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La quinta BMW Serie 3

6 febbraio 2013

Le foto della nuova Serie 3 GT appaiono sul web in anticipo rispetto all'annuncio ufficiale.

La quinta BMW Serie 3

SI FA IN CINQUE - Seguendo le orme della sorella maggiore, la BMW Serie 3 si appresta ad aggiungere in gamma la GT, acronimo di Gran Turismo che contraddistingue i modelli di Monaco di Baviera con carrozzeria a cinque porte e portellone posteriore. Una variante che sarà mostrata in anteprima mondiale a Ginevra e che porterà a cinque i modelli della Serie 3, aggiungendosi a berlina, coupé, cabrio e station wagon. Con l'ultima arrivata la BMW punta un mix di sportività e versatilità grazie al portellone: lo stile, stando a queste immagini di BMW Blog, appare più armonico rispetto alla Serie 5 GT. 

COME BASE LA TOURING - Secondo i primi dati ancora non definitivi (l'annuncio ufficiale è atteso per domani) la BMW Serie 3 GT utilizza il pianale della famigliare Touring con un passo allungato di 11 cm che porta la lunghezza totale a 482,5 cm (20 in più della Touring). Rispetto alla station wagon aumentano pure la larghezza, ora di 183 cm (+2 cm), e l'altezza, che sulla GT raggiunge i 151 cm (+8 cm). 
 
 
 
PIÙ SPAZIO - Numeri che si riflettono in un abitacolo più spazioso dove, ad esempio, i passeggeri posteriori usufruirebbero di 7 cm in più di spazio per le gambe. A crescere sarebbe pure il bagagliaio: secondo indiscrezioni, la capacità standard del baule della GT sarebbe di 525 litri, 25 in più del valore base della Touring. Altra novità riguarda la posizione di guida, rialzata di 60 mm per consentire una migliore visibilità. 
 
 
CINQUE MOTORI - Al momento del lancio la BMW Serie 3 GT dovrebbe essere disponibile con cinque motori, tra i quali i 2 litri turbodiesel da 143 e 184 CV montati sulle 318d e 320d. Tra i benzina le unità candidate al debutto sarebbero i quattro cilindri 2.0 che equipaggiano le 320i e 328i, rispettivamente con 184 e 245 CV, e il sei cilindri in linea da 306 CV adottato dalle 335i. La GT dovrebbe arrivare sul mercato, anche nella variante a trazione integrale xDrive, nella tarda primavera con un listino leggermente superiore a quello della Touring.

 

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Ritratto di Merigo
6 febbraio 2013 - 17:59
1
Posseggo una Croma 1,9 TD e questa mi sembra la sua evoluzione lussuosa e soprattutto BMW. Peccato che il modello base, cioè il TD 2,0 da 143 cv, costerà intorno ai 35.000 € e quindi mi terrò la Croma!
Ritratto di mecner
6 febbraio 2013 - 19:11
Come sempre................Belle e impossibili........... (da comprare)
Ritratto di OrgoglioItaliano
6 febbraio 2013 - 21:31
Guarda che non sono Ferrari da 300.000 euro...non voglio conoscere le tue possibilità economiche ma definirle impossibili è impossibile.Lo dimostra il fatto che BMW vende quasi un milione di auto l'anno.
Ritratto di Baq
7 febbraio 2013 - 12:03
non certo in italia...... secondo te quante sono le famiglie italiane che in questo momento possono spendere 35.000 € ( che poi secondo me saranno piu' verso i 40.000 ) per una macchina? Chi, quelli senza lavoro? i giovani laureati che lavorano nei call center? BMW vende un milione di auto? si, certo, i ricchi ci sono e sempre ci saranno. Anche ferrari e maserati tutti gli anni aumentano le vendite, quindi vuol dire che siamo tutti miliardari?
Ritratto di OrgoglioItaliano
7 febbraio 2013 - 13:07
...come al solito rispondete senza capire i post.Non ho detto che siamo tutti miliardari,forse è il tuo cervello che ti ha fatto capire cose che io non ho scritto.Ho solo detto che mi sembra eccessivo descrivere le BMW impossibili.Se guardi le tabelle di vendita di 4ruote,ti accorgerai che la BMW serie 3 è la berlina più venduta (in questi mesi)in ITALIA.Non ci vuole un genio come te per farmi capire che chi non lavora non può comprarsi manco una Panda.Volevo solo dire che io definirei impossibili Ferrari,Bentley,Lamborghini e via dicendo.La serie 1 la fanno anche turbodiesel da 95 cv e costa 25.000 euro.Se queste sono macchine da sogno impossibili da comprare...PS:lui parlava di BMW in generale,quindi risparmiati esempi con le varie M3 ecc.Quelli si che sono modelli impossibili da acquistare.
Ritratto di Flavio Pancione
6 febbraio 2013 - 18:06
7
numeri.. Ma proprio non mi convince, per non parlarne della Serie 5 Gt che la trovo brutta e sgraziata.. Ne ho vista una contata e quindi presumo che ne vendano poche ma Bmw imperterrita propone anche questa Serie 3 Gt.. Credo che a molti non piacerà. Insomma le berline Serie 3 e Serie 5 sono davvero stupende, se proprio bisognava farle si potevano fare molto meglio secondo me.
Ritratto di IloveDR
6 febbraio 2013 - 18:06
4
perchè questo autolesionismo??? a chi può mai piacere questa cosa???
Ritratto di marcoveneto
6 febbraio 2013 - 18:16
la base è no brutta di piu!con i fendi coperti da plasticaccia nera rotonda come sulle matiz!questi qua sono pazzi
Ritratto di leo155
6 febbraio 2013 - 18:29
1
Ma molto meglio i miei copri fendinebbia a nido d'ape che questi che sembrano veramente quelli della matiz!!!!
Ritratto di marcoveneto
6 febbraio 2013 - 18:35
si ormai tutte quelle che nn hanno i fendi mettono una finta presa d'aria a nido d'ape o a righe..qui no..e vogliono 35000 di sto cessO?preferisco la berlina classica tutta la vita..
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