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FCA: Roberto Fedeli a capo dell’Innovazione globale

8 maggio 2018

Fedeli lascia la direzione tecnica di Alfa Romeo e Maserati per approdare alla divisione Global Innovation, da dove guiderà lo sviluppo delle nuove soluzioni per le auto di tutto il gruppo FCA.

FCA: Roberto Fedeli a capo dell’Innovazione globale

ORIZZONTI AMPLIATI - Cambio di ruolo per l’ingegner Roberto Fedeli (nella foto): da responsabile tecnico di Alfa Romeo e Maserati a numero uno per l’innovazione per l’intero gruppo FCA. Il suo compito sarà quello di traghettare tutti i marchi (inclusi quelli “americani”, quali Jeep, RAM e Chrysler) verso le più moderne tecnologie, quali l’elettrificazione e la guida autonoma, sulla quale FCA sta lavorando insieme a BMW. Già in passato, intervistato da alVolante (qui la news), Fedeli aveva anticipato come le nuove Giulia e Stelvio fossero state pensate fin dall’origine per l’adozione di motori ibridi

ASPETTANDO GIUGNO - La notizia arriva alla vigilia dell’appuntamento del 1° giugno, quando il numero uno del gruppo, Sergio Marchionne, svelerà il piano industriale da qui al 2022. Molte le novità attese, a partire da una razionalizzazione importante del marchio Fiat, che dovrebbe vedere i suoi modelli ridursi a quelli delle famiglie 500, Panda e Tipo, con il progressivo abbandono quindi di vetture come Qubo, 124 (che potrebbe rimanere solo come Abarth) e Doblò. Praticamente certo, inoltre, l’annuncio di due suv sportive: una Maserati più piccola della Levante, basata sulla meccanica della Stelvio, e un’Alfa Romeo più grande di quest’ultima, entrambe costruite in Italia. Attesi anche sviluppi per le auto elettriche, un tema su cui più volte Marchionne ha detto di avere i progetti pronti ma di non metterli in produzione perché pochi comprano queste vetture (ne ha parlato all’ultimo Salone di Detroit, qui la news): una delle ipotesi che circola è quella di una supercar a batteria con marchio Maserati e linee ispirate a quelle della concept Alfieri, esposta al Salone di Ginevra quattro anni fa.

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Ritratto di IloveDR
8 maggio 2018 - 19:48
4
"un matto che corre nell'intento di raggiungere l'orizzonte" leggere un articolo su FCA da sempre questa sensazione...fra due anni...fra due anni...fra due anni...fra due anni...fra due anni...fra due anni...fra due anni...fra due anni...fra due anni...fra due anni...fra due anni...fra due anni...fra due anni...vabbò mi prendo una Duster
Ritratto di Luzo
9 maggio 2018 - 09:05
è pieno di news di pseudoannunci di quello che faranno TUTTE le case nel 2025, pensa un po'....pure G Duster 7 posti saranno due anni che ne parlano, fanno muletti ( e non sto nemmeno citarti il suv maserati che dal 2012 esce ora)...eppoieppoieppoi
Ritratto di tramsi
8 maggio 2018 - 20:24
Novità tra... anni, se, come al solito, non cambiano idea. Ricordo bene quando hanno dichiarato al mondo intero che avrebbero prodotto la Giulietta a trazione posteriore. Beh, vedremo. Me lo e glielo auguro.
Ritratto di TheJuRi
8 maggio 2018 - 21:52
1
Quando l'avrebbero dichiarato...?? scusami è, ma non ricordo proprio.
Ritratto di Racing 75
8 maggio 2018 - 22:11
1
La futura Giulietta sarà una cosa del tutto eccezionale e unica nel suo genere! Volete che vi elenco i contenuti? Partiamo: motore potenziato con turbina maggiorata, cilindrata 1995 cc con potenze record da 350HP, aspirazione OTA sportiva di derivazione Asetto Corse, intercooler frontale, assetto regolabile a ghiera Extreme Schocks, scarico dual mode con valvola a controllo elettronico, differenziale elettronico, cerchi in lega ultra leggeri, impianto frenante Brembo a 4 pompanti on dischi forati, sedili da corsa con cinture e attacchi e schienale in fibra di carbonio, cruscotto, dam posteriore, dam anteriore e cofano con vernice speciale, computer di bordo AMX da corsa e alleggerimento dei pesi per stare sotto 1100kg... Che altro aggiungere, a qualcuno non basterà il maalox per digerire questo colpo. A buon intenditor....
Ritratto di Giuliopedrali
8 maggio 2018 - 22:33
Motore boxer?! Ovviamente no?! E allora! Anzi non si farà niente di tutto ciò, ma un Alfa crossover che dovrebbe sostituire la Punto.......... Sempre meglio di sta futura Giulietta per neopatentati.
Ritratto di gjgg
8 maggio 2018 - 22:55
1
Trazione posteriore o integrale?
Ritratto di tramsi
9 maggio 2018 - 18:20
Dichiarazione del numero uno Alfa Romeo: https://www.quattroruote.it/news/industria/2015/03/05/alfa_romeo_wester_trazione_posteriore_per_tutte_.html
Ritratto di lybram
9 maggio 2018 - 08:09
sarà interessante sapere se ci sarà almeno un modello dei nrand FCA che avrà continuità produttiva.. per ora oltre panda e 500 non si vede nulla. risultati finanziari a parte, sembra un gruppo allo sbando più totale... anche chi come me vorrebbe puntare sui brand di casa sarebbe tentato (per rabbia e scoramento) a rivolgersi altrove...
Ritratto di Giuliopedrali
9 maggio 2018 - 09:05
Innovazione? Perché in FCA esiste?
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