L’attuale Lancia Ypsilon, nata nel 2011, non sopravvivrà alle norme europee, che entrano in vigore a luglio 2024, e all’arrivo della nuova generazione.
La nuova Lancia Ypsilon 2024 raccoglie l’eredità di intere generazioni di piccole che hanno fatto la storia della casa torinese. Riscopriamole insieme.
La nuova Lancia Ypsilon fa un grande salto di qualità: è più grande, elegante e personale. Disponibile per ora solo elettrica, arriverà a breve anche con motore 3 cilindri 1.2.
Più grande, anche full electric, oltre che ibrida leggera, e con dotazioni tecnologiche e il cambio automatico, ma sempre elegante e personale: ecco come’è la nuova Lancia Ypsilon. Qui per saperne di più.
Questo filmato anticipa molto della nuova Lancia Ypsilon e annuncia che per l’edizione in serie limitata Cassina gli ordini sono aperti. Qui per saperne di più.
A circa un mese dal debutto della nuova Lancia Ypsilon, che sarà nelle concessionarie a giugno del 2024, ecco le prime foto spia che ne svelano le linee.
Un’immagine diffusa dalla casa prefigura l’aspetto del posteriore della nuova Lancia Ypsilon, che nei fanalini tondi ricorda la Stratos che ha dominato i rally negli anni ’70.
Due nuove foto spuntate in rete restituiscono l’aspetto definitivo della nuova Lancia Ypsilon, in attesa della presentazione ufficiale, il prossimo 14 febbraio.
Un sito francese ha pubblicato delle foto di una Lancia Ypsilon finita in un canale, permettendo di dare per la prima volta uno sguardo alla carrozzeria senza camuffature.
La nuova generazione della Lancia Ypsilon sarà presentata a febbraio del 2024 per essere nelle concessionarie a giugno. Intanto i fotografi hanno intercettato un primo prototipo.
In occasione del suo compleanno, la Lancia condivide la prima immagine della prossima generazione della Ypsilon, in arrivo il prossimo anno. Un dettaglio che tuttavia può raccontare l’attenzione al comfort della prossima citycar italiana.
Gli allestimenti della Lancia Ypsilon model year 2024 scendono da cinque a due (Oro e Platino) e ci sono più contenuti tecnologici. Due le versioni: ibrida leggera e bifuel (benzina-Gpl).
In vista del debutto sul mercato, atteso il prossimo anno, si preparano le linee produttive della Lancia Ypsilon, che sarà disponibile con motore elettrico o ibrido a 48 V.
La gamma della nuova Lancia Ypsilon si sdoppierà: dopo il lancio (nel 2024) è attesa anche una versione elettrica più potente e sportiva che riprenderà l’iconica sigla HF.
Il ceo del marchio Lancia ci parla della Ypsilon, che ancora miete successi dopo tanti anni sul mercato. Ma la casa italiana sta preparando la sua erede che vedremo nel 2024. Qui per saperne di più.
Il responsabile del marchio torinese, Luca Napolitano, fa il bilancio del 2022. Mentre arrivano piccola novità per quest’anno e in attesa della nuova generazione della Ypsilon, nel 2024.
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
