Ford

Ford
Fiesta

da 17.500

Lungh./Largh./Alt.

405/174/149 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

292/1093 litri

Garanzia (anni/km)

2/illimitati

In sintesi

La Ford Fiesta è un'utilitaria a cinque porte (o a tre, ma solo nel caso della sportiva ST) dalle forme grintose; caratteristici il frontale affusolato con mascherina ottagonale (una delle novità dell'aggiornamento di metà 2021) e la base dei finestrini che risale decisa verso la parte posteriore. L'abitacolo, curato nei materiali e negli assemblaggi, ha uno stile moderno senza esasperazioni; al cruscotto classico, ricco di informazioni e ben leggibile (sostituito nelle versioni più ricche da uno schermo configurabile di ben 12,3") si affianca il display a sbalzo dell'impianto multimediale. La vettura è comoda per quattro, ma la larghezza limitata del divano rende difficile ospitare un quinto passeggero (dietro, comunque, tre bambini ci stanno) mentre il baule è discretamente ampio e accessibile. La Ford Fiesta è una piccola gradevole da guidare: sterzo e cambio sono precisi (anche se ruotare il volante richiede un certo sforzo) e il rollio in curva è  limitato; valida anche l'insonorizzazione. I motori a benzina sono a tre cilindri (con quelli da 125 CV in versione ibrida leggera e in abbinamento anche al cambio robotizzato). Le Fiesta 1.1 sono fluide ma un po' "addormentate" in ripresa, mentre le 1.0 turbo hanno una grinta quasi sportiva e non bevono tanto. La versione "tipo crossover" Active è più alta da terra di due centimetri e permette di muoversi meglio su fondi accidentati. La corsaiola ST, dotata di differenziale autobloccante meccanico, è molto divertente da guidare.

Versione consigliata

Se non vi interessano le prestazioni, e magari vi muovete soprattutto in città, scegliete pure una 1.1. Altrimenti, meglio spendere qualcosa in più per una 1.0 ibrida leggera: è molto più scattante, e consuma praticamente lo stesso.

Perché sì

Dotazioni di sicurezza Di serie o optional, ci sono un gran numero di aiuti elettronici alla guida, come il sistema di mantenimento in corsia e la frenata automatica di emergenza.

Finiture I materiali e le lavorazioni sono di buona qualità, soprattutto per un'auto di questa categoria.

Guida Si tratta di una piccola maneggevole e sicura.

Perché no

Dettagli interni I tasti nel tunnel centrale obbligano ad abbassare lo sguardo, e capita di azionarli senza volerlo. Mancano le maniglie sul soffitto.

Divano Pur essendo ben imbottito, il sedile posteriore è piuttosto stretto: praticamente impossibile farci stare tre adulti.

Retrovisori Quelli esterni sono molto piccoli.

 

GLI INTERNI

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