NEWS

Jeep Renegade e Compass: arrivano le e-Hybrid

Pubblicato 20 gennaio 2022

Il nuovo motore 1.5 turbo a benzina con sistema ibrido a 48 V debutta sulle Jeep Renegade e Compass, abbinato ad un motore elettrico inserito nel cambio. La potenza è 130 CV.

Jeep Renegade e Compass: arrivano le e-Hybrid

IL MOTORE ELETTRICO È NEL CAMBIO - Si chiama e-Hybrid il sistema ibrido che vede il debutto del nuovo motore 4 cilindri turbo a benzina 1.5 e viene impiegato per la prima volta sulle Jeep Renegade e Compass. Il motore della famiglia GSE eroga 130 CV di potenza e 240 Nm di coppia massima ed è associato ad un motore elettrico da 20 CV, alimentato da una rete a 48 volt, che eroga 55 Nm di coppia, integrato nell’inedito cambio automatico a doppia frizione 7HDT300 a 7 rapporti. Il motore elettrico può trasmettere il moto alle ruote anteriori anche quando quello a combustione interna è spento.

jeep  renegade compass e hybrid 09

IL NUOVO 1.5 - Secondo quanto dichiarato dalla Jeep, le Renegade e Compass e-Hybrid garantiscono fino al 15% di consumo ed emissioni di CO2 in meno rispetto ai precedenti modelli a benzina. Tra le peculiarità del nuovo quattro cilindri 1.5, rientrano il funzionamento secondo il ciclo Miller, il rapporto di compressione 12,5:1, la nuova testata con camera di combustione compatta, il doppio variatore di fase e condotti di aspirazione specifici ad alta turbolenza, e l’inedito sistema d’iniezione diretta ad alta pressione, che raggiunge 350 bar. Il propulsore a benzina, inoltre, può contare su un ulteriore motore elettrico che funge da alterntore e motorino d’avviamento, collegato tramite cinghia, che dovrebbe garantire partenze silenziose. L’e-Hybrid consente alla vettura di recuperare energia dal sistema frenante, e in fase di rilascio, per ricaricare l’accumulatore. Inoltre la vettura può muoversi sfruttando il solo motore elettrico, che è possibile utilizzare in fase di parcheggio o in tutte quelle sessioni stop & go di traffico cittadino.

jeep  renegade compass e hybrid 07

L’ALLESTIMENTO UPLAND - Le Jeep Renegade e Compass e-Hybrid sono disponibili in un allestimento speciale denominato Upland, caratterizzato dall’uso di materiali sostenibili e da vernici e finiture ecologiche. La livrea in Matter Azure (nelle foto) contrasta con il tetto nero two-tone e i cerchi in lega da 17” (Renegade) e da 18” (Compass). Gli interni, oltre che sui sedili realizzati in Seaqual, con filati ricavati da plastica riciclata prelevata dall'oceano, possono contare sulle nuove finiture color bronzo MetaKrome, che caratterizzano la griglia frontale inferiore, l’inserto sulla fascia frontale inferiore, i coprimozzo dei cerchi ed i badge.

jeep  renegade compass e hybrid 08

I PREZZI - Oltre a questa speciale edizione di lancio, la gamma prevede due livelli di allestimento, Limited e S, per la Renegade, con prezzi che partono da 32.200 euro. Mentre la Compass è ordinabile negli allestimenti Longitude, Business, Night Eagle, Limited e S con prezzi che partono da 36.200 euro.

Jeep Renegade
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
317
184
130
96
194
VOTO MEDIO
3,4
3.36265
921


Aggiungi un commento
Ritratto di Ale94
20 gennaio 2022 - 20:02
Ma quale Vitara Suzuki non ha mercato in Italia
Ritratto di Ale94
20 gennaio 2022 - 22:21
Tutta la gamma Suzuki ha venduto come la Panda
Ritratto di Challenger RT
21 gennaio 2022 - 01:04
Ottima performance per Suzuki!
Ritratto di alex_rm
20 gennaio 2022 - 21:33
Venderà le 1000 t3 120cv soprattutto alle flotte dei noleggi
Ritratto di Maurof12
20 gennaio 2022 - 19:36
Tutte le Jeep dovrebbero essere 4x4, queste versioni qua mi fanno ridere
Ritratto di Truman200
20 gennaio 2022 - 20:00
Non interessa a nessuno il 4x4 ke usano in città nella maggioranza dei casi
Ritratto di Flynn
20 gennaio 2022 - 20:08
3
Io non sono la maggioranza e non sono nemmeno l’unico. La mia ex x1 , 190cv Xdrive è rimasta in concessionaria meno di 3 settimane dal ritiro
Ritratto di Challenger RT
20 gennaio 2022 - 20:33
Bellissimo il colore Matter Azure!
Ritratto di Oxygenerator
20 gennaio 2022 - 20:44
Simpatica la renegade. Bello il compass. Bello il colore. Interni da cambiare. Più liberi e minimalisti.
Ritratto di Giulio Ossini
21 gennaio 2022 - 01:25
Interni dal design giurassico per Renegade, da rivedere subito, inaccettabili nel 2022... Accettabili e "al passo" coi tempi per Compass invece, eccetto leva selettore marce un pò così... diciamo...
Ritratto di Sparviero
21 gennaio 2022 - 08:35
Personalmente questa tipologia di Powertrain mi piace tanto e finalmente un microibrido capace di spostare l'auto nelle manovre e nel traffico a bassa velocità. Riguardo gli interni però quelli della Renegade nn mi piacciono proprio. E nn mi venite a dire che deve dare l'immagine spartana di un fuoristrada. Non è nemmeno 4x4.
Ritratto di Pintun
21 gennaio 2022 - 08:42
Esteticamente mi piacciono entrambe e anche gli interni sono belli, migliorati molto su Compass mentre quelli della Renegade mi sono sempre piaciuti.. Però su Renegade, per giustificare 8000 euro in più della base a benzina, dovrebbe fare almeno 10 km in più al litro come minimo. In ogni caso non la comprerei perché per le dimensioni ha il baule piccolo, pesa troppo già quella solo a benzina e questa nuova ibrida la scarto a priori perché non ha il cambio manuale. In ottica crossuv stavolta mi tocca dare ragione a Giulio21 e prenderei la Vitara ibrida a 24000 di listino o la nuova S-Cross, se facessero una versione poco sopra i 24000 come la base del modello precedente, perché tutte e due, oltre a costare e pesare meno, hanno più baule delle due Jeep in dimensioni leggermente minori e soprattutto hanno l'ibrido abbinato al cambio manuale
Ritratto di alvola2023
21 gennaio 2022 - 08:45
Ci mancava solo mettersi a inventarsi nuovi termini e-Hybrid per una cosa che nessuno ha capito cosa è e fa.
Ritratto di ang
21 gennaio 2022 - 10:41
Finalmente qualche novità Motore ciclo Miller cambio 7 marce speriamo di vederle anche su altri modelli del gruppo.
Ritratto di piero29
21 gennaio 2022 - 15:40
ho ancora molti dubbi sull'uso dell'elettrico nel fuoristrada e non mi da la stessa concretezza che al contrario mi da la mia hammer h3 alpha acquistata negli states con il suo poderoso 8v e soprattutto con i suoi quasi 450 Nm di coppia e 350 cv ottenuti modificando lievemente la centralina.....sarebbe da provare nei tortuosi percorsi che abitualmente faccio in fuoristrada.....
Ritratto di preoccupato
21 gennaio 2022 - 18:05
Prezzi fuori di testa
Ritratto di Vincenzo Mastrangeli
21 gennaio 2022 - 18:06
Finché parliamo di ibrido concordo, ma l'elettrico assoluto non avrà nessun futuro nella clientela di massa, prima in Giappone, ora anche in Europa con il capo di Stellantis hanno manifestato dubbi che l'elettrico possa sostituire i termici entro le date che si sono prefissate
Ritratto di Challenger RT
21 gennaio 2022 - 18:23
Può anche darsi che alla fine rallenteranno il ritmo della corsa verso l'elettrico 100%. Come ho scritto tante volte, passare dalle stalle del diesel alle stelle del tutto elettrico è utopistico. Bastava usare gli stessi investimenti e soprattutto un po' d'intelligenza politica (ma anche questa è un'utopia) per eliminare i diesel dalla faccia della terra e concentrarsi sui benzina, gas e ibridi iniziando pian piano a rieducare le masse completamente lobotomizzate da quasi 30 anni di dieselismo.
Ritratto di Pintun
21 gennaio 2022 - 19:28
Mi può star bene, però eliminiamo anche tutti i crossuv e riportiamo tutti i segmenti alle dimensioni e al peso di trenta anni fa.
Ritratto di Challenger RT
21 gennaio 2022 - 20:04
Ok. Per i miei gusti andrebbe bene anche il listino del 1971 aggiungendo anche le americane di quell'ottima annata.
Ritratto di freaklondon
22 gennaio 2022 - 09:09
Potevano continuare a produrre la versione gpl che fa 10km/l reali con prezzi al distributore inferiori del 50% rispetto al diesel e nessun blocco alla circolazione...
Ritratto di Vincenzo Mastrangeli
22 gennaio 2022 - 17:23
Concordo, il GPL era il carburante sul quale puntare, non l'elettrico
Ritratto di FabrizioP70
18 novembre 2023 - 16:25
io ho preso la compass nuova e-hybrid night eagle 2023 l ho già messa in vendita se qualcuno la vuole a 5000€ in meno in città' il cambio va molto male in autostrada non ha potenza è' una jeep va bene solo sulle buche. una delusione speriamo di rivenderla subito e prendere una tedesca.

VIDEO IN EVIDENZA