Hyundai Tucson: la videoprova

Ha fatto scalpore al lancio con il suo design di rottura, tuttavia mi sembra invecchiata molto precocemente. Gli interni sembrano di buona qualità e la gamma motori interessante.

Ha una linea molto personale anche se la parte bassa del frontale appesantisce un po' il tutto. Per quanto riguarda gli interni sono molto ispirati alle Mercedes di ultima generazione specialmente il quadro strumenti "tablet gigante" molto Classe A.

Visti i prezzi folli delle auto, questa non costa nemmeno un'esagerazione.

Ho talmente ribrezzo che evito di far partire il video...

Costa poco più della kona ma è tutta un' altra auto, bella e ben fatta con questo motore non si apprezza tanto nei viaggi lunghi (visto i consumi autostradali) ma per il resto fa i 17-20 al litro quindi non male..

La trovo migliorata

io la ho vista bene, ma dentro mi sembrava un po’ strettina…

Consumi folli

Auto ben costruita con un buon rendimento e prezzi non esagerati. Peccato per la linea che come dicono altri trovo anch'io invecchiata precocemente.

Faccio sempre fatica a capire cosa servono bestioni di 4.5m se i rendimenti migliori tra motore e consumi sono tra città ed extraurbano e non autostrada, dove dovrebbero essere. Per il resto gli interni sono bellissimi ma sopratutto praticissimi. I nuovi infotainment Hyundai seguono la logica Suzuki con molta più attenzione al design. Distrazione 0 praticità 100. Bravi.

Avevo una peugeto 3008 che da nuova era bellissima, dopo 2 anni é diventata un cassone circolante. In ogni modo la diesel mi sembra la più azzeccata

Auto insipida.

Bellissima e con un linea incredibile. Hyundai e kia all'inizio del 2000 erano case costruttici dove nessuno avrebbe scommesso un euro. Oggi sono diventati dei giganti mondiali.

La gemella Kia Sportage ha 7 anni di garanzia, perché si dovrebbe acquistare questa?

Il Design è una questione tutt'altro che frivola. In genere accade che per stupire si azzardino soluzioni che dopo 6 mesi risultano essere già vecchie. E' questo il caso della Tucson e di molte auto coreane

HEV Exellence AWD 05/2021 56500 km, maggior parte in autostrada e in città. Un paio di richiami effettuati dalla Casa. Nessun problema meccanico. 14,5 km/l consumo medio In città (ore di punta) sfiorati i 27 km/l (e in più di un occasione) Autostrada 130 km/h 14 km litro Statale (salite/discese) 22-23 km/litro Chiaro che, se "schiacci", non fa miracoli In queso senso, se devi lasciarti indietro il solito che "sfanala" con Q5 & Co. diciamo che fa il suo dovere (e gli fa risparmiare la batteria...) Ma ovviamente, non è una macchina "per fare i tempi sulla Serravalle" (che tanto non si possono più fare da un pezzo) Nel vano sotto il baule ho tolto subito il pannello pre-formato e messo un ruotino di scorta (se si taglia uno pneumatico, almeno torni a casa. Con il kit te lo scordi) + ferri + altri accessori e in baule resta spazio per un week end lungo da 5 persone. Vero che all'epoca avevo preso i due pacchetti optional, ma, a parte la registrazione delle note vocali e la regolazione dell'intensità della frenata rigenerativa, non mi sembra che ci siano grandi differenze. Nessuna difficolta a gestire lo schermo touch e, francamente (ma sono gusti estetici) lo trovo meno invasivo sul cruscotto rispetto a quello nuovo. Quanto alla linea (anche qui fatto personale) dopo 3 anni continua a piacermi e non ha quell'effetto "pagnotta" delle Audi né il "pannolone" della Stelvio. La ricomprerei oggi? Sì, certo ma, possibilmente, una "Km 0" con i suoi bravi 180 cv termici...