Fiat 500X, porte aperte questo weekend

La ho provata, proprio nella versione da te indicata, Il cambio è pastoso e morbido, non ci sono scatti, le buche sono ben filtrate, le finiture sono buone e non si sentono fruscii o rumori che non ci debbano essere, è comoda, io sono 1,82 e sia davanti che dietro c'è spazio, forse la salita sul posteriore è leggermente fastidiosa per il tetto spiovente, ma nulla di che. Il cambio è incredibile, ci si trova in settima marcia a 70 km/h senza accorgersene, e si sfiorano da CDB i 20 km/l mantenendo velocità codice. Ho fatto una rotatoria allegra, e ho potuto notare con mia sorpresa che l'auto non si corica eccessivamente, ma ha un comportamento sportivo e sicuro che infonde sicurezza pur mantenendo un buon livello di comfort. Si ha subito l'idea degli ingombri e di cosa sta facendo l'auto lo sterzo è preciso e di buona consistenza. Mi sono divertito veramente nel provarla, ma per prenderla in considerazione, personalmente, aspetterò che tutti gli eventuali difetti di gioventù siano risolti. Ti consiglio di andarla a provare, ne vale la pena, se non per comprarla (visto che in quella versione è costosetta) almeno per vedere come gira. Buona prova!

una comparazione a parità sostanziale di motorizzazione e optional tra Mokka e 500X e 500X era risultata, se non ricordo male, leggermente più cara. Ovviamente non ricordo che motore/allestimento erano stati presi in considerazione, è sicuramente possibile che ci siano combinazioni in cui risulti addirittura più conveniente 500X, ci mancherebbe. Dico "addirittura" in senso buono, perchè l'immagine di 500X secondo me è molto più "forte" di Mokka, per cui se anche costasse qualcosa di più non sarebbe un problema, me lo aspetto.