Ford Fiesta: 40 anni in immagini

Una buona auto la VI serie, anche se in qualche cosa poteva dare di più.

Ricorderò sempre la 3' Serie, 1.6 Turbo RS... un siluro! Auguri Fiesta!

Troppo bella la prima serie! Soprattutto in versione XR2 rossa col tettino come quella apparsa in una puntata di Affari a Quattro Ruote. Piacevole ma un po' appesantito il restyling del 1983. Splendida, nuovamente, la terza serie del 1989 con l'iconico design a mandorla della fanaleria. La migliore di tutte in rapporto agli standard dell'epoca però rimane la quarta serie, un mio amico la comprò in versione 1.2 16V Techno nel 96 e all'epoca era come guidare una piccola ammiraglia tra sterzo, assetto e motori 16V di origine Yamaha. E la linea restava quella, addolcita, della terza serie dunque sempre splendida. Del tutto incolore invece la quinta edizione del 2002, a mio avviso non chissà cosa rispetto alle rivali e anonima nello stile. L'attuale invece rimane una signora segmento B e i prezzi sono molto competitivi.

HO ANCORA NEL CUORE LA MIA MITICA RS TURBO DEL 91.....SE POTESSI AVERLA CON ME.....

io ho avuto la 3 serie del 1991 Ford Fiesta 1.3 SX 5porte ed è stata un'ottima auto...

La Fiesta è diventata un classico nel panorama automobilistico, un punto di riferimento nella categoria e sinonimo di praticità e piacevolezza. La 1a serie è stupenda, con quella linea americaneggiante ma dalle proporzioni europee che ricordando molto la Ford Capri. In famiglia abbiamo avuto la 3a e la 4a, adesso ho l'ultima e mi ritengo pienamente soddisfatto e in questo segmento continuerò a preferire la Fiesta. Già dalle immagini spia si nota una linea slanciata e sportiveggiante.

la prima serie è stata una buona auto in linea con la migliore concorrenza di quegli anni, 127, R5; la seconda serie è una evoluzione della prima, ma inferiore alla concorrenza, le migliori in quegli anni '80 erano Uno e 205...poi nel 1989 la terza serie è stata veramente ottima; nel 1995 è arrivata la 4 serie evoluzione della serie precedente con motori più moderni, ma che esteticamente non mi ha mai convinto. Nel 2002 ecco una Fiesta più spaziosa e con prezzi sempre molto competitivi, ma che ha dovuto confrontarsi con concorrenti molto valide come Polo, Punto, 207 e in ultimo l'attuale ancora molto piacevole...

Ho avuto la hi-fi serie '83 e newport serie '89. Scomodissime nella posizione di guida e sterzi non regolabili troppo vicini al guidatore. Entrambe le serie, sterzo vicino e alto, pedaliera lontana. Auto molto robuste, soffrivano della canna dello sterzo che si ingrippava, mica poco! Senza servo avevo braccia da culturista.

A parte la prima, che per l'epoca poteva andare, il resto sono stati anni di brutture, con picchi davvero da brivido.

io guido ancora felicemente la serie v del 2006. unico problema?ho rifatto le guarnizioni degli iniettori dopo 5 anni, dopodichè solo ordinaria amministrazione!170000km di tranquillità!

A me piacciono molto le ultime due generazioni della Fiesta mentre proprio non mi piace la quarta serie che trovo peggiorata rispetto alla terza e sembra molto più vecchia di concorrenti a lei contemporanee come le prime due Punto e la 206. Dalla quarta alla quinta un abisso. Speriamo che la nuova non si allontani troppo dall'attuale.

Ma non era assemblata ad Almussafes, Valencia?? È stata la prima auto prodotta nello stabilimento Ford spagnolo, poi anche il motore si chiamava Valencia. Comunque avuta in famiglia per tanti anni la mk1, auto molto affidabile, mi piacerebbe tanto salirci dinuovo. A

come estetica la migliore è stata quella degli anni 80 e anni 90.

Della V serie manca la versione di lancio; quella in foto è già il restyling...

Sono alla seconda fiesta, attualente possiedo la VI serie mentre in precedenza ho avuto la serie precedente, entrambe con il 1.4 TDCI. Con la prima, comprata nel 2008 ho percorso circa 100.000 km fino al febbraio 2011, quando l'ho sostituita con l'attuale con la quale proprio in questa settimana supererò i 200.000 km. Sono ottime auto, dal buon rapporto qualità-prezzo, che fanno egregiamente il loro lavoro. Fortunatamente non ho avuto problemi con nessuna delle due, a parte la manutenzione ordinaria eseguita scrupolosamente visto che spesso faccio anche diverse centinaia di km al giorno. Quella che ho adesso fra circa 1500 km la dovrò sottoppore al cambio freni totale ed alla sostituzione di una testina della barra antirollio, diventata rumorosa per il gioco dovuto all'usura. Sono macchine a cui ci si affeziona.

si, sempre un buon livello, in 40 anni non ha mai avuto cadute di stile. La attuale forse è fra le migliori. Se proprio ce n'è una che mi convince meno forse è la V serie, un po' troppo anonima.

Ps. Sottoporre.....

Molto ma molto a malincuore, dopo averla guidata per cinque anni, ho venduto la mia Fiesta 1.4 TDCi ma solo per mania di cambiare. Nessuna altra macchina mi ha soddisfatto come lei per affidabilità e regolarità di funzionamento, senza parlare dei consumi da record di economia! Una utilitaria semplicemente perfetta!

Ho avuto le serie I (xr2 uguale a quella di affari a 4 ruote, ho avuto un nodo alla gola, una sportivetta pepatissima), III (1.8 16v da 105 cv, una coppia che sembrava avesse chissà quanti cv) e IV (1.2 da 75 cv, non un mostro di potenza, ma con consumi commoventi), ho cambiato auto solo per il gusto di cambiare marca, ma al 99% la mia prossima macchina sarà una Ford. L'unica cosa che avevano in comune era la comodità (nel loro piccolo) ed il fatto che i motori, pur tutti diversi tra loro, sembravano tutti e tre un orologio svizzero.

questa mattina in autostrada ho visto l'attuale ford mustang fastback....bianca, bellissima!

Prima e terza serie.... Fantastiche!

FIESTA. La Ford ha saputo fare una Segmento B di ottima qualità su tutti i fronti, con una linea piacevole e su un ottimo rapporto/qualità prezzo. Le uniche serie che non mi piacciono sono la III e la V, le altre le trovo bellissime. La mia ragazza ha preso l'ultima serie con il 1.5 TDCI 75Cv e posso solamente farne le lodi: si guida da d.io, consuma niente ed ha una bellissima linea. Mio suocero ha invece la V serie con il 1.4 TDCI 69Cv: è un mulo, ha 210000 Km e mai un problema. In futuro potrei anch'io prendere in considerazione una Ford come prossima auto.

Guido tutti i giorni la fiesta tecno del 1999 che fu di mio padre, il motore 1.2 16v è scattante se lo tieni allegro, sotto i 2500 g/m ti costringe sempre a scalare le marce, sopra i 3000 g/m è divertente e reattivo. ora ha 130000 km e solo interventi di routine. Rispetto alla Punto 75 del 94 con cui ho fatto 300.000 km, la fiesta paga il minore spazio interno e di bagagliaio, la scarsa comodità posteriore , soprattutto in 5 e un minore spazio tra i sedili anteriori. Benché ha un primordiale controllo della trazione perde aderenza spesso in accelerazione e sul bagnato. Secondo mio parere risulta più stancante anche nei lunghi viaggi. Anche in salita a pieno carico richiede rispetto alla punto un maggiore respiro del motore, risulta carente di coppia in basso.

Io ho avuto la 4^a serie 1.2 16 valvole Ghia, bellissima nei rivestimenti interni, cromature e particolari quasi da auto di lusso. Resistente e solida nella componentistica e accessori, fantastica nelle prestazioni del motore un po' assetato ma vivacissima e frizzante, ben accompagnato da uno sterzo preciso e in pelle traforata da corsa e un cambio corto, diretto, setoso e veloce come nessun'altra utilitaria del suo tempo. Con quella potevi osare le sfide più azzardate e dare filo da torcere alle auto di cilindrata e massa ben superiori, spece in percorsi tortuosi gRazio ala stabilita ed agli apoggi sicuri che vantava. Forse un po lunga la frenata sul bagnato anche con gommata generosa ma rimaneva sempre l'impressione netta di una piccola irresistibile bomba!!!! Ciao a tutti :-)

Bruttina solo la quarta serie comunque le fiesta sono sempre state un riferimento per la categoria. Auguri

Negli anni le auto sono diventate enormi una segmento B di oggi per proporzioni e quasi quanto una segmento C di ieri.

Scusate la mia ignoranza ma che modello è l'auto nella 3° immagine (quella decappottabile)? Non riesco a trovarla da nessuna parte.

In realtà III e la IV serie sono la stessa auto sottoposta a profondo restyling. È come se contassi come serie differenti la grande punto, la punto evo, e l'attuale punto.

La fiesta è sempre stata una bella auto, ma se dovessi scegliere la mia generazione preferita, senza dubbio la VI! Attualmente ne ho una tdci 95 con 121.000 km e non mi ha mai dato un problema, ho anche una V tdci 68 con 210.000 km e gli ho rifatto solo la frizione, per il resto solo tagliandi.

Ogni volta che vedo la FORD FIESTA mi si string il cuore. Mi piace nella sua leggerezza, nella sua accessibilità economica, nella sua vera affidabilità. Grande auto, davvero notevole. Ottimo progetto, ottima realizzazione. I numeri parlano da se.

è sempre stata un'ottima auto la fiesta, la ford ha saputo creare una segmento b dalla linea gradevole e dall'ottimo qualità/prezzo. l'unica che non mi è mai piaciuta è la IV pre-restyling, le altre le trovo bellissime. io ho avuto la V 1.4 tdci del 2007 in 10 anni e mezzo non mi ha MAI dato problemi. ora ho la VII 1.5 tdci 2017 e posso solamente farne lodi: consumi ridicoli, piacere di guida elevato e interni al top della categoria. ottimo lavoro