Honda Civic Type R: le prime anticipazioni

VELOCE COME POCHE - Pochi ma significativi dettagli: la Honda comincia a svelare i “segni particolari” della nuova e attesissima Honda Civic Type R che farà il suo debutto mondiale al Salone di Ginevra. Di “candido”, la variante sportiva della berlina giapponese, avrà solamente il colore Championship White della carrozzeria (già condiviso con varie generazioni di Type R). Tutto il resto, dal motore al design passando per l’impianto frenante e la gestione del calore, sono stati sviluppati per offrire prestazioni fuori dall’ordinario. A cominciare dalla velocità massima dichiarata di 270 km/h, raggiungibile grazie al nuovo motore 4 cilindri turbo VTEC 2.0 a iniezione diretta e all’aerodinamica affinata. Del quale ancora non viene dichiarata la potenza, che dovrebbe essere di circa 280 CV o poco più.  

 

AMICA DELL’ARIA - Il design della Honda Civic Typer R non è fine a se stesso, ma frutto di un attento studio aerodinamico realizzato sia a computer che in galleria del vento. Secondo la casa, ogni appendice della carrozzeria risponde a una precisa esigenza funzionale: il fondo quasi completamente piatto, abbinato al diffusore posteriore, permette il flusso d’aria sotto il veicolo creando un effetto “aspirante” che tiene incollata la vettura alla strada; l’ala posteriore garantisce ulteriore aderenza grazie al suo profilo aerodinamico mentre lo splitter anteriore impedisce che si formino turbolenze intorno alle ruote con cerchi in lega da 19 pollici. Le prese d’aria maggiorate e le fessure laterali servono invece a ventilare e raffreddare il motore. L’impianto frenante Brembo adotta, nella parte anteriore, pinze a quattro pistoncini che “mordono” dischi forati da 350 mm.