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Lancia Ypsilon Elefantino ’14: la più fashion sei tu

02 aprile 2014

La Elefantino ’14 è la più glamour della gamma Lancia Ypsilon: tre nuovi colori esterni e tante possibilità di personalizzazione.

Lancia Ypsilon Elefantino ’14: la più fashion sei tu
NEL POSTO GIUSTO - La nuova collezione Lancia Ypsilon Elefantino ’14, ispirata al tema della personalizzazione e dello stile, è stata presentata presso il Lancia Fashion Apartment, nella sede della Biblioteca della Moda di corso Colombo a Milano, l’unica in Europa incentrata sulla storia dello stile della donna. Destinata a una clientela prevalentemente femminile, giovane e attenta alle tendenze, la Ypsilon Elefantino ’14 si può scegliere in tre nuovi colori trendy: Lime, Watermelon e Coconut. Ora, così, la gamma della Ypsilon è composta dalle versioni Elefantino ’14, Gold e Platinum, oltre alla serie speciale Momodesign. 
 
 
DAVVERO PERSONALE - In base al colore preferito, la mascherina, le calotte degli specchietti esterni e i copriruota della  Lancia Ypsilon Elefantino ’14 possono essere ulteriormente personalizzati con un trattamento nero lucido od opaco. A seconda della scelta, le cuciture e il logo ‘Y’ nei sedili sono di colore diverso, in abbinamento ai dettagli esterni; e anche la fascia della plancia e quella dei pannelli porta possono essere verniciati in nero lucido o grigio opaco, in relazione al trattamento scelto per gli esterni. La 1.2 da 69 CV ha un prezzo chiavi in mano di 13.100 euro, mentre per la 1.2 a Gpl da 69 CV e la 0.9 TwinAir da 85 CV ne servono 14.600. In abbinamento ci sono il cambio manuale o robotizzato. Invece, per la Ypsilon Elefantino '14 turbodiesel 1.3 Multijet II da 95 CV occorrono 15.400 euro, e per la 0.9 Turbo TwinAir a metano da 80 CV 16.400 euro.

 

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Ritratto di osmica
2 aprile 2014 - 19:25
Quindi rivenderlà tra due o tre anni sarà già un'impresa...?
Ritratto di Arcadia
3 aprile 2014 - 12:54
Per un target tipo Malgioglio & Co.
Ritratto di Simon Le Boss
4 aprile 2014 - 17:01
5
Quest'auto è inutile oltre che cara (da 13.000 €, rendiamoci conto..), realizzata in economia e mal rifinita internamente; inoltre sarà già la milionesima serie con allestimento speciale le cui differenze tanto stanno sempre nei colori esterni e nei rivestimenti interni come nel solito tristissimo bicolore o vernice opaca. Idee=ZERO. Investimento=ZERO. Contenuti innovativi=ZERO. Tanto per fare un esempio la Citroen C3 prima serie (badate stiamo parlando quindi di 11 anni fa..) offriva già allora dotazioni più ricche di questa. Fortunatamente per Lancia questi sono gli ultimi sussulti Con buona pace della storia del marchio e dei suoi appassionati.
Ritratto di osmica
4 aprile 2014 - 17:41
Mi è difficile trovarne il primo e tu ne vuoi addirittura 3? Cmq nella lista di come di produce la versione speciale hai dimenticato di citare i copricerchi bicolor. Senza dimenticare che gli specchietti di colori differenti sono più simili a qualche vettura vecchiotta con lo specchietto ripreso dallo sfasciacarozze piuttosto che parte di una versione speciale.
Ritratto di simopente
2 aprile 2014 - 20:16
3
brutta è e brutta rimane
Ritratto di delfinod72
3 aprile 2014 - 16:06
10
Non è vero, se è brutta questa le citroen o le Renault che cosa sono per caso belle?? Che gusti orribili che hai, è una macchina bella sia fuori che dentro, elegante.
Ritratto di Omar_giugiaggiugia
4 aprile 2014 - 09:00
De gustibus...personalmente, non mi attira...
Ritratto di osmica
4 aprile 2014 - 17:42
Davanti pare un motoscafo nato male e dietro il culo di elefante gobbo.
Ritratto di NeedCars
2 aprile 2014 - 20:42
La Ypsilon in sè non è male,ma con questa versione l'hanno rovinata a mio parere.Poi non serve,già sono state fatte troppe versioni speciali e non speciali,e il prezzo è troppo elevato...
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