Questa nuova versione ibrida ricaricabile dell’Audi Q5 vanta bassi consumi e ha un gran bel brio, grazie ai 367 cavalli combinati del 2.0 turbo a benzina più il motore elettrico. Ma il comfort sullo sconnesso non è impeccabile.
La tecnologia raffinata dell’Audi Q5 le consente di essere molto comoda, “svelta” in curva e non impacciata in fuori strada; potente, ma non così pronto, il 3.0 a gasolio. Le finiture sono curate, con solo qualche plastica migliorabile.
Silenziosa e ben rifinita, l’Audi Q5 convince anche per lo sprint e per la guida, che è facile e sicura. Ma la dotazione non è generosa, e qualche elemento interno andrebbe rivisto.
La nuova Audi Q5 ha linee più spigolose e interni comodi e ben rifiniti. Il 2.0 TFSI turbo a benzina da 252 CV è grintoso, ma si presta alla guida in relax. Scarsa la visibilità posteriore e qualche “sorpresa” con gli optional.
Del vecchio modello, lanciato nel 2008, la nuova Audi Q5 conserva solo il nome: questa suv moderna e tecnologica nasce sulla piattaforma modulare MLB su cui è basata anche la nuova Audi A4.
