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Leggeri ritocchi per la Lancia Ypsilon

9 febbraio 2018

Tre nuovi allestimenti per la citycar torinese Lancia Ypsilon, in offerta a partire da 9.500 euro.

Leggeri ritocchi per la Lancia Ypsilon

SEMPRE RICHIESTA - Negli ultimi due anni la Lancia Ypsilon è stata la seconda auto più venduta in Italia (la prima è sempre la Fiat Panda). E, anche se non è più una novità (ha debuttato nel 2011 ed è stata ristilizzata nel 2015), è ancora richiesta. Per questo la Lancia ha ridefinito la gamma, proponendo la vettura in tre inediti allestimenti (invariati i motori a benzina, a Gpl, a metano e a gasolio). L’Elefantino Blu ha un approccio giovanile: nel look, giocato sui tanti dettagli neri (mascherina, calotte per le ruote, selleria interna), e nei prezzi (dai 13.500 euro della 1.2 a benzina da 69 CV ai 17.250 per la 0.9 a metano con 80 CV), che includono il climatizzatore manuale e la radio. La più elegante Gold si distingue per i tanti dettagli in tinta con la carrozzeria e in nero lucido, oltre che per la selleria in tessuto Jacquard. I prezzi della Gold vanno da 14.750 euro a 18.500 e includono la radio con lo schermo tattile di 15”, il Bluetooth, i retrovisori a regolazione elettrica e i sensori posteriori di distanza. La ricercata Platinum (da 16.000 a 19.750 euro) aggiunge molti elementi cromati (fra cui il profilo che corre sotto le porte), i cerchi in lega di 15”, il climatizzatore automatico, i sedili in Alcantara e i vetri posteriori scuri. Per tutte sono di serie gli airbag per la testa, mentre quelli laterali anteriori sono un optional da 250 euro (la Elefantino Blu non può averli). A breve sarà disponibile l’app Mopar Connect per monitorare alcune funzionalità dell’auto con il telefonino: per esempio, se le porte sono chiuse. Peccato che con l’aggiornamento non siano proposti sistemi di sicurezza, come la frenata automatica d’emergenza (utile, in un’auto prettamente cittadina).

OFFERTE DI LANCIO - La rinnovata Lancia Ypsilon è già in vendita, con un “porte aperte” specifico il fine settimana del 10 e 11 febbraio. Non mancano interessanti promozioni. Per esempio, la Elefantino Blu 1.2 a benzina è ribassata a 9.500 euro (anziché 13.500) per chi sceglie il finanziamento Menomille: non si versa nessun anticipo, e si pagano 72 rate mensili di 171,50 euro (elevato, però, il Taeg: 9,5%). Per i clienti con partita Iva che “danno dentro” un’auto del gruppo FCA sono previsti optional in omaggio per un valore di oltre 500 euro.

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Ritratto di Magnificus
9 febbraio 2018 - 12:25
È un po' tardi ma sarebbe ora di spostare il quadro strumenti dietro il volante
Ritratto di Fr4ncesco
9 febbraio 2018 - 12:42
È comodissimo li, a filo con la strada e sempre visibile.
Ritratto di M93
9 febbraio 2018 - 12:25
Mai piaciuta questa Ypsilon, suppur migliorata dopo il restyling del 2015: l'ho sempre trovata molto goffa e pesante, specialmente nel 3/4 posteriore. Questi ulteriori aggiornamenti non aggiungono nulla di rilevante, ad un'auto che ha il suo mercato solo in Italia. In termini di sicurezza si poteva fare di più, con gli airbag laterali di serie: mi sarei aspettato (anche solo in opzione) la frenata di emergenza in città, già presente su Panda, con cui condivide la piattaforma. A mio parere, pur con i suoi pregi, vive molto di immagine: la Y che preferisco in assoluto è quella di Fumia, una vera piccola ammiraglia, originale e raffinata come una Lancia dovrebbe essere. Per il resto mi dispiace molto vedere ridotto così un marchio come quello di Chivasso.
Ritratto di Mattia Bertero
9 febbraio 2018 - 12:28
3
YPSILON. Un'auto vecchia, pericolosa e cara. Come linea non mai stata brutta, almeno per me, ma ormai ha fatto il suo tempo. 19000 euro per le versioni più belle, in Fiat sono folli a proporre prezzi del genere. Anche nella versione più economica presa con il finanziamento il Taeg é altissimo, altro che menomille.
Ritratto di Mauo
9 febbraio 2018 - 15:19
19.000 Euro solo di listino, basta entrare in una concessionaria qualsiasi o dare un occhiata su certi siti ed i 19.000 Euro sono un incubo lontano, molto lontano...
Ritratto di IloveDR
9 febbraio 2018 - 12:33
4
sulla Elefantino gli airbag laterali non sono neanche disponibili a richiesta, su un'auto che ha un suo perché principalmente nelle vie perpendicolari di una città...come si fa a non odiare FCA?
Ritratto di NeroneLanzi
9 febbraio 2018 - 14:53
Come si fa? Una buona strategia può essere crescere e farsi una vita capendo che i concetti come l'odio non si applicano ai brand, a meno di non essere rimasti bambini
Ritratto di Demon_v8
9 febbraio 2018 - 15:20
La linea esterna può piacere o meno, io la trovo molto elegante..
Ritratto di Boys
9 febbraio 2018 - 19:22
1
NeroneLanzi. Concordo!!!!
Ritratto di Grifo97
13 febbraio 2018 - 14:57
cioè uno che si chiama IloveDR viene a criticare FCA ??? HAHAHAHA ma fatemi il piacere!
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