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Arnaud Belloni è il nuovo ceo di Fiat, Abarth e Lancia

Pubblicato 31 agosto 2026

Il manager francese rientra nel gruppo dopo l'esperienza in Renault e prende il testimone da Olivier François, che assume il ruolo di consulente.

Arnaud Belloni è il nuovo ceo di Fiat, Abarth e Lancia

IL CAMBIO AL VERTICE

Importante riassetto ai vertici di Stellantis. Il gruppo automobilistico ha annunciato la nomina di Arnaud Belloni (nella foto) come nuovo amministratore delegato dei marchi Fiat, Abarth e Lancia, unificando la guida dei tre storici brand italiani. Oltre al ruolo di ceo, Belloni assumerà anche l'incarico di responsabile marketing per l'Europa, con il compito di coordinare le strategie di comunicazione e posizionamento commerciale nel Continente. Nel suo nuovo ruolo, il manager risponderà direttamente a Emanuele Cappellano, Chief Operating Officer (COO) per la regione Enlarged Europe.

UN GRADITO RITORNO

Per Arnaud Belloni non si tratta di un esordio, bensì di un ritorno alle origini. Il manager francese ha infatti già trascorso oltre 16 anni all'interno della galassia industriale del gruppo, ricoprendo ruoli di responsabilità sia per i marchi italiani sia per quelli francesi (tra cui il rilancio dell'immagine di Citroën come responsabile marketing tra il 2015 e il 2020). Nel novembre 2020 era passato al Gruppo Renault a capo del marketing, diventando nel maggio 2023 chief branding officer per tutti i brand della Losanga. Ora la scelta di rientrare in Stellantis per guidare una fase cruciale di rinnovamento di prodotto e posizionamento.

IL RUOLO DI OLIVIER FRANÇOIS

Belloni subentra a Olivier François, figura simbolo e volto comunicativo di Fiat e delle strategie di marketing del gruppo negli ultimi tre decenni. François non lascia l'azienda, ma assume l'incarico di Strategic Advisor, mettendo la propria lunga esperienza a disposizione delle decisioni strategiche e di marketing del gruppo. Come dichiarato da Antonio Filosa, ceo di Stellantis, l'azienda continuerà a beneficiare delle sue competenze per affrontare le future sfide del settore.

TRANSIZIONE IN TANDEM FINO A OTTOBRE

Il passaggio di consegne tra Olivier François e Arnaud Belloni non sarà immediato: i due manager lavoreranno a stretto contatto affiancandosi fino a metà ottobre 2026 per garantire una continuità operativa ottimale. Questo affiancamento permetterà di gestire al meglio i dossier di prodotto e di mercato in corso per i tre marchi, con particolare attenzione al rafforzamento di Lancia, al riposizionamento sportivo di Abarth e alla crescita globale della gamma Fiat.



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Ritratto di giocchan
31 agosto 2026 - 18:06
Era ora! Non mi aspetto che levino il Puretech e rimettano i motori FCA... però mi aspetto ALMENO due cose: 1) stop ad auto pacchiane come la GPanda 2) colore grigio nuovamente tra quelli disponibili
Ritratto di Alexspc79
31 agosto 2026 - 19:56
14
L'hanno già levato
Ritratto di Sprint105
1 settembre 2026 - 10:17
Un altro francese... Con Francois pensarono bene di non sostituire la Punto, tanto non serviva. Dei geni.
Ritratto di TheMatt1976
1 settembre 2026 - 14:28
All'epoca però c'era ancora Marchionne, secondo lui i margini per le piccole auto dei segmenti A e B erano troppo bassi e non conveniva produrle. Infatti poi dismessa la Punto la gente acquistava dalle aziende concorrenti che invece continuava a proporle.
Ritratto di giocchan
1 settembre 2026 - 14:58
Ora Fiat di segmento B ne ha due: 600 e GPanda. Purtroppo sono SUV...
Ritratto di stefbule
31 agosto 2026 - 18:42
14
Si cambiano ruoli tra di loro. Fanno il gioco delle tre carte. È sempre gestione italo-francese con i risultati sotto gli occhi di tutti.
Ritratto di lucio204
31 agosto 2026 - 19:07
Ari-tiragli le gambe, ari-stendigli le gambe... Ari-tiragli le gambe, ari-stendigli le gambe...
Ritratto di Duetto1600
31 agosto 2026 - 19:12
ma fare macchine no? troppo difficile? da qualche parte ci dovrebbero essere i progetti Fiat, Alfa, Lancia, Abarth. bel ripasso e poi fare, ok?
Ritratto di otttoz
31 agosto 2026 - 19:26
Avrà il compito di catturare tavares e farlo espiare?
Ritratto di PopDriver
31 agosto 2026 - 20:46
In bocca al lupo! Sono tre marchi che a mio parere possono dare ancora molto. FIAT ha fatto grandi auto, in famiglia ne abbiamo avute parecchie, poi abbiamo desistito perché la qualità era troppo inferiore alla migliore concorrenza. Con auto FIAT belle e affidabili, a cascata Abarth può benissimo tornare in auge. Un marchio per auto sportive aspirazionali. Lancia può avere un suo grande spazio. È il marchio giusto di Stellantis per aggredire le tedesche Audi, BMW, Mercedes. Stratos, 037, Delta HF Integrale sono una storia ma anche un patrimonio... Ovviamente ci vuole un prodotto adeguato e anche in questo caso affidabilità "giapponese".
Ritratto di giocchan
31 agosto 2026 - 23:16
Temo non cambierà nulla... però: aspettiamo e vediamo.
Ritratto di LINARRoma
31 agosto 2026 - 23:27
Sempre francesi ne 100 anni di motori italiani nel pozzo ..
Ritratto di Miti
31 agosto 2026 - 23:43
Io avrei messo Tom il direttore esecutivo e Jerry amministrativo. Ovviamente Mickey mouse CEO... che squadra ragazzi...
Ritratto di Jimgoose
1 settembre 2026 - 08:03
la foto é da pompe funebri,é uno scambio di sederoni scaldacaddrega al servizio dei taccagni cagnacci di torino,un'altro chiodo sulla bara dell'automotive italiano,stanno spianando la strada ai cinesi, unico asset su cui investono
Ritratto di Illuca
1 settembre 2026 - 08:22
Ennesimo francese.....
Ritratto di Mir7
1 settembre 2026 - 08:49
visto che negli ultimi anni è stato in renault (e dacia), saprà che fetta di mercato occupano le auto a GPL...
Ritratto di Tfmedia
1 settembre 2026 - 09:59
5
Altro becchino prima della imminente sepoltura.
Ritratto di dkc powered
1 settembre 2026 - 12:12
Per me è tutta colpa dei nostri commenti negativi sulla Lancia Gamma....finalmente possiamo attendere il restyling????
Ritratto di mika69
1 settembre 2026 - 13:04
Per fare auto italiane, almeno nell'aspetto, serve un manager italiano.
Ritratto di 02-0xygenerator
1 settembre 2026 - 13:21
Auguri.
Ritratto di 02-0xygenerator
1 settembre 2026 - 13:22
Il compito non è facile. 2 cadaveri da rianimare e Fiat che vende in Brasile auto del secolo scorso.
Ritratto di Quello Li
1 settembre 2026 - 14:09
ALLELUIA!!! UNO DEI MANAGER(?!?!) PIÙ INCAPACI MAI VISTI SULLA FACCIA DELLA TERRA.
Ritratto di AZ
1 settembre 2026 - 14:17
In Renault ha fatto bene, visti i risultati.
Ritratto di otttoz
1 settembre 2026 - 18:35
Mirafiori Nord / Corso Giovanni Agnelli "Troppi ordini": Stellantis ferma la produzione con una giustificazione paradossale, i sindacati smentiscono l'azienda A Mirafiori, la carrozzeria dello stabilimento produttivo non sarà operativa -- "Troppi ordini": Stellantis ferma la produzione con una scusa paradossale, i sindacati smentiscono l'azienda https://www.torinotoday.it/economia/stellantis-stop-mirafiori-settembre-2026-troppi-ordini.html © TorinoToday

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