Honda Civic: per lei due nuovi motori

NEL 2017 - La Honda ha annunciato l’approdo in Europa di due nuovi motori turbo a benzina, che seguono la tendenza del downsizing, nome con il quale si indica la progressiva riduzione della cilindrata dei motori. Sono dei 4 cilindri di 1 e 1,5 litri, fasatura VTEC, alimentazione a benzina e debutteranno sulla decima generazione della Honda Civic (attesa per l’inizio del 2017). Il primo VTEC turbocompresso ha da poco debuttato sulla sportiva Civic Type R attualmente in vendita: è un 2.000 e sviluppa 310 CV.

 

INIEZIONE DIRETTA - Stando alla Honda, la struttura dei nuovi motori è completamente inedita, al pari del sistema di sovralimentazione; obiettivo dichiarato è quello di ridurre gli attriti interni (una tendenza perseguita, in pratica, da tutti i produttori di auto) a favore dell’efficienza. I turbo promettono una veloce risposta ai comandi dell'acceleratore. Prevista anche l’iniezione diretta. Attualmente, nessun dato tecnico è stato comunicato, ma si sa che il piccolo 1.0 ha 132 CV mentre l'1.5 ha 176 CV.

 

 

LA VEDIAMO A FRANCOFORTE - Come accennato in precedenza, la nuova Honda Civic è attesa in Europa all’inizio del 2017 (qui per saperne di più), con presentazione in autunno 2016 al Salone di Francoforte; le varianti a cinque porte verranno prodotte nello stabilimento inglese di Swindon, che nel frattempo verrà potenziato con investimenti pari a 270 milioni di euro per il nuovo modello.