Auto più vendute in Italia: -17,4% le immatricolazioni a giugno 2025

BRUSCO CALO

Dopo la leggera flessione registrata a maggio (-0,2%), il mercato delle auto nuove in Italia ha subito a giugno 2025 un brusco calo: -17,4%, pari a 132.191 immatricolazioni contro le 160.120 dello stesso mese del 2024. Un dato che, seppur negativo, va letto tenendo conto dell’effetto traino che gli incentivi avevano avuto nel maggio dello scorso anno. Il bilancio del primo semestre 2025 si chiude così con un passivo del -3,6%, per un totale di 854.690 unità immatricolate contro le 886.467 del periodo gennaio-giugno 2024.

I TIPI DI ALIMENTAZIONE

Tra le alimentazioni, in giugno perdono quota i motori endotermici: il motore a benzina cede 2,9%, fermandosi al 23,6% (26,1% nei 6 mesi, con -4,1%). Il diesel perde il 35,8% dei volumi, al 10,0% di quota (-2,8% e al 9,9% in gennaio-giugno, -4,7%). Il Gpl perde mezzo punto al 9,6% a giugno con una quota del 9,1% nel cumulato. 

Bene le ibride che salgono al 43,6% di share nel mese (+4,9%) e al 44,5% nel cumulato (+5,6 %), con un 12,9% per le full hybrid e 30,7% per le mild hybrid in giugno. 

Nel dettaglio delle alimentazioni, le auto a basse o zero emissioni (ECV) rappresentano il 13,2% del mercato. In particolare, a giugno le elettriche registrano un lieve recupero, salendo al 6,0% (contro il 5,1% di maggio), mentre le ibride plug-in crescono del 70% anche grazie agli effetti della normativa sui fringe benefit, toccando una quota del 7,2% (era 6,4% il mese precedente).

LE PROTAGONISTE

La protagonista del momento tra le ibride plug-in è la cinese BYD Seal U (nella foto qui sotto): 6.962 immatricolazioni da inizio anno e 1.443 a giugno, per una quota del 15,3%. Supera rivali consolidate come la Toyota C-HR (4.751 targhe) e la BMW X1 (2.927 unità). Nella top ten compare anche un’altra cinese, la Jaecoo 7, settima con 1.334 vetture.

Allargando lo sguardo alla categoria delle ibride nel complesso, la Fiat Panda mild hybrid continua a dominare il mercato italiano con 62.278 unità nei primi sei mesi del 2025. Seguono le due compatte giapponesi Toyota Yaris (19.215) e Yaris Cross (18.740). La top 10 si chiude con la Kia Sportage, a quota 8.020 immatricolazioni.

I TIPI DI CLIENTE

Sotto il profilo degli utilizzatori, nel mese di giugno 2025 si conferma una flessione della quota di mercato dei privati, che scendono di 8,6 punti percentuali attestandosi al 50,9% del totale (51,7% nel cumulato dei primi sei mesi, con una perdita del 3,3%). Le autoimmatricolazioni si portano al 14,2% nel mese e al 10,1% nel cumulato (-1%). Prosegue invece il trend positivo del noleggio a lungo termine, che a giugno guadagna 4,9 punti percentuale, salendo al 23,8% del mercato (24% nel periodo gennaio-giugno, con un incremento del 3,3%). Il noleggio a breve termine mostra una buona performance, salendo al 4,9% della quota mensile (+1,9%) e all’8,5% nel cumulato (+0,8%).

I COSTRUTTORI

Tra i costruttori, Stellantis si conferma leader con 32.446 immatricolazioni complessive. In forte ascesa Alfa Romeo, che cresce dell’89,48% con 2.575 unità. All’opposto, Citroën dimezza i numeri rispetto al giugno 2024. Secondo posto per il Gruppo Volkswagen con 21.932 targhe (-8,36%).

Tra i brand cinesi, spiccano MG con 4.146 immatricolazioni (+4,04%) e BYD con 1.911 unità. Una presenza sempre più consistente, che riflette l’attenzione crescente degli automobilisti italiani verso i nuovi protagonisti del mercato globale.

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