Fiat

Fiat
500X

da 23.000

Lungh./Largh./Alt.(cm)

426/180/160

Posti

5

Bagagliaio (litri)

350/1000

Garanzia (anni/km)

2/illimitati

In sintesi

Crossover compatta dalle linee arrotondate e originali, grazie agli ingombri non esagerati (la lunghezza è sotto i 430 cm) la Fiat 500X ben si presta anche all’uso cittadino. Piacevole l’abitacolo, in generale ben rifinito sebbene non manchi qualche plastica (per esempio quelle dei pannelli delle porte) non all’altezza del prezzo della vettura. La posizione di guida, pur rialzata, è quella di una berlina, e l’abitabilità è generosa (ma il bagagliaio non è grande); chi viaggia dietro può contare su un divano ampio e non scomodo nemmeno per tre persone. Manca il tasto City, presente su altre Fiat, che alleggerisce di molto il volante in manovra: peccato. Ci sono versioni più sobrie e altre (come le Cross) che presentano un aspetto più "fuoristradistico", in particolare nella forma dei paraurti. Agile su asfalto e piuttosto confortevole (solo con i cerchi di 18'' o di 19" l'assorbimento delle buche non è un granché), la 500X è offerta con motori turbo a benzina 1.0 a tre cilindri (120 CV), 1.5 ibrido leggero (131 CV) e diesel 1.3 (95 CV). La 1.5 monta di serie un cambio robotizzato a doppia frizione, fluido ma non prontissimo, le altre hanno la trasmissione manuale (dalla buona manovrabilità).

 

Versione consigliata

Per chi percorre poca strada ogni anno va bene una 1.0 turbo a benzina, che è silenziosa e ha il brio che serve (ma non consuma poco). Altrimenti, ok la diesel o la 1.5 per chi gira molto in città e mette al primo posto la comodità. 

 

Perché sì

Finiture Materiali e montaggi convincono.

Gamma Alle versioni “cittadine” si affiancano le “avventurose” Cross; adeguata la scelta dei motori.

Guida Stabile e con limiti di aderenza elevati, è una crossover valida anche fra le curve.

Perché no

Baule Ha una forma regolare ma è piccolo per la categoria e poco "attrezzato".

Cerchi di 18'' o di 19" Rendono l'auto un po' più scomoda sullo sconnesso.

Dettagli Alcune plastiche impiegate nella parte bassa dell’abitacolo non sono all’altezza del resto.

 

SALIAMO A BORDO

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