MERCEDES AMG

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Auto e prodotti

La Mercedes annuncia la nuova linea “AMG Sport”

Nella strategia di crescita della divisione sportiva AMG s’inserisce il lancio di una nuova linea di prodotti denominati AMG Sport.
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Industria e finanza

La Mercedes pronta ad entrare nella MV Agusta

Le indiscrezioni parlano di una quota di capitale della MV compresa tra il 15% e il 25%, per un valore di 25-30 milioni.
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Mercedes AMG C63: più cattiva, ma anche parsimoniosa

Disponibile in due versioni, normale e “S”, la Mercedes AMG C63 adotta un 4 litri biturbo V8 che può percorrere anche 12,2 km/l.
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Mercedes C 63 AMG: storia di un successo

In attesa della nuova generazione della Mercedes C63 AMG, ripercorriamo le tappe di quella che sta uscendo di scena.
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Auto e prodotti

AMG, record di vendite in Italia

L'incremento del 400% dal primo semestre 2013 al primo semestre 2014 è dovuto alle performance delle A 45 e CLA 45 AMG.
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Tecnologia

Mercedes AMG 4.0 V8: svelate le caratteristiche

Il motore della prossima super sportiva AMG GT è un biturbo con 510 CV e 650 Nm di coppia.
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Spy

AMG: addio all’aspirato?

La prossima classe C AMG abbandonerà il V8 6.2 aspirato in favore di un “piccolo” V8 4.0 Twin Turbo.
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AMG Driving Academy: parte il calendario italiano 2012

Partono i corsi di guida del reparto sportivo della Mercedes. Primo appuntamento a Livigno: un'occasione per scatenare i 571 CV della SLS AMG Roadster sul ghiaccio.
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Mercedes S63 AMG: sotto il cofano c'è il nuovo 5.5 V8 biturbo

Il nuovo motore, secondo la casa, è pensato per contenere consumi ed emissioni: debutta sulla Mercedes Classe S AMG, ma non dovremmo vederlo sulla sportivissima SLS. Secondo le indiscrezioni, dal nuovo V8 sarà derivata anche una versione senza turbo.
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La Mercedes CL “ritoccata” svela i prezzi

Si parte già da oltre 120.000 euro, e la “mostruosa” 65 AMG raddoppia questa cifra. La 63 AMG monta il nuovo V8 biturbo da 544 o 571 CV. Arriverà nei concessionari a ottobre, ma senza l’ibrido. E sarà l’ultima con questo nome.
mercedes v8 biturbo amg
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Il nuovo motore AMG è un V8 turbo

Ha 554 CV di potenza, 800 Nm di coppia e debutterà questa estate sotto il cofano della Classe S, che dovrebbe consumare il 25% in meno rispetto a quella con il vecchio 6.3 V8 aspirato.