Quest'auto da corsa ha due motori elettrici che lavorano insieme al motore termico e un sistema simile al Kers delle Formula 1 2009. Da questa “vettura laboratorio” la Porsche deriverà un sistema da applicare alle 911 stradali.
Stessa potenza della GT2, ma con la trazione integrale. Così la granturismo di Stoccarda aumenta le prestazioni, le dotazioni e... prezzo: la coupé parte da circa 175.000 euro.
Qualche cavallo in più e tante modifiche per rendere più facile la guida, sotto un “vestito” che non cambia. La settima edizione della Turbo tedesca scatta come una fionda e sa divertire. Un po’ sottotono qualche dettaglio degli interni.
La Casa di Zuffenhausen avrebbe intenzione di produrre una sportiva più economica della Boxster. Dovrebbe essere sviluppata sulla stessa base della "spiderina" che la Volkswagen farà derivare dal prototipo BlueSport, prevista per il 2012.
La 911 Turbo guadagna un motore 3.8 con iniezione diretta della benzina e una serie di molte altre migliorie. In vendita da novembre (anche la Cabrio), può avere il cambio PDK con nuovi comandi al volante e un differenziale posteriore a controllo elettronico.
Arriverà a fine 2009 la nuova serie della Porsche 911 Turbo. La vera novità sta sotto il cofano: un nuovo 3.8 da 500 cavalli che, secondo la Casa, inquina il 18% in meno del precedente motore. Prezzo sui 150.000 euro.
