BMW i3 Touring: la station wagon elettrica è quasi pronta

ULTIMI TEST

Ormai da qualche mese la BMW ha lanciato la i3, molto più di una versione elettrica della Serie 3 visto che le due vetture sono costruite su piattaforme completamente diverse. Tuttavia, la gamma della nuova elettrica, basata sulla piattaforma Neue Klasse destinata ai modelli a batteria, seguirà quella tradizionale, affiancando alla berlina una più versatile station wagon, denominata Touring dalla casa tedesca.

Si avvicina infatti il debutto della BMW i3 Touring, di cui i tecnici della casa bavarese stanno completando gli ultimi test di sviluppo prima della presentazione ufficiale: i prototipi intercettati su strada da Auto Evolution, per quanto camuffati, offrono una prima anticipazione delle sue caratteristiche. La i3 Touring dovrebbe arrivare nelle concessionarie a settembre del 2027.

STESSE PROPORZIONI

Tra gli elementi stilistici della BMW i3 Touring in comune con la berlina ci sono gli sbalzi ridotti, il passo lungo e l’abitacolo arretrato. Anche la Touring mantiene proporzioni simili, aggiungendo spalle posteriori più pronunciate e passaruota più evidenti, che le danno una presenza su strada più importante senza stravolgere il look. Le portiere posteriori si raccordano a pannelli laterali più ampi, mentre la linea dei finestrini prosegue quasi fino al portellone.

Restano nascosti dalle camuffature alcuni dettagli, ma la forma dei fari sembra la stessa della berlina, così come la calandra che integra la firma luminosa, un tratto distintivo della Neue Klasse che influenzerà anche i modelli termici. Dietro, il prototipo mostra fanali molto sottili, posizionati in alto per ampliare visivamente il portellone.

MECCANICA IN COMUNE

Sotto la carrozzeria della BMW i3 Touring ci saranno soluzioni già note sulla berlina: tecnologia eDrive di sesta generazione, architettura a 800 volt, batteria con celle cilindriche e struttura cell‑to‑pack. La i3 50 xDrive utilizza due motori elettrici, uno per asse, per una potenza massima di 469 CV.

Anche la wagon, come la berlina, dovrebbe offrire almeno una versione a singolo motore: le indiscrezioni parlano di una gamma composta dalle varianti 30, 40 xDrive, 50 xDrive e M60 xDrive, con debutto previsto entro novembre 2027.

La berlina avrà anche una versione M con quattro motori, che probabilmente avrà il nome di iM3, anticipata prima dell’ultima 24 Ore di Le Mans da una concept car (qui la notizia): con la stessa meccanica potrebbe nascere anche la variante wagon ad alte prestazioni.