto riguarda il prezzo, problema di chi non ne ha (€)
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Vate
6 aprile 2026 - 20:05
No perchè pure "avendone" uno non è che deve farsi necessariamente derubare! Io pur nel segmento sceglierei decisamente altro.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
giocchan
6 aprile 2026 - 23:57
Idem. Senza t1rare in ballo la solita Model 3, a quelle cifre prenderei Civic senza pensarci su due volte...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
ilariovs
6 aprile 2026 - 17:59
Il problema delle europee non è tecnologico è realizzativo. Ha ottimi consumi è rifinita e ben insonorizzata ma costa veramente troppo per quello che offre. Una Atto 2 PHEV costa meno, è più accessoriata e fa 40 Km in elettrico tutti i giorni nel 20-80, con 100 CV in più, migliori prestazioni e 50l di bagagliaio in più. Quanto può durare questa storia? O prima o poi bisognerà farci i conti.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
bingobaldo
6 aprile 2026 - 18:15
La storia finirà quando ci si renderà conto che confrontare in base ai soli numeri è sbagliato, e magari basterebb iniziare a mettere le auto sul ponte e dargli una occhiata da sotto...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
ilariovs
6 aprile 2026 - 18:59
Se l'aspettativa è che si metta la macchina sul ponte allora non passeranno 5 anni che cominceranno a chiudere in parecchi. Se questa cosa del ponte fosse vera ci sarebbero auto che oggi vendono e manco poco che venderebbero se non zero, li vicino. Invece, fortunatamente sul ponte non ci sale nessuna.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
bingobaldo
6 aprile 2026 - 23:02
Eh allora comprati la Atto....
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
danz
6 aprile 2026 - 18:00
finiture di pregio ? non conosco alcuna segmento C peggio rifinita. no tasche floccate, no guarnizioni portiere, spalstica scricchiolante ovunque
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
bingobaldo
6 aprile 2026 - 18:17
In effetti le tasche non sono floccate ma per quanto riguarda plastiche scricchiolanti e guarnizioni, evidentemente non ne hai mai vista una da vicino
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Check_mate
6 aprile 2026 - 18:56
Assolutamente non vero, le tasche sono floccate e come. Plastiche scricchiolanti si trovano anche sulle Mercedes e su Audi.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Danza
6 aprile 2026 - 18:25
Macchina perfetta per pensionati austriaci.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
NeuroToni
6 aprile 2026 - 19:50
solo per loro?
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Danza
6 aprile 2026 - 21:10
No no, anche per cinquanta/ sessantenni nostalgici degli anni '80
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
maxbyke66
7 aprile 2026 - 12:52
Il suo commento lascia molto a desiderare….evidentemente non ha mai guidato una Golf….le do un consiglio..vada in un concessionario e la provi e poi vedremo se manterrà questo suo alto giudizio culturale!!!
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Tistiro
6 aprile 2026 - 19:10
Anche questo mild che non va da solo in elettrico è un mild-del-wec?? Perché anche questo è conteggiato nelle ibride con le full.... chiedo eh, c'è chi narra che solo la pandina ha l accrocchio..... e i vantaggi del 3% sono ridicoli in confronto alla termica senza mild.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Flynn
6 aprile 2026 - 19:22
Anonima, e' l'auto perfetta per chi non sa' cos'altro comprare.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
NeuroToni
6 aprile 2026 - 19:49
Dott. Flynn, per quelli che non vogliono farsi notare.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Gordo88
7 aprile 2026 - 12:39
Forse una volta, al giorno d' oggi con una marea di suv suvvetti crossover già prendere una compatta seg C è qualcuno che sa cosa comprare..
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Flynn
7 aprile 2026 - 13:34
Mha! Compatta seg C nello stesso gruppo puoi spendere un po' di piu' e passare a A3 o spendere meno e comprare una Ibiza che comunque esteticamente è meglio riuscita. La Golf continuo a non capirla
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Gordo88
7 aprile 2026 - 13:50
Sono gusti alla fine differiscono di poco ma nonostante il mercato abbia cambiato direzione golf riesce a vendere ancora bene a livello globale, e parecchie volte in più rispetto ad A3 e leon..
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Flynn
7 aprile 2026 - 17:21
Ma senza ogni dubbio il mercato le da' ragione: il limite è mio, che in fondo in fondo sono un tamarro, che non la riesco a capire, e la li' l'osservazione iniziale.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Gordo88
7 aprile 2026 - 18:12
Accontenta anche i tamarri, con la GTI e la R...:))
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Fortesque
6 aprile 2026 - 19:51
Un colore più brutto e degradante non lo concepisco. Forse il mitologico “ruggine” dell’Arna riusciva a fare peggio.
Però la macchina ha un nome, contenuti e un buon motore. E la rivendibilità è garantita.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
AZ
6 aprile 2026 - 20:13
Gran macchina, ma gli interni sono troppo plasticosi, inoltre è di rara bruttezza. Mille volte meglio le altre Golf.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
otttoz
6 aprile 2026 - 21:11
48V come la mia bici elettrica....
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Tistiro
6 aprile 2026 - 23:36
Ma come hai fatto a comprarla col caro meloni??
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
giocchan
6 aprile 2026 - 23:46
"In questa variante mild hybrid da 116 CV consuma pochissimo, sebbene rispetto alla 1.5 TSI non ibrida il vantaggio sia limitato al 3-4% (lo dice la casa)" solito MHEV "fuffa": i consumi restano praticamente invariati, l'accelerazione 0...100 è in 10 secondi (con un motore elettrico da 20cv non è che si possa fare chissà cosa)... Alla fine quei 2650e in più servono per il cambio automatico e basta (cambio che comunque costerebbe grossomodo 2000 euro... con i restanti 650e ci si risparmia, in Italia, 5 anni di bollo). Non serve nemmeno granchè a VW per le emissioni (il "risparmio" è di solo 6 g/km, qualcosa sposta, ma poco). Insomma, la spesa in più ci sta... però non mi sentirei di parlare di "progresso tecnologico" (che sia di consumi, prestazioni, o altro). È tutta "fuffa" (come un po' tutti i MHEV).
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Delfino1
7 aprile 2026 - 00:04
Premessa: non ho e non ho mai avuto una Golf, però mi chiedo: se è così triste, anonima, plasticosa e chi più ne ha più ne metta...perché no viene mai battuta nelle vendite dalle varie Astra, 308 e compagnia? chiedo eh..
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
fabrizio GT
7 aprile 2026 - 06:51
Fino a qualche anno fa avere una golf o una panda era come avere un assegno circolare...
Quando le dovevi rivendere ci facevi ancora dei soldi.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Delfino1
7 aprile 2026 - 10:22
ok, ma non credo sia legato solo alla rivendita...è che quando vai a vedere quella barocca 308 e la sua cugina Astra, a molti potenziali clienti venngono mille dubbi e virano sul, tra virgolette, sicuro...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
CR1
7 aprile 2026 - 07:13
Con il lockdown energetico con quei numeri sul consumo descritti_ tirchia e poco_ specie in città e visti gli altri articoli scritti sui consumi questa golf è da scartare. Speriamo finisca sta guerra e che si possa esaurire tutto il petrolio a costo minimo
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
forfElt
7 aprile 2026 - 07:18
Quale lockdown energetico ?
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Al Volant
7 aprile 2026 - 07:56
Trovo molto più sensata una leon. ( ed anche più bella, per i miei gusti)
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Clovis
7 aprile 2026 - 12:27
Macchina senza senso.
Nel 2026 ancora con un mild hybrid di vecchia concezione, consumi nella norma e motore datato (oltre ad essere un 1.5 con le prestazioni di un 1.0 3 cilindri). In piu, optional scadenti, qualità degli interni da auto di fascia inferiore, prestazione da calci in c*lo e costo da "ehi ho una Golf!!"
Non capirò mai cosa ci trova la gente di così bello in questo marchio da preferirlo e incensarlo come l'oro.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Gordo88
7 aprile 2026 - 12:28
Il 1.5 tsi è un portento, appena aperto l' articolo pensavo si trattasse di un consumo da diesel.. poi il peso 1260kg, pare una lotus (elise) rispetto ai catafalchi di oggi
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Edo-R
7 aprile 2026 - 22:36
+1.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Kimi
7 aprile 2026 - 12:46
Auto noiosa e preistorica, ma chi soffre di masochismo prendesse almeno allo stesso prezzo il 150 cv con cambio manuale. Il dsg da guidare per i tornantini è pessimo, sempre in ritardo
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
NITRO75
7 aprile 2026 - 16:40
Penso che non mi abituerò mai a questo TABLETTONE che hanno buttato in mezzo al cruscotto.....ma perchè?!??!?? per seguire le mode? La Golf non ha bisogno di seguire le mode, le ha create, da sempre.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
72Luca
7 aprile 2026 - 17:35
33.5Keuro per il modello BASE di un'auto vecchia e superata....cose da pazzi! R.I.P.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Gigiok
7 aprile 2026 - 18:31
Non sarà un caso se è usata come riferimento di questa categoria.. sia per gli acquirenti che per i produttori.. io ne ho avuta una.. 2.0 tdi DSG.. fa bene tutto e per questo la comprano le tipologie di automobilisti più disparate.. questo le “regala” una certa mancanza di carattere (per le versioni non esoteriche).. alternative?! Mazda3 che ha molta personalità.. Honda civic che è anche poco paragonabile viste anche le dimensioni e il powertrain.. le altre?! La leon è una golf con cose in meno e piccole differenze di messa a punto, la Skoda una golf con delle differenze pensate per la famiglia.. la golf resta l’auto più completa..
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Gigiok
7 aprile 2026 - 18:42
Mild Hybrid a parte che serve a VAG ad omologare le macchine e non a chi le compra…
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
72Luca
7 aprile 2026 - 19:53
Fa bene tutto.... si, come tantissime altre macchine.... La verita è che è o meglio era il riferimento di categoria nei decenni scorsi; le ultime versioni hanno perso tutto il carattere e la personalità che la avevano portata in cima ai desideri negli anni 90 e 2000. La Golf di oggi è solo un fantasma, lo spettro di se stessa ma ha perso tutto quello che l'ha resa mitica ed è per di più venduta stracara (addirittura più cara della Audi A3) e t'ho detto tutto... R.I.P.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Gigiok
7 aprile 2026 - 20:51
Non la vedo proprio così.. è vero che gli altri marchi piano piano sono arrivati.. ma per certi versi la golf offre caratteristiche da segmento superiore.. ho avuto una 308 ultima generazione.. gli interni, come materiali, sono fotonici rispetto alle golf.. a ripeto, la golf fa bene tutto e un po meglio degli altri.. gli altri spiccano in qualcosa.. lei sta nella media delle migliori in tutto.. dopo è logico.. quasi qualunque auto fa il suo mestiere e trovare oggi un’auto che fa davvero schifo è improbabile.. in poche offrono tanti motori quanti lei, in poche arrivano a 333 cv e portarli in giro come fa lei: a fare la spesa o a fare il Matto sui passi di montagna.. in poche possono avere trazione avanti o quattro… non è banale.. gli altri si sono avvicinati tantissimo, ma non sono così completi.. oggettivamente.. poi, soggettivamente, io andrei su altri marchi.. più particolari.. più personali.. che magari spiccano in ciò che piace più a me (Honda, Mazda etc)
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
72Luca
7 aprile 2026 - 21:23
sai proporre un motivo per non preferire per esempio l'Audi A3? :-))
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Gigiok
7 aprile 2026 - 21:44
Perché l’a3 è di Audi, un marchio premium.. perché, dando un occhio veloce, per farle a parità di accessori, ci ballano 4/5.000 euro, come è sempre stato.. e comunque, una 308 che non ha la sostanza di una golf, parte di listino a 33carte, una astra a 32,5 carte.. sai propormi un motivo per non preferire una golf? ;-))
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
72Luca
7 aprile 2026 - 22:24
ma che listini guardi?? L'Audi A3 costa addirittura meno...comunque...personalmente preferisco l'Audi A3 in tutto ma è soggettivo. La Golf per me ha fatto scuola ma ora è un dinosauro in estinzione. ma sono pareri personali non si possono discutere...ma se argomenti qualcosa documentati prima basta guardare i listini di Al Volante
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Ale94
7 aprile 2026 - 23:33
Contando che è ibrida, automatica non è nemmeno così cara rispetto ai listini degli ultimi anni anche se ha più senso un edition plus.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
VIDEO IN EVIDENZA
Annunci
Volkswagen Golf usate
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf usate 2020 | 7.300 | 20.480 | 72 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2021 | 15.700 | 24.530 | 128 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2022 | 15.390 | 24.810 | 117 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2023 | 8.300 | 28.460 | 91 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2024 | 21.800 | 32.410 | 59 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2025 | 23.880 | 30.380 | 82 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2026 | 36.900 | 39.930 | 2 annunci |
Volkswagen Golf km 0
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf km 0 2023 | 28.400 | 43.520 | 5 annunci |
| Volkswagen Golf km 0 2024 | 26.500 | 27.920 | 6 annunci |
| Volkswagen Golf km 0 2025 | 32.500 | 36.310 | 9 annunci |
| Volkswagen Golf km 0 2026 | 25.900 | 34.440 | 6 annunci |