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Sfida sul filo dei 300 CV

07 febbraio 2012

BMW e Mercedes stanno già lavorando alle versioni sportive delle nuove Serie 1 e Classe A. Si dice che avranno tra 300 e 350 CV per rivaleggiare con l'Audi RS3.

RIVALI DELLA RS3 - L'anno scorso, con il debutto della RS3 da 340 CV, l'Audi ha difatto inaugurato una nuova categoria di auto: quella delle berline compatte super sportive, con oltre 300 CV. Una "nicchia" di mercato nella quale vogliono essere presenti anche la BMW e la Mercedes, con versioni "pompate" delle rispettive nuove Serie 1 e Classe A. Scopriamo insieme a cosa stanno lavorando i due costruttori tedeschi.


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6 CILINDRI TURBO LA BMW
- In questi giorni stanno circolando diverse foto spia (vi proponiamo quelle pubblicate da BimmerToday) di esemplari praticamente privi di camuffature della BMW M135i. Così dovrebbe chiamarsi la versione più "cattiva" della Serie 1: farà parte della nuova gamma M Performance della BMW (qui per saperne di più). Stando alle indiscrezioni trapelate, l'auto utilizzerà il 3.0 a sei cilindri in linea turbo con circa 320 CV, come sulle Serie 6 (qui il primo contatto). Qualcuno parla anche di una possibile versione xDrive con quattro ruote motrici. Come mostrano le foto (sopra e in alto), la BMW M135i è praticamente pronta, tanto che il suo debutto dovrebbe già avvenire al Salone di Ginevra, in programma a marzo.


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La nuova Mercedes Classe A ripresa in un video amatoriale a Lanzarote durante una sessione fotografica.


4X4 PER LA MERCEDES - Se il lancio della BMW è imminente, si farà attendere ancora un po' la versione sportiva della Classe A, dato che la nuova generazione è attesa sul mercato in autunno. Quella che si potrebbe chiamare A25 AMG dovrebbe arrivare a inizio 2013, dopo il debutto al Salone di Parigi, in programma a settembre. Stando alle indiscrezioni, la sportiva della Mercedes avrà la trazione integrale abbinata a un nuovo 2.0 quattro cilindri turbo: sviluppato dalla AMG in collaborazione con la HPE, un'azienda inglese che mette a punto i motori Mercedes per le vetture di Formula 1, si dice che avrà più dei 340 CV dell'Audi RS3.



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Ritratto di omnia
7 febbraio 2012 - 13:33
Belle e impossibili.... È veramente strano leggere un articolo di auto con 300 cv e subito dopo un articolo che parla di tassazione auto. Insomma l'ideale per far venire la voglia di sognare, ma farne passare immediatamente ogni desiderio.
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 13:52
ahahahahahahah concordo
Ritratto di Bracalone
7 febbraio 2012 - 15:44
Vista dal vero più di qualche volta ormai e devo dire che facendoci l'occhio intriga sempre più. In allestimento M poi è davvero sexy. E'proprio vero che le auto che in foto ti sembrano belle poi dal vero deludono o comunque stufano presto e invece quelle che ti sembrano brutte in foto poi col tempo ti convincano sempre più fino ad affascinarti, un po come le canzonette commerciali che ti prendono subito ma dopo un po di volte volte che le hai ascoltate ti danno la nausea mentre un brano particolare e poco radiofonico fai fatica a capirlo ma quando ci riesci non smetteresti più di ascoltarlo e ogni volta trovi nuove sfumature che prima non avevi notato.
Ritratto di Motorsport
7 febbraio 2012 - 15:49
questa serie 1 con 3 porte mi piace molto di più della 5 porte.. sopratutto con il pacchetto M :-) anche la mercedes non e male... ps: con questi modelli della mercedes sempre piu belli e performanti e quelli della BMW che ormai si sa che ha ragiunto liveli stratosferici, missà che l'audi slita al terzo posto 1 BMW 2 mercedes-benz 3 audi
Ritratto di emy82vts
7 febbraio 2012 - 17:19
guardare e non toccare è roba da crepare!!;-)
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 13:49
finalmente la bmw ha capito che la M1 deve andare sulla carrozzeria a tre porte e non sulla coupè. inoltre trovo poco ovvia la scelta dell'integrale sulla mecedes molto meglio la classica trazione posteriore (ormai diventata caratteristica mercedes) perchè con l'integrale si avrà una guida troppo sicura e inoltre l'auto tenderà ad allargare in curva (speriamo che la mercedes non commetta lo stesso errore dell'audi). io sono un ammiratore dell'itegrale ma sono contrario a metterlo sulle supersportive che secondo me dovrebbero essere tutte posteriori.
Ritratto di delta96
7 febbraio 2012 - 15:04
si esatto meglio la posteriore tradizione di tutte e due le Case. Comunque ha fatto un bel passo avanti in design la Classe A. Ciao a tutti.
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 15:11
si il design è migliorato tantissimo
Ritratto di viva.le.4.ruote
7 febbraio 2012 - 21:00
sulla classe A credo che l'alternativa alla trazione integrale sia quella anteriore e non quella posteriore... quindi meglio 4wd che tutto-avanti.
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 21:04
si hai ragione
Ritratto di AyrtonTheMagic
8 febbraio 2012 - 15:03
1
sia proprio malaccio no? Comunque emozionalmente anch'io preferisco il posteriore. Certo che una lambo con trazione integrale schifo non mi fa.
Ritratto di Bmw Xdrive
8 febbraio 2012 - 15:12
si ma una lambo oppure la 911 hanno un sistema di trazione integrale con la coppia ripartita al 70(se non addirittura 80)% della copppia motrice al posteriore e il restante all'anteriore. nelle mini "bombe" come queste (sopratutto l'audi rs3) hanno un sistema sul 60% al posteriore e il 40% all'anteriore così l'auto risulta più sicura che sportiva inoltre allargano molto di più in curva. ciao. spero che la mia spigazione sia stata chiara. :-)
Ritratto di AyrtonTheMagic
8 febbraio 2012 - 15:18
1
Ho compreso!
Ritratto di Bmw Xdrive
8 febbraio 2012 - 15:19
grazie per l'ascolto
Ritratto di gig
7 febbraio 2012 - 15:07
Bella la serie 1. Ma la base non ha i fendinebbia? Oggi ne ho vista una che non ne aveva!
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 15:19
esatto la base non ha i fendinebbia.
Ritratto di fabri99
7 febbraio 2012 - 16:12
4
Sul cartaceo di AlV., per la Serie 1, sono di serie per tutte le versioni(lo dice chiaramente anche nella prova). L'Audi A3 non li ha di serie, si pagano 187€(serie per ambition e S3), sulla Giulietta si pagano 232€ solo per base e Progression(serie per le altre versioni), la Golf ve li da a 255€(serie per Highline, GTD e GTi), la Volvo C30 ve li da a 250€ per Black Design e Kinect(serie per le altre versioni), nella vecchia classe A siete obbligati a prenderli, per 1077€, con Fari bixeno a orientamento automatico, per la Lexus CT credo siano di serie(non ci sono nè tra gli optional, nè tra quelli di serie, ma l'auto in foto li ha!) e la vecchia Serie 1 non li ha. Ciao P.S. Redazione: Sull'AlV. cartaceo a pg. 113, la prova della Zafira Tourer, nel riquadro della Renault Scenic, scrivete "Anche se entro la fine di febbraio arriverà il modello ristilizzato(vedere a pagina 12).....". In realtà l descrizione della Scenic ristilizzata in arrivo, si trova a pg. 10, e non 12. Cordiali Saluti. Il vostro Utente, Abbonato e Soddisfatto Lettore Fabri99
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 16:19
vai sul sito e controlla
Ritratto di gig
7 febbraio 2012 - 19:59
Per Fabri. Non è raro che sbaglino (certi strafalcioni nei listini [vedi appunto i fendinebbia della Serie 1!]),ma si fanno perdonare con tutto il resto del giornale, per il quale mi complimento! Saluti. P.S Io ho rinunciato all' abbonamento: non arriva mai. Lo compro ogni mese in edicola!
Ritratto di fabri99
7 febbraio 2012 - 20:14
4
Era un errorino, niente di che. Effettivamente a me arriva, spesso anche un po' rovinato(quello di questo mese perde pagine), verso il 20 di ogni mese. Ciao
Ritratto di jb007
7 febbraio 2012 - 15:20
la bmw,forme 1 po' troppo elaborate ma gradevoli x la mercedes...
Ritratto di impala
7 febbraio 2012 - 17:44
Bellissima ??? Daverro é la Bmw la piu brutta di questi ultimi anni, era migliore di linea della vecchia seria 1.
Ritratto di Giuse90
7 febbraio 2012 - 15:33
farà parte delle m performance cn 320 cv,ma allora la 1m quanto avrà?quasi 400 cv?dato che ne ha 340 nella coupè...!la nuova classe A è davvero bella!
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 16:24
forza bmw senza farlo apposta ti ho copiato l'immagine va bene o vuoi che la cambio?
Ritratto di Giuse90
7 febbraio 2012 - 20:52
nn ti preoccupare,anzi è bello vedere un altro tifoso di questa splendida marca!
Ritratto di Bmw Xdrive
7 febbraio 2012 - 20:58
ok grazie :-)
Ritratto di giuseppe26
7 febbraio 2012 - 15:53
uoa!!!
Ritratto di Andre91
7 febbraio 2012 - 15:59
Cioè voglio dire ma tutti i commenti sono per la serie 1, quando la Classe A della foto è a dir poco spettacolare... io non l'avevo ancora mai vista! :O
Ritratto di marcoveneto
7 febbraio 2012 - 19:36
sono d'accordo la nuova classe A pare veramente bella!
Ritratto di Andre91
7 febbraio 2012 - 15:59
Cioè voglio dire ma tutti i commenti sono per la serie 1, quando la Classe A della foto è a dir poco spettacolare... io non l'avevo ancora mai vista! :O
Ritratto di juvefc87
7 febbraio 2012 - 16:43
non mi piace, ma questa già va meglio, le mercedes non le digerisco, ma con la nuova A hanno fatto un lavoro incredibile, anche se costerà uno sproposito!
Ritratto di totus
7 febbraio 2012 - 16:52
La nuova Classe A sembra davvero molto bella! Ma verrà presentata a Ginevra il mese prossimo?
Ritratto di Renault90
7 febbraio 2012 - 18:25
Io mi chiedo solo a che serve fare auto come la serie 1 e classe a con 300 cv, per trovare il primo riccone che corre come un matto su un auto di 1.200 kg e sbanda per la troppa potenza ??? bhe le trovo auto belle e sportive ma troppo potenti.
Ritratto di jabadais
7 febbraio 2012 - 19:32
non critico i contenuti tecnici che saranno senza dubbio di altissimo livello ma la nuova serie 1 non si sà da che parte guardarla... mentre per quanto riguarda la nuova classe A secondo me è un occasione persa. Sarebbe un'auto stupenda se non fosse per quel frontale massiccio e dire che la concepr vista qualche mese fa era tanto bella...
Ritratto di littlesea
7 febbraio 2012 - 20:43
1
BMW poteva anche risparmiarsi questo bidone con 4 ruote e fari posteriori della Polo e "affinare" la serie 1 precedente che era mooooolto più "di carattere"...Quasi quasi rimpiango Bangle anch'io...Mercedes...beh!.....Negli ultimi 5 anni ha fatto un gran lavoro di rinnovamento stilistico..(classe M a parte...). Di Audi preferisco non parlare perchè non mi pare abbia costruito vetture "nuove" negli ultimi 10 anni...
Ritratto di Gordo88
7 febbraio 2012 - 23:42
1
L' attuale M1 coupè è molto meglio di questo serie 1 con pacchetto M. è più sporiva della "normale"( ci mancherebbe) ma anche i paraurti sportivi e due scarichi dietro non possono fare miracoli su un modelo venuto oggettivamente male. Sono molto curioso invece di vedere dal vivo la nuova classe A che sarà una vera svolta per mercedes con l' ingresso nelle compatte premium..

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