Con la Denza Z9GT, la casa cinese appartenente al gruppo BYD porta in Europa la Flash Charging, in grado di consentire di fare il pieno di energia in tempi quasi paragonabili a quelli di un rifornimento di benzina. Naturalmente ciò non è possibile a qualunque colonnina, ma solo da impianti capaci di offrire potenze di ricarica elevate, fino a 1.500 kW: in questi casi, l’azienda promette una ricarica dal 10 al 70% in cinque minuti, dal 10 al 97% in 9 minuti (tre minuti in più a temperature esterne estreme, come -30 °C).
Una seconda condizione da rispettare per ottenere prestazioni di ricarica così elevate è la presenza sotto la carrozzeria della nuova Blade Battery 2.0 del gruppo BYD, un accumulatore al litio-ferro-fosfato che sfrutta i miglioramenti nel trasporto degli ioni per aumentare la densità energetica e la capacità di ricaricarsi rapidamente in un’ampia gamma di temperature.
Nel Vecchio Continente, la nuova generazione di batterie debutta proprio sulla Denza Z9GT, la shooting brake progettata con un occhio di riguardo ai clienti europei basata sulla piattaforma e3, sviluppata appositamente per il marchio premium cinese. Nel dettaglio, la “pila” della vettura cinese ha una capacità di 122 kWh, promettendo fino a 800 km di autonomia nella versione a trazione posteriore. Mentre in Cina la BYD ha già installato migliaia di stazioni di ricarica Flash, una prima ondata di colonnine ultra-rapide è in arrivo anche in Europa.

