L’Audi lavora all’A4 e-tron

ARRIVA NEL 2028

Il prossimo anno sia la BMW che la Mercedes presenteranno la loro interpretazione della berlina medio-grande elettrica: la prima con la nuova BMW i3, la seconda con la Mercedes Classe C EQ. Anche l’Audi vuole essere della partita e sta preparando un nuovo modello, che dovrebbe chiamarsi A4 e-tron ed essere lanciato sul mercato nel 2028. La notizia è stata confermata dal ceo della casa tedesca Gernot Döllner, che ad Autocar ha  annunciato come questo modello faccia parte del “più grande cambiamento nella storia dell’azienda”, in un momento in cui il marchio vuole ricostruire la sua gamma di prodotti, la progettazione, la struttura aziendale e le prospettive strategiche. 

NUOVA PIATTAFORMA

Stilisticamente, l’Audi A4 e-tron prenderà spunto dalla recente Concept C, che ha fissato i cardini della nuova filosofia di design della casa tedesca, più elegante minimalista. Alla base ci sarà la nuova piattaforma SSP, un’architettura che il gruppo Volkswagen userà su molti futuri modelli elettrici dei suoi marchi. 

Ciò significa anche che la A4 e-tron sarà profondamente diversa dall’attuale A6 e-tron, che invece sfrutta la piattaforma PPE sviluppata dall’Audi in collaborazione con la Porsche (su questa sono infatti prodotte anche l’Audi Q5 e-tron e la Porsche Macan). Si dice che la SSP avrà varianti dotate di range extender, in cui un motore termico ricarica anche in movimento la batteria che alimenta il propulsore elettrico, che è l’unico a fornire la trazione alla vettura.

PIÙ FLESSIBILITÀ

La berlina elettrica avrà un ruolo di primo piano nella transizione dell’Audi come azienda produttrice di veicoli elettrici definiti dal software (qui per saperne cosa sono) e una delle prime auto del gruppo Volkswagen a ricevere l’architettura software sviluppata in collaborazione con la Rivian. Ciò porterà, secondo Döllner, a sviluppare le nuove vetture in modo più snello e veloce, oltre a una maggiore capacità di risolvere eventuali problemi grazie agli aggiornamenti via etere: “Siamo più flessibili nell’aggiungere funzionalità o correggere cose che potrebbero non essere perfette” ha dichiarato ad Autocar.